Trenitalia vähentää Frecciarossa-taajuuksia 28 Italian rautatiekohteessa viimeisimmällä asetuksella käyttöön otettujen uusimpien rajoitusten vuoksi ilmoitti Italia Pääministeri Conte, joka aiheutti kysynnän romahduksen, jolloin todellinen taajuus oli 67 prosenttiaCovid-19 tarjoavat.
Tämä voi olla vain ensimmäinen taajuuksien leikkausten sarjassa, kertoi Trenitalian AD Orazio Iacono, joka kertoi, että suunnitelmana on järjestää vielä 50 matkan peruuttaminen: "Tämä antaa Trenitalialle mahdollisuuden taata 140 freccea [ junat] päivässä 9. marraskuuta alkaen, mikä vastaa 50% ennen COVID-tarjousta. Testaamme myös seuraavaa kolmatta vaihetta 14. marraskuuta alkaen, ja siinä säädetään alennuksesta, joka johtaisi lähes 78 nuolen [junan] päivittäiseen liikkeeseen, mikä vastaa 28-30% COVID: ää edeltävästä tarjouksesta. "
Pandemia vaikuttaa erittäin raskaasti FS (Syate Rail System) -yhtiön talousarvioon. Maaliskuusta tänään Iaconon mukaan liikevaihto on itse asiassa romahtanut noin 1.5 miljardilla eurolla, "jonka arvioidaan olevan vuoden loppuun mennessä lähes 2 miljardia euroa".
Italian NTV
Yhdysvaltain Global Infrastructure Partners -rahaston hallinnoima Italo-junayhtiö NTV on ilmoittanut, että se keskeyttää 10. marraskuusta alkaen "suurimman osan verkon päivittäisistä palveluista" ja lomauttaa noin 1,300 XNUMX työntekijää.
Päätös tehtiin voimassa olevien DPCM: n [ministeriön asetus] mukaisten uusien COVID-19-vastaisten toimenpiteiden valossa: "Suurnopeusliikenteessä esiintyvä tilanne on identtinen tilanteeseen, joka tapahtui kevään lukituksen aikana, kysynnän lasku oli 99%, mikä vaikutti vakavasti koko sektoriin. "
Tänään yritys sanoi, että kysynnän lasku on "yli 90% kaukoliikenteestä kaikkialla Italiassa", mutta alueiden välisen liikkuvuuden uudet rajoitukset "sen tarjoamille strategisille alueille ja sieltä pois" voivat vain vähentää sitä. Siksi Italo "ylläpitää vain 2 päivittäistä lentoa Rooma-Venetsia-reitillä ja 6 päivittäistä lentoa reitillä Napoli-Milano-Torino." Se käyttää myös COVID-19 sikaria [Cassa lntegrazione Guadagni - italialainen tapa selviytyä] massiivisemmin kuin ensimmäisen sulkemisen aikana, kun käteistä ja solidaarisuutta vaihdettiin.
Lokakuun lopussa NTV: n puheenjohtaja Luca Cordero di Montezemolo, joka on edelleen ryhmän osakkeenomistaja, oli ilmoittanut, että "ilman välitöntä julkista ai" Italo lopettaa toimintansa.
Uudelleenkäynnistysasetuksessa todellakin säädettiin 70 miljoonaa vuodelle 2020 ja 80 miljoonaa vuodessa vuodesta 2021 "tukeakseen yrityksiä, jotka tarjoavat rautatieliikennepalveluja matkustajille ja tavaroille, joihin ei sovelleta julkisen palvelun velvoitteita", joten Frecce, kaukoliikenne, tavarajunat Trenitalia-F: n ja Italo-Ntv: n suurnopeusjunien
#uudelleenrakentaminenmatka
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- Tämä saattaa olla ensimmäinen taajuusleikkausten sarjassa, sanoi Trenitalian AD, Orazio Iacono, joka kertoi, että suunnitelmaa 50 lisämatkan peruuttamiseksi harkitaan.
- Trenitalia vähentää Frecciarossan taajuuksia 28 Italian rautatiekohteessa Italian pääministeri Conten viimeisimmällä asetuksella käyttöön otettujen uusimpien rajoitusten vuoksi, jotka aiheuttivat kysynnän romahtamisen ja nostivat todellisen taajuuden 67 prosenttiin ennen COVID-19:ää. tarjous.
- Lokakuun lopussa NTV: n puheenjohtaja Luca Cordero di Montezemolo, joka on edelleen ryhmän osakkeenomistaja, oli ilmoittanut, että "ilman välitöntä julkista ai" Italo lopettaa toimintansa.
