Qatar Airways Groupin toimitusjohtaja, Hänen ylhäisyytensä Akbar Al Baker, on tänään ollut maailman ensimmäinen tapaus tullessaan ensimmäisenä lentoyhtiön johtajana Euroopan unionin ulkopuolella, joka on puhunut henkilökohtaisesti Euroopan parlamentin liikenne- ja matkailuvaliokunnalle (TRAN).
Tämä kunnia tarjosi HE Al Bakerille mahdollisuuden tiedottaa Euroopan parlamentille ja TRAN-valiokunnalle, mukaan lukien sen nykyinen puheenjohtaja, rouva Karima Delli, Saudi-Arabian kuningaskunnan, Yhdistyneiden arabiemiirikuntien, meneillään olevasta Qatarin osavaltion saarrosta. Emirates, Bahrainin kuningaskunta ja Egypti.
HE herra Al Baker puhui yleisölle ja arvostetuille komitean jäsenille ja antoi ensikäden selostuksen haasteista, joita on kohdattu koordinoidun saarron alkamisen jälkeen, ja korosti samalla, kuinka Qatarin osavaltio vastusti eristyskampanjaa. ja Qatar Airways ovat vahvistaneet päättäväisyyttään vastoinkäymisissä.
Ensimmäistä kertaa HE herra Al Baker kertoi kulissien takana yksityiskohtia Qatarin osavaltiolle määrätystä shokkisaarrosta. Vuosi 2017 merkitsi käännekohtaa Qatarin osavaltiolle, kun maa joutui häikäilemättömän eristyskampanjan kohteeksi. Selittäessään, että hän oli IATA:n (International Air Transport Association) AGM:ssä Cancunissa tapahtuman alkaessa, seurasi 22 tunnin paluumatka nähdäkseen Qatar Airwaysin toimitusjohtajan palaavan kotiin ohjaamaan lentoyhtiötään vastauksena tähän ennennäkemättömään sotatoimiin. Äärimmäiset loukkaukset tehtiin ilman provokaatiota ja ilman YK:n turvallisuusneuvoston tai muun kansainvälisen elimen mandaattia.
Estovaltioiden selkeä tarkoitus oli vaarantaa Qatarin osavaltion talous uhkaamalla asukkaiden toimeentuloa, mutta Qatarin osavaltio ja Qatar Airways reagoivat suojellakseen kansakuntaa, ihmisiä, taloutta ja lentoyhtiön asiakkaita.
Kun 18 lentokäytävää vähennettiin välittömästi kahdeksi käytäväksi, tarvittiin yksityiskohtaisia toimenpiteitä turvallisen toiminnan varmistamiseksi Qatariin ja sieltä pois. Ramadanin pyhän kuukauden puolivälissä tavaroiden ja perustarvikkeiden, kuten lääkkeiden, ruuan ja veden, normaali virta katkesi vaarallisesti.
Qatar Airwaysin toimistot suljettiin väkisin ja ilman ennakkoilmoitusta saartovaltioiden paikallisviranomaisten toimesta. Nämä toimet, jotka tehtiin ilman varoitusta ja perusteluja, aiheuttivat merkittäviä inhimillisiä vaikeuksia sen seurauksena eronneille perheille. HE herra Al Baker piirsi koskettavan ja jyrkän kontrastin Qatarin asukkaiden eristäytymisen tunteen saarron seurauksena ja historian muiden synkkien hetkien, kuten Berliinin muurin pystyttämisen välillä kylmän sodan aikana.
Kiihkeässä puheessaan herra Al Baker tuomitsi ICAO:n (Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö) "arkaksi ja pettymykseksi" kutsumasta vastauksesta, ja samalla hän kehotti maailmaa tuomitsemaan tällaiset "holtittomat poliittiset liikkeet, jotka rikkovat kansainvälisten perusnormeja ilmailu". Kun maa lähestyy saarron alaisen vuoden loppua, Qatar Airwaysista on tullut strateginen pilari elintarviketurvan varmistamisessa maassamme.
Qatar Airways Groupin pääjohtaja, Hänen ylhäisyytensä Akbar Al Baker sanoi: "Olen ylpeä saadessani tilaisuuden puhua Euroopan parlamentille tänään, tilaisuus, joka osoittaa Qatar Airwaysin kasvavan suhteen Euroopan unioniin. Tämä on ystävyys, joka vain kasvaa keskinäisen yhteistyön ohella oikeudenmukaisen ja avoimen ilmailujärjestelmän palauttamiseksi, jota tukevat hyvä hallinto ja yhteistyöhön perustuva oikeusvaltio kaikkialla maailmassa.
"Haluan myös henkilökohtaisesti kiittää Euroopan unionin jäseniä heidän tuestaan kotimaatani vastaan kohdistuneen poikkeuksellisen laittoman saarron aikana, ja suuret kiitokset Euroopan parlamentin jäsenelle Ismail Ertugille, joka mahdollisti tämänpäiväisen tapahtuman Brysselissä."
TRAN-valiokunta on Euroopan parlamentin johtava lainsäädäntövaliokunta, joka vastaa lentoliikenteestä, rautatie-, maantie- ja sisävesiliikenteestä sekä Euroopan laajuisten verkkojen kehittämisestä liikenneinfrastruktuurin aloilla.
Qatar Airwaysillä on vahva taloudellinen jalanjälki Euroopan unionissa, ja se työllistää suoraan 1,100 27 asukasta, kun taas sopimusten arvo valmistaja Airbusin kanssa on lähes 31 miljardia euroa. Lentoyhtiö lentää tällä hetkellä 21 kohteeseen 150 Euroopan unionin jäsenvaltiossa ja yhdistää matkustajat yli XNUMX maailmanlaajuisen yhdyskäytävän verkostoonsa.
Viime kuussa Euroopan unioni ja Qatarin osavaltio saivat päätökseen neljännen onnistuneen neuvottelukierroksen kattavasta lentoliikennesopimuksesta, ja molemmat osapuolet pääsivät sopimukseen 70 prosentista säännöksistä, mukaan lukien turvallisuutta, turvatoimia ja lentoliikenteen hallintaa koskevat määräykset. Tämä on seurausta Qatarin siviili-ilmailuviranomaisen ja Euroopan turvallisuusviraston välillä vuonna 2017 allekirjoitetusta yhteisymmärryspöytäkirjasta, jonka tarkoituksena on luoda yhteinen kehys sääntely- ja lentoturvallisuuskysymyksille.
Milanosta Brysseliin saapuva HE Al Baker toivotti maanantaina tervetulleeksi ensimmäisen Air Italyn lentokoneen uudella värillä kotimaahansa suoraan Boeing Everett Delivery Centeristä Seattlesta. Ensimmäinen lentokone oli ensimmäinen lähes 50 uudesta lentokoneesta, jotka lisätään Air Italyn laivastoon vuoteen 2022 mennessä.
Qatar Airways vahvisti aiemmin sitoutumistaan Italiaan vuonna 2017 ostamalla 49 prosenttia Air Italian uudesta emoyhtiöstä AQA Holdingista, kun taas edellinen ainoa osakkeenomistaja Alisarda piti 51 prosenttia, kumppanuus vahvisti entisestään Qatar Airwaysin sitoutumista Eurooppaan. .
Qatarin kansallinen lentoyhtiö valittiin Skytraxin "Vuoden lentoyhtiöksi" matkailijoilta ympäri maailmaa, ja lentoyhtiö voitti myös joukon muita merkittäviä palkintoja vuoden 2017 seremoniassa, mukaan lukien "Paras lentoyhtiö Lähi-idässä", "Maailman paras bisnesluokka". ja "Maailman paras First Class Airline Lounge".
Qatar Airways liikennöi tällä hetkellä yli 200 lentokoneen modernia laivastoa keskuksensa, Hamad International Airport (HIA) kautta yli 150 kohteeseen maailmanlaajuisesti. Aiemmin tänä vuonna Qatar Airways paljasti joukon tulevia maailmanlaajuisia kohteita vuosille 2018–19 nopeutettujen laajentumissuunnitelmiensa mukaisesti, mukaan lukien Lontoon Gatwick, Iso-Britannia; Tallinna, Viro; Valletta, Malta; ja Mykonos, Kreikka.
