Litiumparistot ovat erittäin laajalti käytössä monissa kuluttajatuotteissa älypuhelimista sähköskoottereihin, mutta niiden käyttöön ja kuljettamiseen liittyviä riskejä kuluttajien keskuudessa ei tunneta hyvin.
Qatar Airwaysista on tullut toinen lentoyhtiö maailmassa, joka on saanut IATA CEIV Lithium Battery -sertifioinnin, ja Qatar Aviation Services on ensimmäinen maapalveluyritys, joka on sertifioitu maailmanlaajuisesti.
Sertifioinnin tavoitteena on parantaa litiumakkujen käsittelyn ja kuljetuksen turvallisuutta koko toimitusketjussa. Sekä Qatar Airways että Qatar Aviation Services olivat avainroolissa IATA:n äskettäisen CEIV Lithium Battery -ohjelman suunnittelussa ja toteutuksessa ja ovat edelleen aktiivisesti mukana sen hienosäädössä ja mukauttamisessa.
Qatar Airways Groupin pääjohtaja, Hänen ylhäisyytensä Akbar Al Baker sanoi: "Matkustajien ja rahdin turvallisuus on äärimmäisen tärkeä huolenaiheemme aina, ja olemme jatkuvasti kannattaneet litiumakkujen kuljetuksen asianmukaista sääntelyä. Olemme iloisia saadessamme olla toinen lentoyhtiö, joka on sertifioitu, ja kannustamme kaikkia lentoalan toimijoita hankkimaan sertifioinnin. Toimialana meidän on keskityttävä aktiiviseen riskien ehkäisyyn, ja se saavutetaan tiukan sääntelyn, koulutuksen ja vaatimustenmukaisuuden avulla.
Guillaume Halleux, Qatar Airways Cargon rahtijohtaja lisäsi: "Litiumparistoilla on suuri osa jokapäiväistä elämäämme lapsillemme ostamistamme leluista päivittäin käyttämiimme kannettaviin tietokoneisiin ja autoihin, joita ajamme. muutama esimerkki. Ne muodostavat kuitenkin myös valtavan päivittäisen riskin lentomatkoille ja kuljetuksille: Qatar Airways on aina korostanut ja pyrkinyt estämään sen mahdollisimman hyvin. Olemme iloisia, että tämä alkaa nyt tapahtua lentorahtialan yritysten kanssa, jotka ovat vapaaehtoisesti läpikäyneet CEIV Lithium Battery -sertifioinnin.
"Suunnitelmamme on nyt työskennellä maailmanlaajuisten kumppaneidemme, maahuolittajien, rahdinantajien ja huolitsijoiden kanssa varmistaaksemme vakaan ja yhteisen ymmärryksen litiumakkujen siirtämisen riskeistä ja saada aikaan myönteistä muutosta alalla", hän jatkaa.
Halleux kehotti litiumparistojen nopeampaa sääntelyä ja vaatimustenmukaisuuden käyttöönottoa pääpuheessaan World Cargo Symposiumissa Dublinissa lokakuussa 2021. Pian sen jälkeen Qatar Airways Cargo ilmoitti 10,000 6+ ULD-lentokoneensa täydellisen siirtymisen Safran Cabinin äskettäin kehitetylle Fire-Resistantille. Säiliöt (FRC), jotka on suunniteltu kestämään litiumpohjaista tulipaloa jopa 9,000 tuntia. Tähän mennessä se on jo korvannut 70 2022 ULD:ään ylittäen vuodelle 2023 asettamansa XNUMX % tavoitteen, ja jatkaa vaihtoprosessia vuonna XNUMX.
Litiumparistot ovat erittäin laajalti käytössä monissa kuluttajatuotteissa älypuhelimista sähköskoottereihin, mutta niiden käyttöön ja kuljettamiseen liittyviä riskejä kuluttajien keskuudessa ei tunneta hyvin. Maailmanlaajuisena verkkoyhtiönä ja ilmailuyritysten integroituneena ryhmänä ongelmat liittyvät pääasiassa sekä Qatar Airwaysiin että Qatar Airways Cargoon, minkä vuoksi litiumakkujen käsittelyn tietoisuuden lisääminen auttaa parantamaan lentoliikennealan turvallisuutta.
Litiumparistojen riippumattomien validoijien huippuosaamisen keskuksen (CEIV Li-batt) sertifiointiohjelma varmistaa, että näiden akkujen kuljetukseen osallistuvat toimitusketjun osat täyttävät säädöksensä. CEIV Lithium Battery -akkuperhe on IATA:n uusin CEIV-sertifiointi. Se on samankaltaisten lääkkeiden, pilaantuvien tuotteiden ja elävien eläinten käsittelyä koskevien sertifikaattien mukainen.
