Boeingin pääkonttorin johto on heräämässä viikkoon, joka tuo suuria haasteita ja PR on painajainen, joka on jo alkamassa suuria aikoja. Toistaiseksi jättiläinen lentoyhtiön tuottaja Seattlessa oli kirjaimellisesti sanaton. Tämä julkaisu otti yhteyttä Boeingiin toistuvasti ilman vastausta. Yhtiö julkaisi eilen vain yhden lyhyen lehdistötiedotteen mediahuoneessaan.
Siinä sanottiin: "Boeing on erittäin surullinen saadessaan tietää matkustajien ja miehistön ohi kulkemisesta Ethiopian Airlinesin lennolla 302, 737 MAX 8 -lentokoneella. Lämpimät myötätuntomme aluksella olevien matkustajien ja miehistön perheille ja läheisille ja olemme valmiita tukemaan Ethiopian Airlines -tiimiä. Boeingin tekninen ryhmä matkustaa onnettomuuspaikalle tarjoamaan teknistä apua Etiopian onnettomuustutkintatoimiston ja Yhdysvaltain kansallisen liikenneturvallisuuslautakunnan johdolla. "
Jos safety oli todella ensimmäinen Boeing w: ssäolisi pitänyt toimia heti toisen upouuden 737 Max 8: n kaatumisen jälkeen yhdessä tapettuaan yli 350 viattomia ihmisiä.
Boeingilla voi olla huomattavia taloudellisia menetyksiä ja maineen menetys.
Vasta 27. helmikuuta kukaan muu kuin ylpeä Yhdysvaltain presidentti Trump ja hänen kollegansa Vietnamista eivät nähneet VietJetiä, vaikka he eivät olleet valtion omistuksessa, allekirjoittamalla kaupan 100 Boeing 737: n ostamisesta Max.
Vietjet allekirjoitti myös sopimuksen 100 Boeing 737 MAX -suihkukoneen ostamisesta, kun entinen Yhdysvaltain entinen presidentti Barack Obama vieraili Hanoissa vuonna 2016.
Kaikkien Boeing 737 Maxin maadoittaminen olisi vastuullinen välitön seuraava askel, mutta mitä tämä merkitsisi ilmailuteollisuudelle? Mitä se tarkoittaisi yhdysvaltalaisille SouthWest Airlines -yhtiöille, joilla on käsillä 250 Boeing MAX -ilma-autoa ja uhkapeli Honolulussa?
Kaikkien traagisten tapahtumien lisäksi yksi lentoyhtiö on osoittanut maailmanlaajuista johtajuutta, ja siitä tulisi hyvittää: Ethiopian Airlines. Tämä Afrikan lentoyhtiö, Star Alliancen jäsen, maadoitti Boeing MAX 8: n toistaiseksi.
Yksi hallitus osoitti johtajuutta, ja sitä tulisi kiittää Boeing Max 8: Kiinan kansantasavallan maadoittamisesta.
Maanantai-aamu on vasta rikkoutumassa Yhdysvalloissa, ja päivä voi olla päivä, jolloin ilmailuteollisuus voi tehdä vaikeita päätöksiä.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- Boeingin tekninen tiimi matkustaa onnettomuuspaikalle antamaan teknistä apua Etiopian onnettomuustutkintaviraston ja U.:n johdolla.
- Boeingin pääkonttorin johto herää viikkoon, joka tuo suuria haasteita ja PR:n painajaisen, joka etenee jo suuria aikoja.
- "Boeing on syvästi surullinen kuultuaan Ethiopian Airlinesin lennon 302, 737 MAX 8 -lentokoneen, matkustajien ja miehistön ohittamisesta.
