Intialaiset matkatoimistot poistavat lipunmyynnin Singapore Airlinesilta

100 päivää alkamisen jälkeen Singapore Airlinesin ja matkatoimistojen välinen erimielisyys on siirtynyt toiseen koneeseen. Yli 1000 agenttia eri puolilla maata on antanut valtavan iskun lentoyhtiön jakeluverkostolle ja myyntiin Intiassa luopumalla vapaaehtoisesti valtuuksistaan ​​jakaa lippuja lentoyhtiölle massiivisesti protestina sitä vastaan, että lentoyhtiöt eivät halua keskustella agenttien palkkioista.

29. joulukuuta 2008 lähtien matkatoimistot eri puolilla maata olivat vapaaehtoisesti keskeyttäneet Singapore Airlinesin myynnin rekisteröidäkseen protestinsa lentoyhtiön yksipuolista toimintaa vastaan, jonka tarkoituksena oli poistaa heidän palkkionsa välittäjien tarjoamista palveluista. Tämä toiminta on merkki agenttien asenteen kiristymisestä, jotka kieltäytyvät tarjoamasta lentoyhtiöille palveluita ilmaiseksi, etenkin näinä taantumana. Se on merkittävä päätös, joka merkitsee yhtenäisyyttä agenttiyhdistysten kesken eri puolilla maata, jotka yhdessä taistelevat oikeuksistaan.

"Kuinka mikään yritys voi selviytyä ilman palkkiota?" on kysymys, jota agentit kysyvät lentoyhtiöltä.

Vastauksena Singapore Airlinesin aikeeseen luopua agenteista Pradip Lulla, Intian matkatoimistojen liiton puheenjohtaja, yksi kuudesta järjestöstä, jotka ovat liittyneet kätensä taisteluun, sanoo: "Jokainen yritys selviää ja menestyy jakeluverkostonsa vahvuuden ansiosta. . Näytä minulle yksi yritys, jossa päämiehet kieltäytyvät maksamasta palkkiota agenteilleen, varsinkin kun agentit myyvät 90 prosenttia varastostaan."

Air India, Jet Airways ja Kingfisher Airlines ilmoittivat myös viime marraskuussa, että ne eivät maksa matkatoimistoille palkkiota. Kuitenkin neljän päivän kuluessa heidän ilmoituksestaan ​​ja neuvoteltuaan agenttiyhdistysten kanssa erimielisyys ratkesi ja intialaiset lentoyhtiöt suostuivat palauttamaan välityspalkkion, vaikkakin alhaisemmalla tasolla, 3 prosenttia verrattuna aikaisempaan 5 prosenttiin, pitäen mielessä. matkatoimistojen jakeluverkoston arvo.

Singapore Airlines myöntää agenttien tärkeyden, mutta pysyy kuitenkin järkkymättömänä ja vaatii, että agenttien tulee veloittaa asiakkailta "transaktiomaksu" lentoyhtiön julkaisemien hintojen lisäksi saadakseen palkkion. Tämä on ristiriidassa agenttien väitteen kanssa, että lentoyhtiön pitäisi olla se, joka maksaa heille lentoyhtiölle suoritetuista palveluista, ei matkustajan. Edustajat väittävät, että heidän ja lentoyhtiöiden välillä tehty sopimus velvoittaa selkeästi korvauksen lentoyhtiöille suoritetuista palveluista. Nämä sopimukset ovat lentoyhtiöiden ja agenttien välisiä, eikä niitä pidä tulkita väärin siten, että ne veloittavat matkustajalta. Edustajien ja matkustajien välinen suhde on riippumaton heidän sopimuksestaan ​​lentoyhtiöiden kanssa ja on molemminpuolinen sopimus.

"Ehkä Singapore Airlines tarvitsee koulutusta MRP:n (Maximum Retail Price) käsitteestä Intiassa", vastaa Ajay Prakash, TAFI:n kansallinen pääsihteeri. "Kuinka he voivat pyytää meitä veloittamaan matkustajalta korkeamman hinnan kuin heidän julkaistu hintansa? Se ei ainoastaan ​​tee lipusta matkustajalle kalliimpaa, vaan se on myös laitonta, hän lisäsi.

Intiassa on 2876 1300 IATA:n akkreditoitua edustajaa, joista vain 50,000 10 on tällä hetkellä valtuutettu myöntämään lippuja SQ:lla. He puolestaan ​​tarjoavat lippuja lähes XNUMX XNUMX ei-IATA-agentille eri puolilla maata. "Suurin osa toimistotuloista tulee lentoyhtiöiden palkkioista, ja XNUMX XNUMX ihmisen toimeentulo on vaakalaudalla, jos kaikki lentoyhtiöt poistavat välityspalkkiot", toteaa Intian matkatoimistojen yhdistyksen puheenjohtaja Rajji Rai.

Näin ollen yli 1000 IATA-agenttia eri puolilla maata on viime yönä (09. huhtikuuta) lähettänyt Singapore Airlinesin johtajille kaikkialla Intiassa kirjeitä, joissa he ovat luopuneet mahdollisuudestaan ​​myöntää lippuja Singapore Airlinesille, kunnes he suostuvat korvaamaan heille heidän palveluistaan. "Agentit jakelevat ja palvelevat vain sellaisia ​​lentoyhtiöitä, jotka maksavat heille oikeudenmukaisen korvauksen palvelustaan", sanoo Vasuki Sundaram, Länsi-Intian osasto TAFI:n puheenjohtaja.

Tämä on vakava isku aasialaiselle lentoyhtiölle, koska koskaan ennen siviili-ilmailun historiassa niin monet agentit eivät ole vapaaehtoisesti luopuneet mahdollisuudestaan ​​ostaa lippuja johonkin, johon he olisivat pyrkineet muina aikoina, ja olisivat todellakin vaatineet lentoyhtiöitä antamaan heille lippuvaltuuksia.

Viime vuonna lähes 800,00 XNUMX intialaista vieraili Singaporessa, joka on Singapore Airlinesin ylivoimaisesti suurin markkina-alue maailmassa. Intialaiset olivat Singaporen talouden neljänneksi suurin rahoittaja. Jos Singapore Airlines ei ymmärrä intialaisten merkitystä, se vain menettää heidän holhouksensa. Agentit kyseenalaistavat Intian markkinoille kohdistetun askeläitillisen kohtelun – sillä vaikka Singapore Airlines jatkaa palkkioiden maksamista useissa maissa, kuten Japanissa, Kiinassa, Koreassa ja Australiassa, joiden panosta Singaporen talouteen ja Singapore Airlinesia ei voida rinnastaa Intian panokseen. , se aikoo evätä intialaisilta agenteilta samanlaisen korvauksen. "Mikä on perustelu?" kysy intialaisista matkatoimistoista. Singapore Airlinesilla ei ole tähän asianmukaista vastausta.

Tämä on ensimmäinen kerta Intian ilmailun historiassa, kun koko kauppa on kokoontunut vapaaehtoisesti luopumaan lippumahdollisuuksistaan ​​lentoyhtiössä. Intian matkatoimistojen liitto (TAFI), Intian matkatoimistojen liitto (TAAI), Intian IATA Agents Association (IAAI), Intian matkanjärjestäjien liitto (IATO), Intian kotimaan matkanjärjestäjien liitto (ADTOI) ) ja Entreprising Travel Agents Association (ETAA) edustavat yhdessä jäseniään ja koko Intian matkatoimistojen veljeskuntaa.