Uusi lentoyhtiö suunnittelee sammakkoeläimiä

UUSI tilauslentoyhtiö aikoo viedä saapuvat turistit suoraan Honiaran kansainväliseltä lentoasemalta lomakohteisiinsa – ja tuoda heidät takaisin kotiin lentämään.

Solomon Islands Seaplanes Limited on hakenut noin yhdeksän matkustajaa kuljettavan Grumman Goose -sammaeläinen liikennöintiä täällä joulukuusta alkaen.

Se haluaa käyttää myös kahta Beechcraft 18:aa, jotka kuljettavat noin kahdeksan matkustajaa, maalentokoneina.

Sen odotetaan saavan välitöntä tukea läntisen maakunnan matkailualan toimijoilta, jotka ovat kritisoineet Solomon Airlinesin kotimaan lentojen kapasiteettia.

Eräs lomakeskuksen operaattori sanoi viime viikolla, että Gizon alueen operaattorit olivat menettäneet noin 300 yöpymisyötä viimeisen kahden kuukauden aikana, koska Solomon Airlines ei pystynyt tarjoamaan tarpeeksi paikkoja.

Tilauslentosuunnitelmat osuvat myös samaan aikaan, kun australialaisen halpalentoyhtiön Virgin Bluen kansainvälinen sivuhaara Pacific Blue aloittaa palvelun täällä joulukuussa.

Tämän on tarkoitus lisätä matkailua. Mutta sen odotetaan kohtaavan myös majoitusongelmia Honiarassa, ellei turisteja voida välittömästi siirtää Honiaran ulkopuolelle.

Lentoliikenteen lupaviranomainen sanoo harkitsevansa Salomon Islands Seaplanes Limitedin ehdotusta. Se on todennut, että sillä on ansioita, ja se mainostaa sitä nyt tarpeen mukaan mahdollisten vastalauseiden vuoksi.

Grumman Goose nousisi Honiaran kansainväliseltä lentokentältä. Sitten se laskeutuisi ja nousisi mereltä läntisen maakunnan ja Marau Soundin kaltaisten lomakohteiden rinnalla.

Palvelu tarkoittaisi, että turistit pääsisivät lomakohteisiinsa nopeammin saapumisen jälkeen. He pystyisivät helpommin ja varmemmin yhdistämään paluumatkansa kansainvälisille lennoilleen.

Beechcraft 18s lennättäisi matkailukohteiden kiitoradalle, kuten Munda ja Gizo.

Uskotaan, että Solomon Islands Seaplanes on jo keskustellut Brisbanessa toimivan SkyAirWorldin kanssa kaikesta tästä.

SkyAirWorld markkinoi lomapaketteja Australiasta Sanbis Resortiin Gizossa ja Gizo-hotelliin.

Solomon Islands Seaplanes -sovellus sanoo, että se toimisi tiukasti tilauslentoyhtiönä. Se ei tarjoa säännöllistä matkustajaliikennettä tai myy paikkoja istuinpaikkakohtaisesti.

Mutta se todennäköisesti aiheuttaa edelleen huolta ja mahdollisia vastalauseita Solomon Airlinesilta. Kansallinen lentoyhtiö liikennöi tällä hetkellä maan ainoaa kotimaan lentoliikennettä kolmen Twin Otterin ja Britten Norman Islanderin laivastolla.

Se on operoinut myöhään iltapäivällä Twin Otter -lentoja länteen ja yöpynyt lentokoneessa Gizossa pyrkiessään vastaamaan matkailuyhteyksiin.

Solomon Airlines on rakentanut laivastonsa uudelleen yhdestä kolmeen Twin Otteriin.

Mutta sen täytyy myös lentää muihin kotimaan kohteisiin koko maassa. Sillä on myös ollut lentokoneita pois käytöstä odottamassa osien saapumista, jotta koneet saadaan takaisin lentämään.

Tämä on johtanut jatkuvaan kritiikkiin matkailualan toimijoiden taholta, jotka kyseenalaistavat Solomon Airlinesin kyvyn tarjota istumapaikkoja ja luotettavuuden kotimaan matkailureiteillä.

Sanbis Resortin toimitusjohtaja Hans Mergozzin Salomonsaarten vierailijatoimistolle viime viikolla lähettämässä sähköpostissa korostettiin tätä, sanoen:

”Solomon Airlinesin kapasiteetin puutteen (ja haluttomuuden laajentaa kotimaan toimintaansa) vuoksi emme voi saada ihmisiä länteen! Arvioimme, että olemme menettäneet tähän mennessä (viimeisten 2 kuukauden aikana) noin 60 varausta välillämme.

"Se tarkoittaisi noin 300 yöpymistä! Itse asiassa harkitsen nyt kaiken mainonnan peruuttamista, koska on täyttä rahan haaskausta tehdä tiedusteluja ja sitten lentoyhtiö kertoo minulle, että melkein jokainen lento tämän ja joulun välillä on varattu.

”Toivomme kaikki, että pian löytyy toinen kotimainen toimija (ehkä jo ennen joulua) auttamaan ihmisten tuomisessa länteen.

"Virgin Pacificin saaminen tänne on hieno idea ja kuulostaa hyvältä pinnalta, mutta se on melko turhaa, kun Honiarassa jokainen sänky on melkein varattu ja SolAirin kotimainen toiminta ei pysty siirtämään ihmisiä pois Honiarasta.

"Me lännessä joudumme odottamaan turhautuneina ja katsomaan... kun taas käyttöasteemme (joka voisi olla fantastista juuri nyt) on naurettavan alhainen!

"Siksi SIVB:n ja matkailuministeriön tuki ja lobbaus Solomon Airlinesin kannustamiseksi laajentamaan kotimaan toimintaa olisi erittäin tervetullutta!"

Solomon Airlines kohtaa myös todennäköistä kotimaista kilpailua SkyAirWorldin kanssa, joka on jo saanut Air Transport Licensing Authorityn hyväksynnän.

SkyAirWorld haluaa lentää 76 matkustajan Embraer E170 -suihkukoneensa Mundan lentokentälle, kun se päivitetään. Työn odotetaan nyt alkavan heti, kun urakoitsijat ovat saaneet päätökseen Seghen lentokentän kunnostuksen.

SkyAirWorld on myös harkinnut Cessna Caravansin käyttöä paikallisilla lennoilla. Ne voivat kuljettaa jopa 12 matkustajaa ja toimia myös sammakkoeläiminä.

Joulukuun 2. päivästä lähtien jo ennestään raskaan paineen kotimaan lentoliikenteeseen Gizon kaltaisiin kohteisiin odotetaan kasvavan entisestään.

Silloin Pacific Bluen kaksi Boeing 737-800 -lentoa viikossa liittyy Solomon Airlinesin (yksi Boeing 737-800, kolme Boeing 737-300s) ja SkyAirWorldin (kolme E170/190-lentoa) reitillä Brisbane-Honiara-Brisbane.