Lähi-idän suurin metroasema vihittiin käyttöön Kairossa, Egyptissä

Lähi-idän suurin metroasema vihittiin käyttöön Kairossa
Kirjoittanut Päätoimittaja

Suurin metroasema Lähi-idässä ja Pohjois-Afrikassa vihittiin käyttöön Egyptin pääkaupungissa Kairossa sunnuntaina.

Egyptin liikenneministeri Kamel al-Wazirin mukaan, joka osallistui Heliopoliksen aseman, joka rakennettiin 10,000 neliömetriin, viralliseen käynnistämiseen, metroasema on osa maan suunnitelmia kunnostaa kaupungin nopein liikenneväline.

Ministeri sanoi, että ilmastoitu asema on suurin metroasema Egyptija lisäsi, että kustannukset olivat noin 1.9 miljardia Egyptin puntaa (116.8 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria).

Al-Wazir lisäsi, että hallitus on päättänyt jatkaa metroverkon kehittämistä parhaiden kansainvälisten standardien mukaisesti, koska se on yksi tärkeimmistä ratkaisuista liikenneruuhkien vähentämiseksi ylikuormitetussa kaupungissa.

Kolmitasoinen asema on 225 metriä pitkä, 22 metriä leveä ja 28 metriä syvä katutasosta. Se sisältää kahdeksan ulos- ja uloskäyntiä, 18 kiinteää portaikkoa, 17 liukuportaita ja neljä hissiä.

Kairon metron kolmannella linjalla oleva asema sijaitsee keskellä Heliopoliksen aukiota, joka on yksi pääkaupungin suurimmista aukioista.

45 km pitkä kolmas viiva on elintärkeä, koska se yhdistää idän Kairon länteen. Se liittyy myös ensimmäiseen ja toiseen riviin. Lisäksi kolmas linja yhdistää Kairon uuteen hallinnolliseen pääkaupunkiin parhaillaan rakennettavan sähköjunan kautta.

Yli 3.5 miljoonaa Kairon 21 miljoonasta asukkaasta luottaa metroverkkoon, joka on yksi Lähi-idän ja Afrikan vanhimmista, päivittäisissä matkoissaan.

Vuonna 2018 Egypti nosti lippujen hintaa Kairon metroasemalta kunkin pysäkin pituuden perusteella.

Työmatkalaisilta peritään nyt perushinta, joka on 3 Egyptin puntaa yhdeksältä ensimmäiseltä pysäkiltä, ​​5 puntaa enintään 16 pysäkiltä ja enintään 7 puntaa yli 16 pysäkiltä.

Lisäys johtui satojen miljoonien Egyptin punnan kertyneistä tappioista ja metrojärjestelmän vuosien 94-2017 kunnossapito- ja kunnostustalousarvion 18 prosentin alijäämästä, mikä vaarantaa verkon.

MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:

  • Lisäys johtui satojen miljoonien Egyptin punnan kertyneistä tappioista ja metrojärjestelmän vuosien 94-2017 kunnossapito- ja kunnostustalousarvion 18 prosentin alijäämästä, mikä vaarantaa verkon.
  • Egyptin liikenneministeri Kamel al-Wazirin mukaan, joka osallistui Heliopoliksen aseman, joka rakennettiin 10,000 neliömetriin, viralliseen käynnistämiseen, metroasema on osa maan suunnitelmia kunnostaa kaupungin nopein liikenneväline.
  • Al-Wazir lisäsi, että hallitus on päättänyt jatkaa metroverkon kehittämistä parhaiden kansainvälisten standardien mukaisesti, koska se on yksi tärkeimmistä ratkaisuista liikenneruuhkien vähentämiseksi ylikuormitetussa kaupungissa.

<

Kirjailijasta

Päätoimittaja

Päätoimittaja on Oleg Siziakov

Jakaa...