ROOMA – Alitalian erityishallintoviranomainen tekee viimeisen yrityksen myydä Italian tappiollinen kansallinen lentoyhtiö maanantaina julkisella tarjouskilpailulla, ennen kuin kutsuu selvitysmiehet paikalle epäonnistuneen pelastustarjouksen jälkeen.
Alitalia joutuu selvitystilaan muutamassa päivässä sen jälkeen, kun italialaisten sijoittajien suunnitelma lentoyhtiön pelastamiseksi romahti viime viikolla, kun ammattiliitot kieltäytyivät hyväksymästä sen ehtoja. Lennot jatkuivat normaalisti viikonloppuna, mutta ne voidaan keskeyttää viikon kuluttua.
Pääministeri Silvio Berlusconi, joka antoi vaalilupauksen lentoyhtiön pelastamisesta, myönsi, ettei mikään ulkomainen lentoyhtiö ollut tulossa väliin ja että Alitalia voi olla tuomittu konkurssiin, huutokauppa vaikuttaa pelkältä muodollisuudelta.
"Jatkamme julkista pyyntöä (tarjouksille)," erikoisvastaava Augusto Fantozzi kertoi Il Messagero -lehdelle sunnuntaina julkaistuissa kommenteissa. "Se muodollistaa sen, mitä olen tehnyt - ilman tulosta kaikista ponnisteluistani huolimatta - tärkeimpien omaisuuserien suhteen."
Alitalia on kärsinyt korkeista polttoaineiden hinnoista ja maailmanlaajuisesta lentoyhtiösektoriin kohdistuneesta talouden taantumasta, ja se on ollut romahduksen partaalla vuosia, kun poliittinen puuttuminen ja työvoiman levottomuudet veivät siitä käteistä ja kasasivat velkaa.
Kun huoli Alitalian kyvystä maksaa polttoaineesta kasvoi, se joutui ensimmäisen omaisuuden takavarikoinnin yhteydessä Israelin lentoasemien viranomaisen takavarikoimalla sen pankkitilit yli 500,000 XNUMX dollarin velan.
Israelilaisen lehden raportti, jota ei voitu vahvistaa, sanoi, että Tel Avivin tuomioistuin oli määrännyt takavarikoimaan myös muun Alitalian paikallisen omaisuuden, kuten työsuhdeautot.
EI TARJOUKSIA
Berlusconi vastusti edellisen keskustavasemmistohallituksen yritystä myydä osavaltion 49.9 prosentin osuus, mukaan lukien Air France-KLM:n tarjous, ja sanoi, että sen on pysyttävä Italian käsissä.
Mediamoguli palasi valtaan toukokuussa lupaaen pelastaa sen ja käytti vaikutusvaltaansa kootakseen 16 yritysryhmää CAI-konsortioon. Mutta CAI peruutti tarjouksensa viime viikolla sen jälkeen, kun lentäjät ja matkustamohenkilöstö kieltäytyivät hyväksymästä irtisanomisia ja uusia sopimuksia.
Hallitus sulkee pois valtion lisäavun tai, kuten jotkut vasemmistolaiset ehdottavat, Alitalian uudelleenkansallistamisen. Italia on jo vaikeuksissa Euroopan komission kanssa 300 miljoonan euron (435.2 miljoonan dollarin) lainan kanssa lentoyhtiön pitämiseksi lennossa.
"Ei ole mahdollista tehdä uutta pelastustarjousta, joten voi olla, että Alitaliamme on menossa konkurssimenettelyyn", Berlusconi sanoi lauantaina.
Fantozzi tapaa maanantaina siviili-ilmailuviranomaiset selvittääkseen, voiko Alitalia säilyttää lentotoimintaluvan, ja hänen on tämän jälkeen päätettävä Alitalian omaisuutta koskevan julkisen tarjouskilpailun julkaisemisesta.
Viranomainen kertoo, että jos toteuttamiskelpoista pelastussuunnitelmaa ei ole, Alitalian koneet pysäytetään viikosta 10 päivään.
Fantozzi toisti, ettei hän ollut saanut tarjouksia lentoyhtiön toiminnasta, vain jonkin verran kiinnostusta raskaaseen huoltoon, rahti-, käsittely- ja catering-yksiköihin sekä puhelinkeskukseen.
Hän oli jälleen ottanut yhteyttä Air Franceen, Lufthansaan ja British Airwaysiin Alitalian tai sen omaisuuden ostamisesta, mutta sanoi: "Kukaan ei ole astunut eteenpäin."
Liikenneministeri Altero Matteoli teki selväksi, että elleivät ammattiliitot muuta mieltään CAI:n ehdoista, "muutamassa päivässä maadoitamme Alitalian koneet lain edellyttämällä tavalla".
