Onko matkailu auki tai kiinni? Sinun vikasi tai heidän epäonnistumisensa?

Onko palautuminen mahdollista?

Washington DC: ssä työskentelevät valitut ja nimitetyt miehet ja naiset viettävät suurimman osan ajastaan ​​osoittamalla sormillaan toisiaan, aiheuttaen sekasortoa, erimielisyyksiä, hämmennystä ja lopulta katastrofeja, tuhoamalla (ehkä tuhoamalla) maailmantalouden. Yksi suurimmista häviäjistä tässä ”, hän sanoi. Hän sanoi: "Fiasko on matkailuala ja sen kumppanit, mukaan lukien (mutta ei rajoittuen) kohteet, hotellit ja matkailu / kuljetus, ravintolat, matkatoimistot, matkanjärjestäjät, stadionit ja konferenssikeskukset.

2. lokakuuta 2020 mennessä oli ilmoitettu 34,567,664 1,028,990 XNUMX koronavirustapausta ja XNUMX XNUMX ihmistä kuoli taudista ( www.worldometers.info/coronavirus/ ). Yli yhdeksän kuukauden tunnustamisen ja tämän pandemian käsittelemisen jälkeen johtajat eivät ole lähempänä tämän viruksen tuhoamista kuin silloin, kun se havaittiin ensimmäisen kerran. On aika lopettaa nimien soittaminen ja syyttäminen sekä täydellinen aika tutkijoiden kokoamiseksi, tarttua sairauteen sellaisena kuin se on, tehdä luettelo sen aiheuttamista haitoista ja kehittää / toteuttaa ratkaisuja, joiden avulla maailma voi uudelleenkäynnistys, luomalla uusia reittejä talouden elpymiseen.

Teeter Totter

COVID-19 on häiriintynyt sekä kysynnän että tarjonnan puolella matkailun globaalia arvoketjua (GVC). Toisin kuin aikaisemmat luonnonkatastrofit, maailmanlaajuinen kapasiteetti (ts. Hotellit, ravintolat, stadionit, lentoyhtiöt, lentokentät) on paikallaan, mutta se ei ole käytössä, mikä tarjoaa mahdollisuuden nopeaan toipumiseen, kun virus neutralisoituu.

Katsaus aikaisempiin luonnonkatastrofeihin Japanin maanjäristyksistä Kiinan, Hongkongin, Singaporen ja Taiwanin SARS: iin todetaan, että nopea toipuminen on mahdollista, kun käytössä on vahva eristyspolitiikka ja globaalissa arvoketjussa (GVC) on joustavuutta. Maailmanpankki (2020) korostaa varhaisen lieventämispolitiikan merkitystä pandemioiden alkuvaiheessa, koska kriiseihin liittyvät kustannukset kasvavat merkittävästi, kun virus leviää useiden paikkakuntien läpi - kaikki kokevat samanaikaisesti pandemian. Pandemioihin liittyvät kustannukset ja riskit edellyttävät koordinointia paikallisesti, läheisten kaupunkien / valtioiden ja kansainvälisesti maiden kanssa, jotta voidaan lieventää odotettavissa olevia taloudellisia häiriöitä, kuten työttömyys, yritysten konkurssi, rahoitusmarkkinoiden epävakaus, romahtavat infrastruktuurit ja murtuneet terveydenhuoltojärjestelmät.

Maailmanpankin tutkimuksessa (2020) ennustettiin, että maailmanlaajuinen BKT laskisi yli 2 prosenttia vuonna 2020. Kansainvälinen työjärjestö (2020, ILO) ennusti, että COVID-19 johtaisi 6.7 prosentin työtuntien laskuun, mikä vastaa 195 miljoonaa kokopäiväistä työntekijää maailmassa, mukaan lukien noin 125 miljoonaa kokopäiväistä työntekijää Aasiassa ja Tyynellämerellä. Kaiken kaikkiaan sosiaaliset etäisyystoimenpiteet vaikuttavat noin 2.7 miljardiin työntekijään, mikä on noin 81 prosenttia maailman työvoimasta.

Terveys liittyy taloustieteeseen

Olemme kokeneet COVID-19: n kahdesta näkökulmasta - toinen liittyy ihmisten terveyteen ja hyvinvointiin ja toinen on järkytys taloudelle (yhdessä finanssikriisien riskin kanssa). Kaikki tämä tapahtuu huonon (tai olemattoman) terveyspolitiikan vuoksi, joka on tasoittanut tietä GVC: n suurille häiriöille tuotannon ja kulutuksen kysynnän ja tarjonnan puolella.

Aseta peukalo ojaan      

World Travel and Tourism Council (WTTC) (wttc.org/COVID-19/Government-Hub) kehottaa hallituksia tukemaan matkailu- ja matkailusektoreita seuraavilla tavoilla:

1. Työntekijöiden toimeentulon suojaaminen, taloudellisen tuen ja tulojen suojaaminen,

2. Verotuki korottomien lainojen muodossa maailmanlaajuisille, pienille ja keskisuurille yrityksille kannustimena estää niiden romahtaminen ja hallitusmaksujen ja taloudellisten vaatimusten lykkääminen näiltä aloilta vähintään seuraavien 12 kuukauden ajan,

3. Likviditeetin ja käteisvarojen injektointi kaikkien toimijoiden tukemiseksi.

4. Gloria Guevara, WTTC Presidentti ja toimitusjohtaja pyysivät hallitusten päämiehille osoittamassaan kirjeessä maailman johtajia saamaan teollisuuden "pois kriiseistä". Yhteenvetona nykytilanteesta hän totesi: "Olemme saavuttaneet vaiheen, jossa tarvitaan kiireesti kriittisiä toimia…. Meidän on ylitettävä politiikka ja asetettava miljoonat toimeentulot… etusijalle. Tämä ei ole binaarinen ratkaisu tai valinta toisaalta terveyden ja toisaalta työn, talouden ja matkustamisen välillä. Voimme edistyä voimakkaasti kaikilla näillä rintamilla, jos noudatamme tieteen asiantuntijoiden neuvoja ja opimme muiden menneisyydestä ja positiivisista kokemuksista." Guevara totesi, että ”johtajien… täytyy kokoontua yhteen ja asettaa etusijalle maailman pelastaminen tästä ennennäkemättömästä kriisistä toimimalla… koordinoidulla tavalla palauttaakseen yli 120 miljoonaa työpaikkaa…” Kirjeessä, jonka alan johtajat allekirjoittivat, hän yksilöi neljä toimenpidettä, jotka edellyttävät. yhtenäinen kansainvälinen kehys ja johtajuus:

a. Naamioiden tulisi olla pakollisia kaikissa liikennemuodoissa koko matkustajan matkan ajan sekä sisätiloissa ja paikoissa, joissa liikkuminen on rajoitettua, mikä johtaa läheiseen henkilökohtaiseen kontaktiin eikä fyysistä etäisyyttä voida ylläpitää. Tämä voi vähentää leviämistä jopa 92 prosenttia.

b. Testi ja kontaktien jäljitys. Hallitusten on investoitava laajaan, nopeaan ja luotettavaan testaukseen alle 90 minuutissa, alhaisin kustannuksin, ennen lähtöä ja / tai saapumisen jälkeen ja sovittava tehokkaiden ja sovittujen kontaktien jäljitystyökalujen ja -protokollien avulla. Testi (t) tulisi toistaa viiden päivän kuluessa, ja sitä tulisi käyttää korvaamaan yleinen karanteeni vähentäen kielteisiä vaikutuksia työpaikkoihin ja talouteen.

c. Vahvistetaan maailmanlaajuisia protokollia ja standardoidaan toimenpiteet matkustajien luottamuksen palauttamiseksi varmistamalla, että matkakokemus on yhdenmukainen ja vähentää infektioriskiä.

- WTTC on todennut, että jopa pienellä matkustamisen jatkamisella voi olla valtava taloudellinen hyöty, joka tuo tuhansia työpaikkoja takaisin ja auttaa vaikeuksissa olevaa yrityssektoria ja tuottaa BKT:ta pandemian koettelemille talouksille.

Taloudellista apua. Ei koskaan tarpeeksi

COVID-19: n aiheuttaman taloudellisen verenvuodon hillitsemiseksi jotkut hallitukset ovat toteuttaneet massiivisia avustuspaketteja. Kiinan valtiovarainministeriö ruiskutti 16 miljoonaa dollaria taloudelliseen suppiloon ja 261 miljardia dollaria uusille valtion obligaatioille maakuntatason hallitusten tukemiseksi. Yhdysvaltain senaatti hyväksyi 2.2 biljoonan dollarin avustuspaketin. EU-maat, Australia ja Itä-Aasian maat ottivat käyttöön myös taloudellista apua. Kansainvälinen valuuttarahasto rahoitti pienituloisia IMF-maita, kuten Marokko, Tunisia, Madagaskar, Ruanda, Guinea, Gabon ja Senegal, ja Ghana sai suurimman miljardin dollarin summan (huhtikuu 1; iclg.com).

Raha! Missä?

Elokuussa 2020 McKinsey (mckinsey.com) analysoi piristyspaketteja 24 taloudessa (yhteensä 100 miljardia dollaria, joka on omistettu suoraan matkailualalle; lähes 300 miljardia dollaria painavalla matkailulla). Ärsykelähteisiin sisältyi useita yksiköitä ja ministeriöitä, ja muutama maa tarjosi yhden integroidun kuvan edunsaajista ja häviäjistä. Julkisen sektorin vastausten tehokkuutta koskevassa tutkimuksessa McKinsey havaitsi, että kaksi kolmasosaa matkailun osallistujista ei ollut tietoinen hallituksen toteuttamista toimenpiteistä tai koki, ettei niillä ollut riittävää vaikutusta. 

McKinsey havaitsi, että suurin osa 100 miljardista dollarista oli käytettävissä avustusten, velanhuojennusten ja tuen muodossa pienille ja keskisuurille yrityksille (pk-yrityksille) ja lentoyhtiöille. Uusi-Seelanti tarjosi 10,000 dollarin avustuksen pk-yritystä varten palkkojen kattamiseen; Singapore esitti 8 prosentin käteisavustuksen paikallisten työntekijöiden kuukausipalkkoihin; Japani luopui pienten yritysten velasta, jossa tulot laskivat yli 20 prosenttia; Saksa antoi yrityksille mahdollisuuden käyttää valtion tukemia työnjako-ohjelmia enintään kuuden kuukauden ajan, ja hallitus tarjosi tulojen korvaamiseen 6 prosenttia.

Uusi! Normaali?

McKinseyn tekemän tutkimuksen mukaan kestää 4–7 vuotta, ennen kuin matkailun kysyntä palaa vuoden 2019 tasolle; siksi ylikapasiteetti on uusi normaali keskipitkällä aikavälillä. Pitkän matalan kysynnän jaksot edellyttävät uusia rahoitusjärjestelmiä. Vaihtoehtoja ovat: tuloja yhdistävien rakenteiden kehittäminen. Hotellit, jotka kilpailevat samoilla markkinoilla samoilla paikoilla, yhdistävät tulot ja tappiot samalla kun ne toimivat alennetulla kapasiteetilla. Tämä antaisi hotelleille mahdollisuuden optimoida muuttuvia kustannuksia ja vähentää valtion lisätoimenpiteiden tarvetta. Toimimattomat hotellit voisivat ottaa kannustinrahastoja ja käyttää rahaa kiinteistöjen kunnostamiseen tai muihin investointeihin, jotka parantavat määränpään houkuttelevuutta. Hallitukset huolehtivat valvonnasta tarkastusten ja talletustilien avulla.

Vaihtoehtoisesti voidaan myöntää valtion tukemia pääomarahastoja yksityisen pääoman sijoittamiseksi turismiin liittyvien pk-yritysten selviytymisen varmistamiseksi. Tämä vähentäisi sijoittajalle aiheutuvaa kokonaisriskiä ja kehittäisi standardoidun arvostusmenetelmän välttäen pitkät due diligence -prosessit kullekin omaisuuserälle.

American Hotel and Lodging Association (AHLA) on kehottanut valittuja virkamiehiä toteuttamaan avustustoimenpiteitä ennen kuin he lähtevät lepoasemaan ennen marraskuun vaaleja. Ilman elvytyspakettia talous voi siirtyä kaksinumeroiseen taantumaan. Hotellialan hämmästyttävien inhimillisten ja taloudellisten menetysten lisäksi tuhansia lentäjiä, lentoemäntää, porttiasiamiehiä ja muuta lentohenkilöstöä on viety tai erotettu. AHLA: n toimitusjohtaja Chip Rogers totesi, että "miljoonat työpaikat ja toimeentulo ihmisille, jotka ovat rakentaneet pienyrityksensä vuosikymmenien ajan, vain kuihtuvat, koska kongressi ei ole tehnyt mitään".

Teollisuus Morphs

Mitä elämä COVID-19: n jälkeen näyttää matkailualan monisektoreilta? Useimmat tutkijat ja alan johtajat ovat yhtä mieltä siitä, että se ei näytä vuodelta 2019 (tai aikaisemmalta). Tulevaisuuden menestys riippuu digitalisaation omaksumisesta, uuden tekniikan hyödyntämisestä ja kuluttajakäyttäytymisen muutosten huolellisesta seurannasta.

Alat, joille perinteisesti on tyypillistä ihmisten välinen vuorovaikutus, korvataan kosketuksettomilla kokemuksilla, joihin liittyy robotteja ja muita teknologiakeskeisiä kokemuksia. Kestävyydellä on tärkeä rooli joustavan ja joustavan liiketoimintamallin rakentamisessa, mikä johtaa parempaan talouteen sekä sosiaaliseen ja ympäristölliseen elinkelpoisuuteen pitkällä aikavälillä.

Muutokset kuluttajakäyttäytymisessä

Vuodesta sulkeminen, karanteenit ja perhekotiin palaavat lapset taloudesta, henkilökohtaisesta työllisyydestä sekä terveys- ja hyvinvointihuolista huolimatta kuluttajan menot ja käyttäytyminen ovat vaihtelevia. Trendit osoittavat, että kotimaanmatkoille on suuri halu matkustaa kohteisiin, joihin pääsee autolla ja jotka ovat entistä kiinnostuneempia raikkaalla ilmalla olevista avoimista tiloista ja yksityisistä majoitustiloista. Mahdolliset matkustajat haluavat välttää tiheää majoitusta ja aktiviteetteja, eivätkä he halua sekoittua liian läheisesti vieraiden kanssa (etenkin risteilyillä ja kaukolennoilla).

Vaikka suositaan aktiivista lomaa, johon sisältyy kunto (esim. Vaellus, pyöräily), kulutus vähenee ja säästö lisääntyy, mikä voi johtaa harkinnanvaraisten vapaa-ajan menojen vähenemiseen. Kuluttajat haluavat nähdä (sosiaalisen median kuvien kautta) vastuullisina ja turvallisina, ja matkustussuunnitelmia arvioidaan pikemminkin "mikä on turvallista" kuin "mikä on suosittua". COVID-19: stä ja sen vaikutuksista pienyrityksiin ja paikallisyhteisöjen toimeentuloon on vahva tietoisuus, mikä johtaa ensisijaisiin menoihin pk-yritysten kanssa paikallisten yritysten tukemiseksi (etc-corporate.org).

Teollisuus reagoi COVID-19: een

Sif Gustavsson, entinen johtaja, vierailu Islannissa USA: ssa; Tällä hetkellä toimitusjohtaja Iceland Cool totesi: "Matkailu on Islannin suurin teollisuus." Vuonna 2019 yli 2 miljoonaa ulkomaista vierailijaa vieraili Islannissa ja noin 2 miljoonaa saapui lennoille Keflavikin kansainvälisen lentokentän kautta, mikä vastaa 98.7 prosenttia kävijöiden kokonaismäärästä. Pandemian takia Keflavikin lentokentälle saapuvien matkustajien määrä laski kesäkuusta 2020 alkaen 96 prosenttia. Yöpymiset hotellivierailut vähenivät kesäkuussa 79 prosenttia ja toukokuussa 87 prosenttia (grapevine.is).

Matkailuteollisuuden ylläpitämiseksi Gustavsson yksilöi muutamia Islannin Stimulus-paketin osista:

1. Poistaa hotelliverot

2. Kattaa osa-aikatyöttömyyden jopa 75 prosenttia

3. Rahoittaa matkayhtiöitä

4. Maaliskuussa tarjottiin kaikille kansalaisille matkakuponkeja (35 dollaria) paikallisten kesämatkojen motivoimiseksi

5. Tekee kontaktien jäljityssovelluksen asukkaiden ja vierailijoiden saataville

6. Kehittää suunnitelmat COVID-19: n jälkeen Islannin pääministerin isännöimän kansainvälisen symposiumin kautta (30. syyskuuta).

Tällä hetkellä Islannin rajat ovat avoimia tietyille EU- ja Schengen-valtioille sekä Kanadalle. kuitenkin on rajoituksia; turistit, jotka rikkovat karanteenirajoituksia (2 COVID-19-seulontaa; 5-6 päivän karanteeni), sakotetaan 1800 dollaria. Jos harkitset matkustamista Islantiin, tarkista COVID-19: n viralliselta verkkosivustolta päivitykset ( www.covid.is/english ).

Kim Gauthier, varatoimitusjohtaja, hotelAVE ja Hospitality Asset Manager Associationin johtaja, toteaa, että American Hotel Lodging Association "on alan eturintamassa". Järjestö "käynnisti äskettäin Safe Stay -aloitteen, joka on toimialanlaajuinen aloite kouluttaakseen yleisöä hotellialalla käytetyistä protokollista." Gauthier totesi, että yhdistys oli "tärkeä PPP: n kattaman ajanjakson pidentämiselle 8-24 viikosta… ja" toimi esimerkillisenä mallina teollisuudelle ".

Gauthier suosittelee, että teollisuus tutkii uusia kasvualueita, mukaan lukien "flexcations tai schoolcations" ovat "erityisesti ylellisille lomakohteille, joissa vieraiden sitoutuminen on korkeaa ja kiinteistön laaja ympäristö antaa heille mahdollisuuden olla luovia". Tunnistaen muut suuntaukset, Gauthier toteaa, "pidemmän aikavälin vapaa-ajan varaukset ja monen makuuhuoneen sviittejä koskevat pyynnöt vieraille haluavat muuttaa lomastaan ​​väliaikaisiksi kodeiksi". Teknologian käytön lisääntyessä Gauthier mainitsee "koskemattomat kokemukset, kuten digitaaliset avaimet ja chat-toiminnot", jotta vieraat tuntisivat olonsa turvallisemmaksi. Hän toteaa myös, että vieraat kysyvät "muutoksista puhdistusprosesseissa ja liitännäistestausten tiheydessä", jolloin "korkeammat standardit ja protokollat" ovat pakollisia, "vieraille ilmoittaminen ei riitä; he haluavat validoinnin. "

Bruce Rosenberg, Amerikan presidentti ja HotelPlannerin operatiivinen johtaja, myönsi COVID-19-muutoksen matkailualalle, on todennut, että matkan luonne muuttuu. "Uusi normaali on syntymässä, johon sisältyy alhaisempi kysyntä" yhdistettynä lisääntyneisiin kustannuksiin, jotka liittyvät tarpeeseen alentaa hintoja kysynnän ohjaamiseksi. COVID-19: ssä on "käsitys, että matkailu aiheuttaa ahdistusta ja stressiä, joka on suurempi kuin tarve päästä pois lepäämään, toipua ja saada uusia kokemuksia". Rosenberg vastaa muihin johdon haasteisiin "käsittelemällä kaikkia erilaisia ​​COVID-rajoituksia liittovaltion, osavaltioiden ja paikallisten hotellien operaattoreille. Kuluttajille / matkustajille, jotka seuraavat tietyn kaupungin COVID-infektiomääriä, karanteenivaatimukset ja muut säännökset lisäävät yleistä matkan vaivaa. "

Rosenberg on optimistinen tulevaisuuteen nähdessään, että ihmiset haluavat matkustaa ja lomat tarvitsevat vierailuja ystävien ja perheen kanssa sekä haluavat ryhmämatkoja tiettyihin tapahtumiin, kuten nuorisoturnauksiin. Rosenberg toteaa, että "ihmiset kokevat matkustamisen olevan oikeutta ja haluavat käyttää tätä vapautta."

Alun perin matkakysyntä on paikallista, ja "kansainvälinen matka hidastuu takaisin". Kotimaan matkoille Rosenberg suosittelee sellaisen verkkosivuston luomista, joka toimii selvityskeskuksena tarkkojen tietojen saamiseksi, mukaan lukien hallituksen määräykset (kaupunki, osavaltio ja liittovaltion taso), tiettyjen palveluntarjoajien aloittamat toimet riskien vähentämiseksi ja hallitsemiseksi, infektiotason päivitykset, kohdeprofiilit, jotka sisältävät turvallisuusperusteisia mitattavissa olevista datapisteistä ja muista tapahtumista (kuten flunssa, vilustuminen) ja palveluntarjoajien tiedoista toimista, joita kukin toteuttaa turvallisuuden varmistamiseksi. Rosenbergin mukaan jokaisen myyjän verkkosivuston tulisi sisältää tosiasioita, "hallituksen määräämät, joten… tiedot ovat etu- ja keskipisteessä".

 ViaClean Technologiesin toimitusjohtaja Greg Tipsord ehdottaa, että teollisuus keskittyy "parannettujen puhdistus- ja desinfiointimenettelyjen kysyntään. Ennen COVID-19: tä siivous oli kulissien taktiikkaa. Siivousmenettelyt ovat nyt eturintamassa ... kun matkustajat harkitsevat matkan varaamista. " Tipsord suosittelee, että hotellit "ottavat käyttöön parannetun tekniikan" ja ovat "avoimia käytetyistä tuotteista, jotka takaavat… terveyden ja hyvinvoinnin ..." Hän toteaa, että hotellit ja matkajärjestöt näkevät "lisää varauksia ja tuloja ... kun matkustajat tuntevat olonsa turvalliseksi ... ”

Tipsord mainitsee lentoteollisuuden ja viittaa haasteisiin, joita he kohtaavat yrittäessään täyttää paikkoja, ja kiinnittää huomiota siihen tosiasiaan, että kuluttajien keskuudessa "monet pelkäävät yhä olemaan ruuhkaisissa tiloissa". Viitaten yksityiseen suihkuteollisuuteen hän toteaa, että kysynnän kasvu on seurausta "parannetuista menettelyistä ja turvallisuustoimenpiteistä ...". Hän totesi: "Jet Linx otti käyttöön Bioprotectus-järjestelmän puhdistaakseen suihkukoneet ja päätelaitteet jopa 90 päiväksi" ja tekee omien käsinpuhdistusaineiden saataville koko henkilökunnalle ja asiakkaille. Puhdistusprotokollien takia yritys ilmoitti lisääntyneistä varauksista. " Tipsord toteaa, että "Ihmiset haluavat palata sinne ja matkustaa, heidän tarvitsee vain tuntea olonsa turvalliseksi."

Ei paluuta

"Ennen aikaa" (pre-COVID) -teollisuus oli menestyvällä liikeradalla, eikä ollut merkkejä tai viitteitä siitä, että kasvu ei jatkuisi. Valitettavasti COVID-19 on siirtänyt teollisuuden uudelle ulottuvuudelle. Mitä tulevaisuus esittää? Todellisuus on todennäköisesti epämiellyttävä, koska maarajat eivät välttämättä ole täysin auki useita kuukausia, mikä rajoittaa tai pysäyttää ihmisten liikkumista. Liikematkat vähenevät, kun online-kokouksista on tullut "normaalia". Suurin osa monikansallisista yrityksistä ei hyväksy työntekijöidensä matkustamista edes siihen pisteeseen saakka, kun ne vähentävät työpaikallesa matkustavien työntekijöiden määrää. MICE-markkinat ovat koomassa ja pysyvät tällä tavalla lähitulevaisuudessa. Globaalit tapahtumat (konferenssit, laukaisut, festivaalit, seminaarit, konventit, urheilutapahtumat) saattavat alkaa hitaasti syntyä (pienemmissä versioissa) vuoden 2021 puolivälissä, jos / kun otetaan käyttöön elinkelpoinen rokote.

Tulevat näkökohdat keskittyvät:

1. Sanitaatio ja hygienia. Uudet siivousstandardit, joita hallitukset säätelevät.

2. Terveys. Tarkastukset voivat olla pakollisia lentokentillä ennen hotelliin tai ravintolaan saapumista, ja valvontaa suoritetaan jatkuvasti elektronisen valvonnan avulla. Lääketieteellisten tilojen ja telelääketieteellisen tekniikan saatavuus tulisi mainita kohde- ja hotellikampanjoissa.

3. Tuotemerkit. Yritykset, joihin liittyy korkeita terveys- ja hygieniavaatimuksia, voittavat, kun halutuimmat ominaisuudet siirtyvät sijainnista ja suunnittelusta turvallisuuteen.

4. Näkyvä arvo. Vieraiden on kyettävä yksilöimään selkeästi laadun ja hinnan välinen yhteys, joka on vahvistettu henkilökohtaisella tasolla ja joka voidaan vahvistaa. 

Ehkä Maya Angelou, amerikkalainen runoilija, memoiristi ja kansalaisoikeusaktivisti, on paras opas.

Maya Angelou, tiedän miksi häkissä lintu laulaa

© tri Elinor Garely. Tätä tekijänoikeusartikkelia, mukaan lukien valokuvat, ei saa tuottaa uudelleen ilman tekijän kirjallista lupaa.