Viimeisen viikon San Diegossa Midway Drivella sijaitsevassa postitoimipaikassa täyttävän hakemuksen Fernando De Santiago oli viime hetken asiakkaiden joukossa, jotka ovat olleet siellä rivissä saadakseen passin tai passikortin kesäkuuhun mennessä.

Vaikka matkustaminen Yhdysvaltoihin on ollut tiukempien sääntöjen mukaista jo jonkin aikaa, uusi asetus, joka alkaa 1. kesäkuuta, tekee lopullisen, asiakirjavapaan matkustamisen päivät Meksikoon ja Meksikosta kaukana muistoksi Yhdysvaltain kansalaisille.

Palatessaan maasta tai merisatamista Meksikosta, Kanadasta, Bermudalta ja Karibialta Yhdysvaltojen kansalaisten on esitettävä passi tai yksi kourallisesta hyväksytyistä asiakirjoista: passikortti, "luotettu matkustaja" -kortti, kuten Joissakin osavaltioissa, mutta ei Kaliforniassa, myönnetty SENTRI-passi tai radiotaajuustekniikalla parannettu ajokortti.

Muutos, joka on osa niin kutsuttua läntisen pallonpuoliskon matka-aloitetta, on kasvua viisi vuotta sitten annetusta kansallisen turvallisuuden lainsäädännöstä. Alueen sisäpuolelta palaaville lentomatkustajille vaadittiin passeja tammikuussa 2007.

Viime vuoden tammikuusta lähtien 19-vuotiaiden tai sitä vanhempien matkustajien, jotka palaavat takaisin maalla tai merellä, oli esitettävä todistus kansalaisuudesta, kuten syntymä- tai kansalaisustodistus, sekä valtion myöntämä henkilötodistus. Suulliset kansalaisuusilmoitukset, jotka olivat kauan Baja Kaliforniasta palaavien päiväretkijöiden normi, menivät menneisyyteen.

Matka-aloitteen lopullisen täytäntöönpanon myötä valtion myöntämiä ajokortteja, henkilökortteja ja syntymätodistuksia ei voida hyväksyä 16-vuotiaille ja sitä vanhemmille matkustajille, vaikka syntymä- ja kansalaisuudetodistukset ovat edelleen hyväksyttäviä alle 16-vuotiaille. Uusi sääntö voitti. se ei vaikuta laillisiin, pysyviin asukkaisiin.

Midway Driven postitoimistossa, joka vie sisään passinhakijoita, linjat ovat olleet tavallista pidempiä noin kuukauden ajan, kertoi passin vastaanottovirkailija Susana Valenton.

"Klo 8:45 mennessä meillä on jo pitkä jono", Valenton sanoi.

De Santiago, 42, Yhdysvaltain kansalainen 15 vuotta, sanoi odottaneensa viimeiseen hetkeen, koska hänellä ei ollut kiireellistä tarvetta passiin - kunnes hän tajusi, että uusi sääntö vaikuttaisi hänen kesäkuussa suunniteltuun lomaansa Meksikoon Zacatecasin kaupunki, jossa hän syntyi.

"Minulla ei ollut suunniteltuja matkoja", De Santiago sanoi kirjoittaessaan henkilökohtaisia tietojaan passihakemukseen. "Muuten en olisi tehnyt tätä."

De Santiago, joka aikoo lentää Tacuanasta Zacatecasiin, ei matkustaa paljon, joten hän valitsi halvemman passikortin, uudemman vaihtoehdon, jota voidaan käyttää vain maahantulo- ja merisatamissa palattuaan maista, jotka kuuluvat aloite. Kortti maksaa 45 dollaria, kun taas perinteinen passikirja maksaa 100 dollaria. Korttia ei voi käyttää kansainvälisiin lentomatkoihin.

Yhdysvaltain ulkoministeriön mukaan Yhdysvaltojen passien haltijoita on nyt enemmän kuin vuonna 2002, jolloin vain noin 19 prosentilla Yhdysvaltain kansalaisista oli heitä. Nykyään 30 prosentilla Yhdysvaltain kansalaisista on passi. Sillä välin yli miljoona passikorttia on myönnetty tuotannon aloittamisesta viime kesänä.

Kun uudet matkustussäännöt julistettiin vuonna 2005, USA: n ja Meksikon rajan molemmin puolin liiketaloudelliset edut olivat huolissaan pohjoispuolelle suuntautuvista pitkistä viivoista ja eteläpuolella olevasta masentuneesta matkailusta.

Tijuanan asukkaat, heidän joukossaan Yhdysvaltain kansalaiset, matkustavat työpaikoille San Diegon piirikunnassa, kun taas Baja California on jo pitkään ollut matkakohde vierailijoille kaikkialta Etelä-Kaliforniasta ja sen ulkopuolelta.

Yli vuoden kuluttua kansalaisuuden alkuperäisen todistamisen voimaantulosta ongelmia on ollut vähemmän kuin pelättiin, kertoi San Diegon alueellisen kauppakamarin julkisen politiikan johtaja Angelika Villagrana.

"Luulen, että tietoisuus on ollut paljon", hän sanoi. "Koska he aloittivat sen vähän asteittain siirtymättä tyhjästä syntymätodistuksiin, paljon ylittävät ihmiset ovat tottuneet siihen."

Villagrana sanoi, että matkailuala on tehnyt menestyksekästä tiedottamista, vaikka on edelleen turisteja, jotka eivät pääse Meksikoon, koska heiltä puuttuu asianmukaiset asiakirjat paluuta varten.

Tämä huolestuttaa edelleen kauppiaita Baja Kaliforniassa, jossa matkailualaa ovat kärsineet huumekartelliväkivalta, maailmanlaajuinen taantuma ja viimeksi sikainfluenssa, joka hidasti Meksikon taloutta melkein tässä kuussa, kun hallitus siirtyi hillitsemään virusta. .

Kansalaisuuden todistamista koskeva sääntö ei ole auttanut, sanoi Tijuanan kauppakamarin johtaja Antonio Tapia Hernandez.

"Se aiheutti epävarmuutta", Tapia sanoi. Tarvitsenko vai ei? Onko minua pidätetty vai onko minulla ongelmia palatessani? ' Mitä enemmän asiakirjoja vaaditaan, sitä vähemmän ihmiset haluavat ylittää. "

Yhdysvaltain tulli- ja rajavalvontaviranomaiset sanoivat viime viikolla, että he eivät odottaneet tavallista pidempiä linjoja, jotka johtavat San Diegon piirikuntaan 1. kesäkuuta.

"Mitä enemmän ihmisillä on WHTI-yhteensopivia asiakirjoja, sitä nopeammin linjat kulkevat", kertoi viraston tiedottaja Vince Bond. "Se nopeuttaa koko prosessia."
Bond sanoi, että matkustajia, joilla ei ole heti oikeita asiakirjoja, mutta joita ei epäillään petoksesta, ei hylätä. Tullivirkailijat ovat jakaneet ja jatkavat lehtisten jakamista, joissa luetellaan hyväksyttävät asiakirjat.

Tänä vuonna San Ysidron sisääntulosatamaan asennettiin laitteet matkustajatietojen lukemiseksi passikortteihin, SENTRI-kortteihin ja muihin luotettavien matkustajien passeihin upotetuista radiotaajuussiruista, ja "parannetut" ajokortit myönnetään Washingtonissa, Michiganissa Vermontissa ja New York.