Princess Cruise Lines myönsi syyllisyytensä toisen kerran syytteisiin oikeuden määräyksen rikkomisesta Ympäristönsuojeluohjelma Tämä oli osa vuoden 2016 tuomion ehtoja tahallisesta saastuttamisesta ja tahallisista yrityksistä peitellä sen toimia. Syytökset, joihin Princess myönsi syyllisyytensä, koskivat Karibian prinsessaa.
Yhdysvaltain oikeusministeriön 11. tammikuuta 2023 ilmoittaman uuden kannesopimuksen ehtojen mukaisesti Princess määrättiin maksamaan ylimääräinen miljoona dollaria rikosoikeudellista sakkoa ja jälleen kerran ryhtymään korjaaviin toimiin ohjelman etenemisen varmistamiseksi.
Uusi sopimus on toinen vuoden 2016 kannesopimuksesta johtuva koeajan rikkomus. Vuonna 2019 Princess ja sen emoyhtiö Carnival Corporation määrättiin yhdysvaltalaisen liittovaltion tuomarin eteen Miamissa, joka uhkasi keskeyttää yrityksen toiminnan Yhdysvalloista aiemman yrityksensä estää Environmental Compliance -ohjelmaa. Kesäkuussa 2019 Prinsessa ja Carnival määrättiin maksamaan 20 miljoonan dollarin rikosoikeudellinen rangaistus sekä tehostettu valvonta sen jälkeen, kun he myönsivät Carnivalin ylimmän johdon jäsenten syyllistyneen koeajan rikkomuksiin.
"Vielistä ilmoittava insinööri" raportoi Yhdysvaltain rannikkovartiostolle vuonna 2013, että risteilyalus käytti "taikaputkea" öljyisen jätteen poistamiseen.
Oikeudessa toimitettujen asiakirjojen mukaan myöhemmässä tutkimuksessa päätettiin, että Caribbean Princess oli tehnyt laittomia päästöjä ohituslaitteiden kautta vuodesta 2005, vuosi sen jälkeen, kun laiva aloitti toimintansa, ja että insinöörit ryhtyivät toimiin, mukaan lukien puhtaan meriveden juokseminen laivan yli laidan laitteiden läpi. luoda väärän digitaalisen tietueen laillista purkamista varten. Tutkijat syyttivät myös, että konepäällikkö ja vanhempi ensimmäinen insinööri määräsivät peittelyn, mukaan lukien taikaputken poistaminen ja alaisten ohjaaminen valehtelemaan sekä Isossa-Britanniassa että Yhdysvalloissa oleville tarkastajille, jotka nousivat alukseen ilmiantajan raportin jälkeen.
Sen lisäksi, että öljyisen veden erottimen ja öljypitoisuuden valvontalaitteiden kiertämiseen käytettiin taikaputkea, Yhdysvaltain tutkimuksessa paljastettiin kaksi muuta laitonta käytäntöä Caribbean Princess -aluksella sekä neljällä muulla Princess-aluksella, Star Princess, Grand Princess, Coral Princess. ja Kultainen prinsessa. Tähän sisältyi suolavesiventtiilin avaaminen, kun pilssijätettä käsiteltiin öljyisen veden erottimella ja öljypitoisuuden monitorilla, jotta vältytään hälytyksistä ja myös harmaavesisäiliöiden ylivuodosta peräisin olevan öljyisen pilssiveden päästöjen estämiseksi koneistotilan pilsseihin.
Alkuperäisen syyllisyyden tunnustamisen aikaan joulukuussa 2016 apulaisoikeusministeri Cruden sanoi: "Tässä tapauksessa saastuminen johtui muusta kuin vain huonoista toimijoista yhdellä aluksella. Se kuvastaa erittäin huonosti prinsessan kulttuuria ja johtamista. Tämä on yritys, joka tiesi paremmin ja jonka olisi pitänyt tehdä paremmin.
Kesäkuussa 2019 Carnival myönsi syyllistyneensä kuuteen koeajan rikkomiseen. Tähän sisältyi tuomioistuimen koeajan valvontaan puuttuminen lähettämällä julkistamattomia ryhmiä aluksille valmistelemaan niitä riippumattomiin tarkastuksiin kielteisten havaintojen välttämiseksi. 20 miljoonan dollarin sakon lisäksi Carnivalin ylin johto otti vastuun, suostui järjestämään uudelleen yrityksen vaatimustenmukaisuuden noudattamisen, noudattamaan uusia raportointivaatimuksia ja maksamaan ylimääräisistä riippumattomista tarkastuksista.
"Ensimmäisestä koeajasta alkaen on toistuvasti havaittu, että yhtiön sisäinen tutkintaohjelma oli ja on riittämätön", oikeusministeriö sanoi osana uutta syyllisyystodistusta.
Riippumaton kolmannen osapuolen tilintarkastaja ja tuomioistuimen määräämä valvoja raportoivat tuomioistuimelle, että jatkuva epäonnistuminen "heijastaa syvempää estettä: kulttuuria, joka pyrkii minimoimaan tai välttämään tiedot, jotka ovat negatiivisia, epämiellyttäviä tai uhkaavia yritykselle, myös ylimmälle johdolle. .” Tämän seurauksena marraskuussa 2021 Koevalvontavirasto teki hakemuksen koeajan peruuttamisesta.
Prinsessa ja Carnival myönsivät uudessa kannesopimuksessa epäonnistuneensa perustamaan ja ylläpitämään riippumatonta tutkintatoimistoa. Prinsessa myönsi myös, että sisäiset tutkijat eivät olleet saaneet määrittää tutkimusten laajuutta ja että johto oli vaikuttanut luonnoksiin sisäisiin tutkimuksiin ja viivästyttänyt niitä.
Carnival määrättiin uudelleen uudelleenjärjestelyyn niin, että sen tutkintatoimisto raportoi nyt suoraan Carnivalin hallituksen komitealle. Princess määrättiin maksamaan miljoonan dollarin lisäsakko ja ryhtymään korjaaviin toimiin varmistaakseen, että se ja Carnival Cruise Lines & plc perustavat riippumattoman sisäisen tutkintatoimiston ja ylläpitävät sitä. Tuomioistuin pitää jatkossakin neljännesvuosittain tilakäsittelyjä varmistaakseen noudattamisen.
#prinsessaristeilyt
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- According to papers filed in court, a subsequent investigation determined that the Caribbean Princess had been making illegal discharges through bypass equipment since 2005, one year after the ship began operations and that the engineers were taking steps including running clean seawater through the ship's overboard equipment to create a false digital record for a legitimate discharge.
- Investigators also charged that the chief engineer and senior first engineer ordered a cover-up, including removal of the magic pipe and directing subordinates to lie to inspectors both in the U.
- In addition to the use of a magic pipe to circumvent the oily water separator and oil content monitor equipment, the U.
