Yhdysvaltain kansainvälisten matkojen markkinaosuuden lasku jatkuu vuoteen 2022

Tuoreiden kansainvälisten matkamarkkinoiden Yhdysvaltain osuuden jyrkän ja tasaisen laskun odotetaan jatkuvan ainakin vuoteen 2022 saakka. Yhdysvaltain matkailuliitto.

Yhdysvaltain globaalien kaukomatkojen markkinaosuus on neljän vuoden liukumassa edellisestä korkeimmasta 13.7 prosentista vuonna 2015, pudoten 11.7 prosenttiin vuonna 2018. Markkinaosuuden lasku merkitsee 14 miljoonan kansainvälisen kävijän tappiota Yhdysvaltain taloudelle, 59 dollaria. miljardia kansainvälistä matkustajakulutusta ja 120,000 XNUMX työpaikkaa Yhdysvalloissa.

Mutta markkinaosuuden laskun ennustetaan jatkavan edelleen, pudoten alle 11% vuonna 2022, joka on viimeisin Yhdysvaltain matkailun ennuste.

Vuosien 2022 välillä se merkitsisi 41 miljoonan kävijän uutta taloudellista osumaa, 180 miljardin dollarin kansainvälisiä matkustajakulutuksia ja 266,000 XNUMX työpaikkaa.

"Kaikki ihmettelevät, kuinka kauan Yhdysvaltojen taloudellinen laajentuminen voi jatkua, ja kansainvälisten matkamarkkinaosuuksien korottaminen olisi hyvä tapa auttaa sitä jatkamaan", sanoi Yhdysvaltain matkailuliiton julkisten asioiden ja politiikan johtaja Tori Barnes. "Käytännön työkalupakissa on joitain työkaluja, jotka auttavat korjaamaan sen, emmekä puhu valtavista veronmaksajien rahoittamista menopanoksista. Lainsäädännön hyväksyminen Brand USA: n uudistamiseksi on välittömin tapa auttaa korjaamaan tämä ongelma, ja toivomme, että tämä osoittaa kongressille kiireellisyyden saada aikaan tänä vuonna. "

Yhdysvaltain matka-ekonomistit viittaavat useaan tekijään synkän kansainvälisen saapuvan ennusteen kannalta, ennen kaikkea Yhdysvaltain dollarin jatkuva, historiallinen vahvuus, joka tekee matkustamisen muista maista paljon kalliimpaa. Muita tekijöitä ovat jatkuvat kaupankäynnin jännitteet, jotka vaimentavat olennaisesti matkailun kysyntää, ja kilpailijoiden kova kilpailu kansainvälisen matkailun dollareista.

Tuotemerkki USA, organisaatio, jonka tehtävänä on mainostaa Yhdysvaltoja maailmanlaajuisesti matkakohteena, on uudistettavissa sekä parlamentin että senaatin esittämillä laskuilla. Barnes sanoi, että viimeisimmät markkinaosuustiedot tekevät lainsäädännön hyväksymisestä tärkeämmän kuin koskaan.

Kongressi hyväksyi Brand USA: n vuosikymmen sitten vastauksena Yhdysvaltojen kanssa matkustusmarkkinoista kilpailevien maiden aggressiivisiin matkailumarkkinointikampanjoihin. Mutta toisin kuin melkein kaikki muut kansalliset matkailuohjelmat, Brand USA toimii ilmaiseksi yhdysvaltalaisille veronmaksajille - se rahoitetaan pienellä maksulla tietyille kansainvälisille vierailijoille Yhdysvalloissa sekä yksityisen sektorin osuuksille. Samaan aikaan Brand USA: n työ tuottaa kokonaistuoton 25-1.

Tuo Brand USA -rahoitusmekanismi on tällä hetkellä päättymässä pian - ongelma, jonka parlamentin ja senaatin laskut korjaavat.
Eikä laskut tule hetkeksi liian aikaisin. Aiemmin tänä vuonna julkaistu tutkimus osoittaa, että Brand USA: n työ toi 6.6 miljoonaa kansainvälistä kävijää Yhdysvaltoihin vuosina 2013--2018, jolloin sijoitetun pääoman tuotto on 28 dollaria kävijämenotusta kohti jokaista 1 dollaria, jonka virasto markkinoi.

On joitain muita toimintalinjoja, jotka auttavat vastaamaan markkinaosuusongelmaan ilman suuria veronmaksajien hintalappuja, Barnes sanoi, kuten: uudelleennimeäminen ja viisumivapausohjelman laajentaminen; tullin maailmanlaajuisen tulo-ohjelman laajentaminen; ja keskitymme sekä tullin saapumisen odotusaikojen että viisumien käsittelyn odotusaikojen lyhentämiseen etenkin kaupallisesti keskeisillä markkinoilla, kuten Kiinassa.

"Useimmat amerikkalaiset uskovat, että Yhdysvaltojen tulisi olla maailman johtava kaikessa - ja kaikessa uskomattomassa, mitä voit nähdä ja tehdä maan joka kolkassa, mikä pätee erityisesti kansainväliseen matkailuun", Barnes sanoi. "Mutta markkinaosuutemme takaisin saaminen ei ole vain ylpeyden kysymys - se on taloudellisesti elintärkeää ja voi auttaa ylläpitämään BKT: n kasvua, kun näemme horisontissa joitain muita vastatuulia. Markkinaosuutemme palauttamisen pitäisi kaikin puolin olla kansallinen prioriteetti. "