Intian teollinen vallankumous 4.0: Drones ja hallitus

Maailma on neljännen teollisen vallankumouksen laajalle levinneisyyden kärjessä. Drones, kyberfyysisten järjestelmien alajoukkona, voi johtaa Intian teollisen vallankumouksen 4.0 -alustojen latausta, kuten FICCI: n suosituksissa luonnoksesta miehittämättömien ilma-alusten järjestelmäsäännöiksi, 2020.

Intian hallitus on tunnustanut droonien potentiaalin äskettäin luonnoksen miehittämättömien ilma-alusten järjestelmien (UAS) säännöistä vuodelle 2020. FICCI on tyytyväinen siviili-ilmailuministeriön (MoCA) aloitteeseen käynnistää luonnos miehittämättömien ilma-alusten sääntöiksi 2020 julkiseksi kuulemiseksi ja kiittää myös hallitukselle hyväksynnöistä, poikkeuksista ja muista nopeiden muutosten viime kuukausien aikana toteuttamista toimista dronien laajalle levittämiseksi haastavista ajoista huolimatta.

"Maamme tarvitsee innovaattoreita, jotka pystyvät ratkaisemaan yhteiskunnalliset ongelmat soveltamalla tekniikkaa ja luomalla seuraavan sukupolven alustoja. Intian drone-startup-yritysten yhteistyössä teollisuuden, akateemisten instituutioiden ja valtion virastojen toteuttaman t & k-toiminnan ja innovaatioiden on toteutettava visio Atma Nirbhar Bharatista lyhyessä ajassa. Näillä innovaattoreilla on potentiaalia kukoistaa ja menestyä ilmoittamalla UAS-sääntöluonnoksesta 2020 ”, FICCI Drones -komitean puheenjohtaja Rajan Luthra sanoi.

Vuonna 1.0 ilmoitettu CAR 2018 oli yksinkertaisesti voimassa olevan ilmailumääräyksen jatko. "Ehdotettu sääntöluonnos on kuitenkin MoCA: n rohkea sääntelytoimi tunnustamaan droneja itsessään teollisuudeksi eikä pelkästään maan siviili-ilmailun laajennukseksi", herra Luthra sanoi. "Näillä säännöillä, kun ne on hyväksytty, olisi suuri rooli drone-vallankumouksen helpottamisessa Intiassa", hän lisäsi.

FICCI tunnusti Intiassa ensimmäisenä elinkeinoelämän, joka tunnisti muutoksen droonien rooli ja sillä on oma droneja käsittelevä komitea, joka edustaa tätä erittäin lupaavaa alaa. Komitea on kannattanut droonien kokonaisvaltaista ja vastuullista käyttöä erilaisissa käyttötapauksissa valtion virastoissa, maataloudessa ja yrityksissä.

Kohti kattavaa katsausta FICCI Drones Committee ja India Industrial Revolution 4.0 olivat kutsuneet sidosryhmien kuulemiskokouksen keskustelemaan luonnoksesta UAS-sääntöihin 2020. Tapahtuma isännöi suurta määrää osallistujia droneiden valmistajista ja teollisuuden loppukäyttäjistä tarjoamaan heille oivalluksia ja suosituksia sääntöluonnoksesta. Saatujen panosten perusteella FICCI toimitti yksityiskohtaisen asiakirjan UAS-sääntöluonnoksen 2020 politiikan panoksista.

Suositusten tärkeimmät kohokohdat:

4. Säännöt ovat askel oikeaan suuntaan, koska ne kattavat laajalti monia osa-alueita droneista. Näillä säännöillä, kun ne on hyväksytty, olisi suuri rooli drone-vallankumouksen sekä Intian teollisen vallankumouksen 4.0 edistämisessä Intiassa.
5. Vuonna 1.0 ilmoitettu CAR 2018 oli yksinkertaisesti voimassa olevan ilmailumääräyksen jatko. Ehdotettu sääntöluonnos1 on kuitenkin siviili-ilmailuministeriön rohkea sääntelyvaihe, jolla tunnustetaan droonit teollisuudeksi eikä pelkästään maan siviili-ilmailun laajennukseksi.
6. Drone Policy 2.0 -luonnoksen (joka julkaistiin tammikuussa 2019) suosituksia, kuten artikkelin pudottamista ja BVLOS-operaatioita, ei ole suunniteltu UAS-sääntöluonnoksessa. Tiettyjä sovelluksia kohdellaan eri tavalla niiden kaupunkien ulkopuolisten tai matalalla sijaitsevien sovellusten vuoksi ja ottaen huomioon myös niiden äärimmäinen sosiaalinen arvo - maatalouden ruiskutus ja lääketieteellinen jakelu ovat kaksi tällaista sovellusta. Lisäksi yleishyödyllisten palvelujen ja infrastruktuurin aloilla, kuten öljy- ja kaasuteollisuudessa, rautateillä jne., BVLOS: n tarkastus- ja seurantatoimet voivat osoittautua erittäin hyödyllisiksi ja estää ihmisen aiheuttamat katastrofit.
7. COVID-19-pandemian luoman ennennäkemättömän skenaarion vuoksi teollisuudella ei ole varaa aika- ja kustannusylityksiin hyväksynnän viivästymisen vuoksi. FICCI suosittelee yhden ikkunan mekanismin perustamista, jotta hakijat voivat saada selvitykset / hyväksynnät ministeriöiltä, ​​kuten sisäasiainministeriöltä, WPC: n televiestintäosastolta jne. Ilman tällaista mekanismia hakuprosessi voi osoittautua hankalaksi prosessiksi. MoCA ja DGCA voivat myös harkita hakijoiden valitusjärjestelmän perustamista yhden ikkunan mekanismin avulla.
8. Monet intialaiset innovaattorit ja tutkijat eivät pysty kehittämään maailmanluokan drone-tuotteita, koska heillä ei ole pääsyä testauslaitoksen infrastruktuuriin. Teollisuus on riippuvainen muutamista laboratorioista ja testauspaikoista ulkomailla. Olisi ihanteellista, jos:
9. MoCA ja DGCA voivat ilmoittaa monille MoCA: n lainkäyttövaltaan kuuluville testauspaikoille samoin kuin muille keskus- tai osavaltiohallinnoille (joilla on riittävä infrastruktuuri ilma-alusten testaamiseen) kussakin maan osassa. Hallitus on jo antanut yksityiselle sektorille luvan käyttää ISRO2-laitoksia ja muita asiaankuuluvia resursseja parantamaan niiden valmiuksia. Vastaavasti myös muille valtion virastoille voitaisiin ilmoittaa.
10. Suunnittelun vakiotoimintamenettely (SOP) valtion omistamien testauspaikkojen käyttöön.

iii. Lisäksi uusia maailmanluokan droonien testausinfrastruktuureja voitaisiin kehittää PPP-tilassa. Intiassa on maailmanluokan lentokenttiä, joten samanlaisen maailmanluokan infrastruktuurin luominen dronesatamille ja testauslaitos ovat myös mahdollisia.

1. Vakuutusvalvontaviranomainen IRDA on äskettäin perustanut työryhmän tutkimaan ja antamaan suosituksia droonien vakuutusturvan eri näkökohdista. FICCI työskentelee mielellään IRDA: n ja MoCA: n kanssa sellaisten tuotteiden suunnittelussa ja kehittämisessä, jotka vastaavat RPAS-omistajien ja -operaattoreiden tarpeita, mukaan lukien kolmannen osapuolen vastuu. Hallituksen ja teollisuuden edustajista koostuva työryhmä voitaisiin perustaa varmistamaan, että sopivat tuotteet tulevat markkinoille sääntöluonnoksen viimeistelyhetkellä.
2. Opiskelijat ja harrastajat käyttävät enimmäkseen nanoluokan ammattikorkeakoulua. Heillä ei ehkä ole varaa kalliisiin nano-droneihin, koska lisätarvikkeiden lisääminen nano-luokan droneihin lisää sen kustannussarjaa. On suositeltavaa, että opetus-, virkistys- ja kokeellisiin tarkoituksiin tarkoitettuja nano-droneja voidaan pitää RPAS-mallina nimetyillä alueilla.
3. DGCA voi parantaa edelleen Intian drone-koulutuksen ekojärjestelmää tarkastelemalla seuraavia ehdotuksia:
4. DGCA voi harkita FICCI: n tukeman asiantuntijakomitean perustamista etenemissuunnitelmien luomiseksi lisää drone-koulutuslaitosten perustamiseksi kaikkialle Intiaan.
5. Yhteisymmärryspöytäkirjaa muiden hallintoelinten, kuten Intian tutkimuksen (SoI), tiede- ja teknologiaministeriön alaisen koulutuslaitoksen, kanssa voitaisiin hyödyntää.

#uudelleenrakentaminenmatka