Kansainvälinen lentokuljetusliitto (IATA) ilmoitti, että matkustajakysynnän elpyminen, joka oli hidastunut pohjoisen pallonpuoliskon kesämatkakauden jälkeen, pysähtyi marraskuussa 2020.
- Kokonaiskysyntä (mitattuna myydyillä henkilökilometreillä tai käyntikuluilla) laski 70.3% marraskuuhun 2019 verrattuna, käytännöllisesti katsoen ennallaan lokakuussa kirjatusta 70.6%: n vuosikasvusta. Marraskuun kapasiteetti oli 58.6% edellisen vuoden tason alapuolella ja käyttöaste laski 23.0 prosenttiyksikköä 58.0%: iin, mikä oli kuukauden ennätyksellisen alhainen.
- Kansainvälinen matkustajakysyntä marraskuussa oli 88.3% alle marraskuun 2019, mikä on hieman huonompi kuin lokakuussa kirjattu 87.6%: n vuotuinen lasku. Kapasiteetti laski 77.4% alle edellisen vuoden tason ja käyttöaste laski 38.7 prosenttiyksikköä 41.5%: iin. Eurooppa oli heikkouden tärkein liikkeellepanija, kun uudet työsulku painivat matkakysyntää.
- Kotimaan kysynnän elpyminen, joka oli ollut suhteellisen valopilkku, myös pysähtyi marraskuun kotimaan liikenteen laski 41.0% edelliseen vuoteen verrattuna (se oli 41.1% edellisen vuoden lokakuun alapuolella). Kapasiteetti laski 27.1% vuoden 2019 tasosta ja käyttöaste laski 15.7 prosenttiyksikköä 66.6%: iin.
”Lentoliikenteen kysynnän jo nyt heikko elpyminen pysähtyi marraskuussa. Tämä johtuu siitä, että hallitukset vastasivat uusiin tautipesäkkeisiin entistä ankarammilla matkarajoituksilla ja karanteenitoimenpiteillä. Tämä on selvästi tehotonta. Tällaiset toimenpiteet lisäävät vaikeuksia miljoonille. Rokotteet tarjoavat pitkän aikavälin ratkaisun. Sillä välin testaus on paras tapa nähdä viruksen leviäminen ja aloittaa talouden elpyminen. Kuinka paljon enemmän ahdistusta ihmisten on käytävä läpi - työpaikkojen menetys, henkinen stressi - ennen kuin hallitukset ymmärtävät sen? " sanoi Alexandre de Juniac, IATApääjohtaja ja toimitusjohtaja.
Kansainväliset matkustajamarkkinat
- Aasian ja Tyynenmeren lentoyhtiötMarraskuun liikenne putosi 95.0% verrattuna edellisen vuoden vastaavaan ajanjaksoon, jota tuskin muutettiin lokakuun 95.3%: n laskuun verrattuna. Alue kärsi edelleen jyrkimmistä liikenteen laskuista viidennen peräkkäisen kuukauden ajan. Kapasiteetti laski 87.4% ja käyttöaste laski 48.4 prosenttiyksikköä 31.6%: iin, mikä on pienin alueiden joukossa.
- Eurooppalaiset lentoliikenteen harjoittajat liikenteen lasku oli marraskuussa 87.0% verrattuna vuosi sitten, mikä heikkeni lokakuussa 83%. Kapasiteetti kuihtui 76.5% ja käyttöaste laski 37.4 prosenttiyksikköä 46.6%: iin.
Lähi-idän lentoyhtiöiden kysyntä romahti marraskuussa 86.0% vuosi vuodelta, mikä parani lokakuun 86.9%: n kysynnän laskusta. Kapasiteetti laski 71.0% ja käyttöaste laski 37.9 prosenttiyksikköä 35.3%: iin.
- Pohjois-Amerikan lentoyhtiöt liikenteen lasku oli marraskuussa 83.0%, kun se lokakuussa laski 87.8%. Kapasiteetti väheni 66.1%, ja käyttöaste laski 40.5 prosenttiyksikköä 40.8%: iin.
- Latinalaisen Amerikan lentoyhtiöt Marraskuussa kysyntä laski 78.6% viime vuoden vastaavaan kuukauteen verrattuna, ja se parani lokakuun 86.1%: n laskuista vuosi vuodelta. Tämä oli kaikkien alueiden vahvin parannus. Reitit Keski-Amerikkaan / Keski-Amerikasta olivat kaikkein joustavimpia, kun hallitukset alensivat matkarajoituksia - erityisesti karanteenivaatimuksia. Marraskuun kapasiteetti laski 72.0% ja käyttöaste laski 19.5 prosenttiyksikköä 62.7%: iin, mikä on ylivoimaisesti suurin alueista, toisena peräkkäisenä kuukautena.
- Afrikan lentoyhtiöt ' liikenne laski 76.7% marraskuussa, vähän muuttuen lokakuun 77.2%: n pudotuksesta, mutta alueiden paras suorituskyky. Kapasiteetti supistui 63.7% ja käyttöaste laski 25.2 prosenttiyksikköä 45.2%: iin.
Kotimaan matkustajamarkkinat
- Australian kotimaan liikenne laski marraskuussa 79.8% edellisen vuoden marraskuuhun verrattuna, mikä parani lokakuun 84.4%: n laskuista tiettyjen valtioiden avautuessa. Mutta se jatkuu
- Intian kotimaan liikenne laski marraskuussa 49.6%, mikä on parempi kuin lokakuussa 55.6%, ja parannusta odotetaan lisää, kun lisää yrityksiä avataan uudelleen.
