Ryanair vahvistaa ammattiliittosopimuksia

RyanAir
RyanAir

Ryanair ja FIT-CISL-liitto allekirjoittivat sopimuksen liittojen tunnustamisesta Italiassa, mikä lisäsi ANPAC: n ja ANPAV: n kanssa tehtyä sopimusta.

Ryanair ja FIT-CISL-ammattiliitto allekirjoittivat sopimuksen liittojen tunnustamisesta Italiassa.

Tähän sopimukseen lisätään lyhenne, joka edustaa 35 prosenttia maan edullisista työntekijöistä, jo muutama viikko sitten ANPAC: n ja ANPAV: n kanssa tehtyyn sopimukseen.

Nämä kolme organisaatiota edustavat yhdessä Ryanairin Italiassa suoraan palveluksessa olevan matkustamomiehistön neuvotteluvaltuuskuntaa, joka aloittaa toimintansa 24. heinäkuuta 2018 alkaen. Avautuvan taulukon tavoitteena on aloittaa neuvottelut työehtosopimuksesta.

CREWLINK JA WORKFORCE

Samanaikaisesti sama työsuhdeprotokolla allekirjoitettiin myös Crewlink- ja Workforce-rekrytointitoimistojen kanssa, jotka työllistävät Italiassa sijaitsevaa miehistöä Ryanairilla (65% henkilöstöstä) sekä FIT-CISL-, ANPAC- ja ANPAV-lentokoneilla.

Virastot soveltavat samaa sopimusta kuin Ryanairin suorat työntekijät. "Siksi neuvottelujen lopussa koko lentohenkilöstö saa saman taloudellisen ja normatiivisen kohtelun erottamatta kuulumispaikkaa tai työnantajaa", korostetaan liiton muistiossa. Lopuksi FIT-CISL, ANPAC ja ANPAV ilmoittavat, etteivät ne ole ilmoittaneet lakkoja Ryanairin kanssa työskenteleville työntekijöille.

SOPIMUS MYÖS SAKSASSA

Tämän tunnustuksen ja Saksan laivahenkilöstöä koskevan ammattiliiton Ver.di kanssa tekemän sopimuksen jälkeen Ryanair ilmoittaa, että yli 66 prosentille sen henkilöstöstä on aloitettu neuvottelut työehtosopimuksista päämarkkinoillaan, esimerkiksi Italiassa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja Saksassa.

Irlannin edullisten kustannusten haasteena on seurata samaa polkua miehistön kanssa Espanjassa, Portugalissa ja Belgiassa. Näissä maissa on tosiasiallisesti 2 päivän lakko 25. ja 26. heinäkuuta, minkä vuoksi Ryanair peruu yli 600 lentoa.

FIT-CISL: n pääsihteeri Antonio Piras oli tyytyväinen: "Tämän sopimuksen allekirjoittaminen on historiallista. Ryanairissa suurin osa työvoimasta on nuorta ja jotkut pitävät heitä epäoikeudenmukaisesti B-tyypin työntekijöinä. Mutta unioni ei vain osaa edustaa heitä, vaan toimii tehokkaasti antaakseen heille yhteisiä, sääntelyyn ja talouteen liittyviä sääntöjä ja suojaa. "

"Olemme iloisia voidessamme allekirjoittaa tämän tunnustussopimuksen tänään FIT CISL: n kanssa Italiassa. Tämä on jälleen osoitus Ryanairin edistymisestä ammattiliittojen suuntaan ja tukee joulukuussa 2017 tekemäämme päätöstä tunnustaa heidät: Yli 66 prosenttia laivamme henkilökunnasta on nyt suojattu tunnustussopimuksilla ", Eddie Wilson kertoi. , irlantilaisen lentoyhtiön päällikkö. "Toivomme voivamme allekirjoittaa tulevina viikkoina uusia sopimuksia maissa, joissa ammattiliitot ovat käsitelleet näitä neuvotteluja käytännön ja myönteisesti."

Oletko osa tätä tarinaa?



  • Jos sinulla on lisätietoja mahdollisista lisäyksistä, haastatteluista, jotka esitellään eTurboNews, ja sen ovat nähneet yli 2 miljoonaa ihmistä, jotka lukevat, kuuntelevat ja katsovat meitä 106 kielellä Klikkaa tästä
  • Lisää tarinaideoita? Klikkaa tästä


MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:

  • Tähän sopimukseen lisätään lyhenne, joka edustaa 35 prosenttia maan edullisista työntekijöistä, jo muutama viikko sitten ANPAC: n ja ANPAV: n kanssa tehtyyn sopimukseen.
  • Samanaikaisesti sama työsuhdeprotokolla allekirjoitettiin myös Crewlink- ja Workforce-rekrytointitoimistojen kanssa, jotka työllistävät Italiassa sijaitsevaa miehistöä Ryanairilla (65% henkilöstöstä) sekä FIT-CISL-, ANPAC- ja ANPAV-lentokoneilla.
  • "Siksi neuvottelujen päätteeksi kaikki lentävät henkilöt saavat saman taloudellisen ja normatiivisen kohtelun erottelematta kuuluvuuden tai työnantajan perusteella."

<

Kirjailijasta

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario on matkailualan veteraani.
Hänen kokemuksensa ulottuu maailmanlaajuisesti vuodesta 1960 lähtien, jolloin hän 21-vuotiaana alkoi tutkia Japania, Hongkongia ja Thaimaata.
Mario on nähnyt maailmanmatkailun kehittyvän ajan tasalla ja nähnyt sen
monien maiden menneisyyden juuren/todistuksen tuhoaminen nykyaikaisuuden/edistyksen puolesta.
Viimeisten 20 vuoden aikana Marion matkakokemus on keskittynyt Kaakkois -Aasiaan ja viime aikoina myös Intian mantereelle.

Osa Marion työkokemuksesta sisältää monia toimintoja siviili -ilmailussa
kenttä päättyi sen jälkeen, kun oli järjestetty italialainen Malaysia Singapore Airlinesin instituutin opettajaksi ja jatkui 16 vuotta Singapore Airlinesin myynti- /markkinointipäällikkönä Italian hallitusten jakautumisen jälkeen lokakuussa 1972.

Marion virallinen toimittajalisenssi on "National Order of Journalists Rooma, Italia vuonna 1977".

Jakaa...