Washingtonin osavaltion tulisi suorittaa hätätarkastus valtion liikenneministeriön ja Amtrakin välisestä sopimuksesta maanantaisen Amtrak Cascades 501 suistumisen jälkeen Dupontissa, WA, Cascadia Center of Discovery Institutein mukaan tänään.

"Amtrak on rautatieliikenteen myyjä Washingtonin ja Oregonin kanssa tehdyn sopimuksen nojalla, vaikka monet ihmiset olettavat virheellisesti, että junat kuuluvat Amtrakiin", sanoi instituutin Cascadia-keskuksen johtaja Bruce Agnew. "On aika tarkistaa sopimus. Ensisijaisen huolenaiheen tulisi olla turvallisuus. "

"Kaksi onnettomuutta Washingtonin osavaltiossa kuuden kuukauden aikana", sanoi Agnew, "korostaa kansallisen liikenneturvallisuuslautakunnan puheenjohtajan Robert Sumwaltin viime kuun varoitusta, jonka mukaan" Amtrakin turvallisuuskulttuuri on epäonnistumassa ja pohjustetaan epäonnistumaan uudestaan ... "Sumwalt viittasi vuoden 2016 onnettomuus Pennsylvaniassa, jossa kuoli kaksi rautatieliikenteen työntekijää. Washingtonin osavaltiossa tällä viikolla tapahtunut onnettomuus tappoi kolme matkustajaa.

Cascadia Center of Discovery Institute on jo kauan pyytänyt harkitsemaan vaihtoehtoisia rahastoyhtiöitä, kuten sellaisia, jotka käsittelevät linjaliikenteen rautatieliikennettä Connecticutissa ja erilaisia lähiliikennejärjestelmiä Kaliforniassa, Floridassa ja Texasissa.

Discovery-instituutin hallituksen puheenjohtaja Bruce Chapman, joka oli liittovaltion Amtrak Reform Councilin jäsen vuonna 2001, sanoi: "Tämän viikon katastrofi olisi asetettava Amtrakin, ei valtion, jalkoihin. Mutta valtion on otettava esiin hallinto. "

"Hätätarkastuksessa tulisi tarkastella Amtrakin turvallisuutta, toimintaa, palvelua ja kustannuksia Cascade Corridorilla", Agnew sanoi. "Lisäksi tulisi kutsua vaihtoehtoisia operaattoreita."