Kokonaisliikenne elokuussa 2022 (myydyillä henkilökilometreillä tai RPK:illa mitattuna) kasvoi 67.7 % verrattuna elokuuhun 2021. Maailmanlaajuisesti liikenne on nyt 73.7 % kriisiä edeltäneestä tasosta.
Kotimaan liikenne elokuussa 2022 kasvoi 26.5 % vuoden takaiseen verrattuna. Koko elokuun 2022 kotimaan liikenne oli 85.4 % elokuun 2019 tasosta.
Kansainvälinen liikenne kasvoi 115.6 % elokuuhun 2021 verrattuna, ja Aasian lentoyhtiöt tuottivat voimakkaimman vuosikasvun. Elokuun 2022 kansainväliset kysyntävoimat saavuttivat 67.4 % elokuun 2019 tasosta.
”Pohjoisen pallonpuoliskon kesän matkailusesonki päättyi korkealla äänellä. Ottaen huomioon vallitsevat taloudelliset epävarmuustekijät, matkakysyntä etenee hyvin. Ja matkustusrajoitusten poistaminen tai lieventäminen joissakin Aasian tärkeimmissä kohteissa, mukaan lukien Japanissa, nopeuttaa varmasti Aasian elpymistä. Manner-Kiina on viimeinen suuri markkina, jolla on voimassa ankarat COVID-19-tulorajoitukset”, Willie Walsh sanoi. IATApääjohtaja.
| Elokuu 2022 (% edellisvuodesta) | Maailmanosuus1 | RPK | ASK | PLF (% -pt)2 | PLF (taso)3 |
| Kokonaismarkkinat | 100.00% | 67.70% | 43.60% | 11.80% | 81.80% |
| Afrikka | 1.90% | 69.60% | 47.60% | 9.80% | 75.70% |
| Aasian ja Tyynenmeren | 27.50% | 141.60% | 76.50% | 19.90% | 74.00% |
| Eurooppa | 25.00% | 59.60% | 37.80% | 11.80% | 86.20% |
| Latinalainen Amerikka | 6.50% | 55.00% | 46.60% | 4.50% | 82.40% |
| Lähi-itä | 6.60% | 135.50% | 65.40% | 23.70% | 79.60% |
| Pohjois-Amerikka | 32.60% | 29.60% | 20.00% | 6.40% | 85.60% |
| 1% teollisuuden RPK: ista vuonna 2021 2käyttöasteen vuosimuutos 3Kuormitustekijän taso |
Kansainväliset matkustajamarkkinat
• Aasian ja Tyynenmeren lentoyhtiöiden elokuun liikenteessä oli 449.2 % nousua elokuuhun 2021 verrattuna. Kapasiteetti nousi 167.0 % ja käyttöaste nousi 40.1 prosenttiyksikköä 78.0 prosenttiin. Vaikka alueen kasvu edelliseen vuoteen verrattuna oli voimakkainta, Kiinan jäljellä olevat matkustusrajoitukset haittaavat edelleen alueen yleistä elpymistä.
• Euroopan lentoyhtiöiden elokuun liikenne kasvoi 78.8 % elokuuhun 2021 verrattuna. Kapasiteetti nousi 48.0 % ja käyttöaste nousi 14.7 prosenttiyksikköä 85.5 prosenttiin. Alueella oli toiseksi korkein käyttöaste Pohjois-Amerikan jälkeen.
• Lähi-idän lentoyhtiöiden liikenne kasvoi elokuussa 144.9 % vuoden 2021 elokuuhun verrattuna. Kapasiteetti nousi 72.2 % vuoden takaisesta ja käyttöaste nousi 23.7 prosenttiyksikköä 79.8 prosenttiin.
• Pohjois-Amerikan lentoyhtiöiden liikenne kasvoi 110.4 % elokuussa vuoteen 2021 verrattuna. Kapasiteetti nousi 69.7 % ja käyttöaste nousi 16.9 prosenttiyksikköä 87.2 prosenttiin, mikä oli alueiden korkein.
• Latinalaisen Amerikan lentoyhtiöiden elokuun liikenne kasvoi 102.5 % verrattuna vuoden 2021 vastaavaan kuukauteen. Elokuun kapasiteetti nousi 80.8 % ja käyttöaste nousi 8.9 prosenttiyksikköä 83.5 prosenttiin.
• Afrikkalaisten lentoyhtiöiden kysyntä kasvoi elokuussa 69.5 % edellisvuoteen verrattuna. Elokuussa 2022 kapasiteetti kasvoi 45.3 % ja käyttöaste nousi 10.8 prosenttiyksikköä 75.9 prosenttiin, mikä on alueiden alhaisin. Kansainvälinen liikenne Afrikan ja lähialueiden välillä on lähellä pandemiaa edeltävää tasoa.
Kotimaan matkustajamarkkinat
| Elokuu 2022 (% edellisvuodesta) | Maailmanosuus1 | RPK | ASK | PLF (% -pt)2 | PLF (taso)3 | ||
| Kotimainen | 62.30% | 26.50% | 18.90% | 4.70% | 79.70% | ||
| Australia | 0.80% | 449.00% | 233.70% | 32.10% | 81.90% | ||
| Brasilia | 1.90% | 25.70% | 23.40% | 1.50% | 81.20% | ||
| Kiina PR | 17.80% | 45.10% | 25.70% | 9.00% | 67.40% | ||
| Intia | 2.00% | 55.90% | 42.30% | 6.90% | 78.90% | ||
| Japani | 1.10% | 112.30% | 40.00% | 24.00% | 70.60% | ||
| US | 25.60% | 7.00% | 3.30% | 3.00% | 84.60% |
1 % teollisuuden myydyistä henkilökilometreistä vuonna 2021 2 vuoden muutos käyttöasteessa 3 Load Factor Level
• Australian kotimaan liikenne kasvoi 449.0 % edellisvuodesta ja on nyt 85.8 % vuoden 2019 tasosta.
• Yhdysvaltain kotimaan liikenne kasvoi elokuussa 7.0 % verrattuna elokuuhun 2021. Tarjontarajoitukset rajoittavat edelleen elpymistä.
| Elokuu 2022 (% ch vs. sama kuukausi vuonna 2019) | Maailman osuus1 | RPK | ASK | PLF (% -pt)2 | PLF (taso)3 |
| Kokonaismarkkinat | 100.00% | -26.30% | -22.80% | -3.90% | 81.80% |
| kansainvälisesti | 37.70% | -32.60% | -30.60% | -2.50% | 83.20% |
| Kotimainen | 62.30% | -14.60% | -8.10% | -6.00% | 79.70% |
Bottom Line
Tällä viikolla tulee kuluneeksi vuosi siitä, kun IATA:n yhtiökokous teki historiallisen päätöksen saavuttaa hiilidioksidipäästöt vuoteen 2050 mennessä.
”Lento on sitoutunut vähentämään hiilidioksidipäästöjä vuoteen 2050 mennessä Pariisin sopimuksen mukaisesti. Ja tämän saavuttamiseksi tarvittavaa energiasiirtymää on tuettava hallituksen politiikalla. Tästä syystä Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön 41. yleiskokouksen odotetaan pääsevän sopimukseen ilmailua ja ilmastonmuutosta koskevasta pitkän aikavälin pyrkimyksestä. Pandemian aikana ilmailun lähes karkastuminen korosti ilmailun merkitystä nykymaailmalle. Ja otamme valtavan askeleen kohti kestävien maailmanlaajuisten yhteyksien pitkän aikavälin sosiaalisten ja taloudellisten etujen turvaamista, jos hallitusten politiikka-näkemys on linjassa alan sitoutumisen kanssa nettonolla vuoteen 2050 mennessä”, Walsh sanoi.
