Kuinka matkustajaa voidaan suojata koronavirukselta lentokoneessa? Vastaus: Älä käytä lentoyhtiön wc:tä tai mene Wallmartiin ennen kuin nouset lennolle. Olet turvallisempi lentoyhtiössäsi, koska lentoyhtiöt kieltäytyvät sijoittamasta 10 senttiä hygieniaasi.
"Yleisön tulisi kieltäytyä lentämästä lentoyhtiöillä, jotka eivät halua sijoittaa 10 senttiä ihmishenkien pelastamiseksi", SaferTourism-asiantuntija Dr. Peter Tarlow sanoi. "Valitettavasti se tarkoittaa, ettei kukaan voi enää lentää kaupallisella lentoyhtiöllä Yhdysvalloissa."
Lentoyhtiöille maksaisi alle 10 senttiä matkustajaa kohti tai 1 dollari matkustajakäymälää kohti keskimääräiselle lennolle pysäyttääkseen COVID-19: n leviämisen lentokoneissa, mutta tuskin kukaan lentoyhtiö haluaa tähän mennessä tehdä investointeja - edes ensimmäisen luokan matkustajille.
WC: t ovat suurin viruksen paikka lentokoneessa tai risteilyaluksessa.
Tohtori Peter Tarlow jakaa lisätietoja Turvallisempi matkailu ja PATA-aamiainen Coronaviruksella Berliinin Grand Hyatt -hotellissa ITB: n matkailunäyttelyn aikana 5. maaliskuuta.
”Jakkarassa on myös viruksia. Sulje kansi ennen huuhtelua rajoittaaksesi, kuinka paljon ilmaan menee. Lentokoneiden tulisi toimittaa alkoholilla kosteat pyyhkeet estääkseen viruksen leviämisen kosketuksella ”, asiantuntijaprofessori Qingyan Chen Purduen yliopistosta Indianassa, USA:ssa.
Diamond Princess -risteilyaluksella on ilmoitettu kasvavan määrän koronavirustapauksia keskiviikkona päättyneestä kahden viikon karanteenista huolimatta. Ensimmäisistä kuolemista ilmoitettiin torstaina.
"Risteilyalukset voisivat minimoida tämän ongelman käyttämällä vain ulkoilmaa ja kierrättämättä sitä.", Professori kommentoi Qingyan Chen lisä-
Kymmenen vuotta sitten Legionnaires-virus havaittiin makeassa vedessä ja se voi saastuttaa suurten ilmastointilaitteiden kuumavesisäiliöt, kylpytynnyrit ja jäähdytystornit. Virus ei levinnyt suoraan ihmisten keskuudessa. Lentokoneiden ilmastointijärjestelmät olivat suuri huolenaihe.
Arviolta 8,000 18,000–1976 XNUMX tapausta vuodessa Yhdysvalloissa vaatii sairaalahoitoa. Tauti on nimetty taudinpurkauksen jälkeen, jossa se ensimmäisen kerran tunnistettiin, vuonna XNUMX järjestetyssä American Legionin konventissa Philadelphiassa.[
Nykyään koronavirus tunnetaan nimellä COVID-19, ja samanlainen ongelma saattaa olla juuri julkistettu Qingyan Chen, Purduen James G. Dwyerin professori Mekaaninen. Hän on tutkinut ilmapartikkelien leviämistä matkustaja-autoissa ja niiden jäljittämistä. Hänen tiiminsä kehitetyt mallit aiemmin osoittamaan, kuinka H1N1-A-flunssa ja muut taudinaiheuttajat kulkevat lentokoneiden ohjaamojen läpi.
Kun Chen oli johtanut lentomatkustajien ympäristötutkimuksen lentokuljetusten huippuyksikköä, hänen laboratorionsa teki löytöjä SARS: n ilmassa esiintyvä luonne mikä voisi kertoa koronaviruksen ymmärtämisestä.
Chenin laboratorio kehittää parhaillaan ilmanvaihtojärjestelmää, joka estäisi taudinaiheuttajien leviämisen antamalla jokaiselle henkilölle mahdollisuuden hengittää vain omaa ilmaansa.
Hän sanoi: "Risteilyalusten ilmastointijärjestelmien on tavallista sekoittaa ulkoilma sisäilmaan energian säästämiseksi. Ongelmana on, että nämä järjestelmät eivät pysty suodattamaan pienempiä kuin 5,000 nanometrin hiukkasia. Jos koronavirus on suunnilleen samankokoinen kuin SARS, jonka halkaisija on 120 nanometriä, ilmastointijärjestelmä kuljettaa virusta jokaiseen mökkiin. Risteilyalukset voisivat minimoida tämän ongelman käyttämällä vain ulkoilmaa eikä kierrättämällä sitä. "
Ilma-aluksille, koronavirus leviää todennäköisemmin kosketuksella kuin ilmassa, Chen sanoi, koska lentokoneiden ilmastointijärjestelmät pystyvät suodattamaan pois niin pienet hiukkaset kuin virukset.
Mutta virusta kantava ilma voi siirtyä muille ihmisille, jotka istuvat samalla rivillä kuin tartunnan saaneen matkustajan tai naapuririvin. "Mitä kauempana istut tartunnan saaneesta, sitä parempi", Chen sanoi.
WC: t ovat suurin viruksen paikka lentokoneessa tai risteilyaluksessa.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- If the coronavirus is about the same size as SARS, which is 120 nanometers in diameter, then the air conditioning system would be carrying the virus to every cabin.
- But air carrying the virus could transfer to other people sitting in the same row as an infected passenger or a neighboring row.
- For aircraft, the coronavirus is more likely to spread by touch than through the air, Chen said, since the air conditioning systems of planes are capable of filtering out particles as small as viruses.
