Uuden raportin mukaan Ruotsin rannikkovedet uhkaavat matkustaja-alukset säännöllisesti Itämereen kaatamalla tonnia ihmis- ja muuta jätettä.
Käsittelemätöntä käymäläjätettä ja muuta jätevettä päätyy Itämereen, koska suurimmalla osalla alueen satamista ei ole riittävästi kapasiteettia käsitellä risteilyalusten jätettä, kertoo Maailman luonnonsäätiön (WWF) tutkimus.
Tutkimuksen mukaan vain Tukholman, Visbyn ja Helsingin satamat pystyvät käsittelemään vierailevien risteilyalusten kuljettamia jätevesiä ja muita jätevesiä.
WWF:n mukaan Ruotsin ja muiden maiden heikon jätteenkäsittelykapasiteetin vuoksi monet alukset upottavat jätteensä suoraan mereen.
Käytäntö edistää Itämeren hyvin dokumentoitua ravinnepitoisuuden nousua, mikä voi johtaa leväkukintaan ja muihin ympäristöongelmiin, joilla voi olla tuhoisia vaikutuksia vesieliöille ja ihmisten terveydelle.
Euroopan matkustajaliikennealan vuotuinen liikevaihto on noin 160 miljardia kruunua (20 miljardia dollaria).
Itämerellä vierailee tänä vuonna yli 350 risteilyalusta, jotka tekevät yli 2,000 13 satamakäyntiä, ja ala kasvaa WWF:n mukaan noin XNUMX prosenttia vuosittain.
Ympäristöryhmä haluaa Ruotsin satamien lisäävän ympäristösitoumustaan ja lisäävän jätteenkäsittelykapasiteettiaan.
"Pidämme epäoikeudenmukaisena, että suuret satamat ja kaupungit hyötyvät risteilyteollisuudesta, mutta eivät ole valmiita ottamaan käyttöön tyydyttäviä menetelmiä jätteidensä käsittelyyn", sanoi WWF:n Baltian ohjelman johtaja Åsa Andersson lausunnossaan.
"Uskomme, että osa näistä voitoista tulisi käyttää satamatilojen parantamiseen, jotta jätevesien käsittely olisi tehokasta."
Ruotsin satamat vastustivat itse asiassa kohtuullisen hyvin muita WWF:n tutkimuksessa mukana olevia maita.
Itämeren 12 vierailluimmasta satamasta vain Ruotsin Göteborg ei kyennyt osoittamaan riittävää jätteenkäsittelystandardia sekä Klaipedan, Kielin, Kööpenhaminan, Riian, Rostockin, Pietarin, Tallinnan ja Gdynian satamat.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- Käsittelemätöntä käymäläjätettä ja muuta jätevettä päätyy Itämereen, koska suurimmalla osalla alueen satamista ei ole riittävästi kapasiteettia käsitellä risteilyalusten jätettä, kertoo Maailman luonnonsäätiön (WWF) tutkimus.
- Käytäntö edistää Itämeren hyvin dokumentoitua ravinnepitoisuuden nousua, mikä voi johtaa leväkukintaan ja muihin ympäristöongelmiin, joilla voi olla tuhoisia vaikutuksia vesieliöille ja ihmisten terveydelle.
- Tutkimuksen mukaan vain Tukholman, Visbyn ja Helsingin satamat pystyvät käsittelemään vierailevien risteilyalusten kuljettamia jätevesiä ja muita jätevesiä.
