Saudia Aerospace Engineering Industry Vision 2030 helikoptereille

Tällä viikolla Heli-Expo Atlantassa allekirjoitetulla MOU:lla pitäisi olla ratkaiseva rooli infrastruktuurihankkeiden tukemisessa Saudi-Arabian kuningaskunnan vision 2030 toteuttamiseksi.

Saudia Aerospace Engineering Industries (SAEI) on nyt Leonardo Helicoptersin valtuutettu huoltokeskus sen jälkeen, kun SAEI:n toimitusjohtaja, kapteeni Fahd Hamzh Cynndy allekirjoitti 8. maaliskuuta sopimuksen italialaisen pyöriväsiipisten lentokoneiden valmistajan kanssa.

Vastakirjoituksena oli Leonardo Helicoptersin toimitusjohtaja Gian Piero Cutillo, joka isännöi kapteeni Cynndyä yrityksensä näyttelyssä maailman johtavan helikopterinäyttelyn aikana, Heli Expo, Yhdysvalloissa Atlantan kaupungissa Georgian osavaltiossa.

"Meillä on samanlaiset DNA:t mitä tulee etiikkaan, rehellisyyteen, standardeihin ja lentoturvallisuuteen", kapteeni Cynndy sanoi sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen ja lisäsi, että hän ja Mr. Cutillo olivat nopeasti löytäneet "erittäin yhteisen sävelen", kun he aloittivat työn. kohti sopimusta marraskuussa 2021.

"Jaamme saman rehellisyyden turvallisuussitoumuksen ja sitoutumisen teknologiaan ja digitalisaatioon suhteen."

Kapteeni Cynndy

Omalta osaltaan, Cutillo sanoi Saudia Aerospace Engineering Industries (SAEI) oli paras valinta palvelukumppaniksi yritykselleen. "Uskomme, että SAEI on oikea yritys", hän sanoi, "ja kilpailuetu Leonardolle."

SAEI:n palvelukeskuksen työt alkavat muutaman viikon kuluttua, kun se ottaa kuningaskunnassa sijaitsevan Leonardo AW139:n määräaikaistarkastuksia ja siihen liittyviä töitä varten huippuluokan huolto-, korjaus- ja kunnostuslaitokseensa osoitteessa Kuningas Abdul-Azizin lentokenttä Jeddassa.

15-paikkainen, kaksimoottorinen AW139 on yksi maailman myydyimmistä helikoptereista, ja yli 1,300 operaattoria lennättää nykyään lähes 290 80 helikopteria yli XNUMX maassa erilaisissa tehtävissä yritys-, VIP-kuljetuksista ensiapupalveluihin ja etsintä- ja pelastuspalveluun ( SAR).

- Helikopteriyhtiö (THC), joka perustettiin vuonna 2018 Saudi Public Investment Fundin (PIF) alaisuudessa, on rakentanut AW139- ja muiden helikoptereiden kalustoaan useiden vuosien ajan.

Vuoden 2022 viimeisen kuuden kuukauden aikana äskettäin esitelty Leonardo-roottorilentokone pelasti 570 henkeä etsintä- ja pelastustehtävissä Saudi-Arabiassa.  

SAEI:n laajeneminen helikoptereiden MRO-palveluihin on avaintekijä kuningaskunnan vuoden 2030 taloudellisen ja yhteiskunnallisen muutosstrategian tavoitteiden saavuttamisessa, kapteeni Cynndy sanoi. "Vision 2030:lla on paljon tavoitteita siviili-ilmailualan menestyksen varassa."

Käynnistettiin vuonna 2016, Vision 2030 tavoitteena on vähentää kuningaskunnan riippuvuutta öljystä, monipuolistaa sen taloutta ja kehittää koulutusjärjestelmää, terveydenhuoltoa, infrastruktuuria, virkistysmahdollisuuksia ja matkailualaa.

"Aiomme tarjota parempia mahdollisuuksia kumppanuuksiin yksityisen sektorin kanssa strategian kolmen pilarin kautta", Hänen kuninkaallinen korkeutensa prinssi Mohammed bin Salman bin Abdulaziz on sanonut. Nämä pilarit ovat kuningaskunnan asema "arabi- ja islamilaisen maailman sydämenä, johtavat investointikykymme ja strateginen maantieteellinen asemamme".

Hänen kuninkaallinen korkeutensa prinssi Mohammed bin Salman bin Abdulaziz

Parempien teiden, rautateiden, sähkön ja putkistojen sekä muun infrastruktuurin rakentaminen ovat tyypillisesti hankkeita, joissa helikoptereilla on keskeinen rooli, kuten myös Vision 2030:ssa hahmoteltu kullan, fosfaatin, uraanin ja muiden luonnonvarojen louhinnan laajentaminen.

Helikoptereilla on myös keskeinen rooli uusien matkailukohteiden ja luksuslomakohteiden kehittämisessä, mikä mahdollistaa vieraiden kuljettamisen – toinen osa kuningaskunnan visiota.

Saudi-Arabian kansallinen ilmailupolitiikka täyttää Vision 2030 -vaatimukset, osittain "kansallisen matkailustrategian mahdollistamiseksi ja paikallisen ilmailusektorin vahvistamiseksi".

Kuningaskunnan liikenne- ja logistiikkapalvelu (johon kuuluu maan siviili-ilmailuviranomainen) pyrkii tukemaan Visio 2030 -ohjelmaa kehittämällä liikennettä, joka tekee Saudi-Arabiasta "kolme maanosaa yhdistävän logistiikkakeskuksen" ja edistää "kestävää taloudellista kehitystä ja kilpailukykyä". ”

Se pyrkii tekemään sen osittain auttamalla tekemään kuningaskunnan ilmailualasta "yhdeksi tärkeimmistä kotimaiseen tuotteeseen vaikuttavista sektoreista", saavuttamaan "maailman korkeimman turvallisuustason" ja rohkaisemalla "kansallisia yrityksiä laajentumaan alueellisesti ja kansainvälisesti".

Kapteeni Cynndy huomautti, että Vision 2030:lla ja kansallisella ilmailupolitiikalla "on erityisiä mittareita, joita meidän on noudatettava. Nämä mittarit on toteutettu helikopterisegmentin muodossa, joka kehittää nyt siviilipuolta.

"Neljä vuotta sitten melkein mitään niistä ei ollut olemassa", hän sanoi. ”Nyt puhumme yli 40 helikopterista, jotka ovat pian 80-luvulla ja ehkä 100 tai niin. Tämä on vasta alkua."

Saudia Aerospace Engineering Industries (SAEI) on johtava lentoteknisten ratkaisujen toimittaja Saudi-Arabian kuningaskunnassa, Lähi-idässä ja Pohjois-Afrikan alueilla, ja sen takana on yli 60 vuoden kokemus ja yli 4,200 XNUMX korkeasti koulutettua ja koulutettua työntekijää.

Sillä on hyväksynnät Yhdistyneen kuningaskunnan yleiseltä siviili-ilmailuviranomaiselta (GACA), Yhdysvaltain liittovaltion ilmailuhallinnolta, Euroopan unionin lentoturvallisuusvirastolta ja useilta muilta alueellisilta ja kansainvälisiltä viranomaisilta. 

Se tarjoaa kattavat integroidut MRO-palvelut siviili- ja sotilaslentokoneiden kiinteäsiipisten lentokoneiden omistajille ja operaattoreille paikallisesti ja ulkomailla.

Sen palveluihin kuuluvat lentokoneiden, moottoreiden, komponenttien huolto, suunnittelu, linjahuolto, valmistus, toimitusketju ja logistiikka.

"Hypyminen pyöriviin lentokoneisiin ja helikoptereille kriittisen tiedon ottaminen käyttöön näyttää teoriassa helpolta", kapteeni Cynndy sanoi. "Mutta käytännössä se vaatii sitoutumista ja tiukkaa prosessia."

Hän lisäsi, että Leonardo "on aina ollut sitoutunut Saudi-Arabian kuningaskuntaan, ei vain toimittamaan huippuluokan koneita, vaan kasvattamaan ekosysteemiä kokonaisuutena ja varmistamaan, että infrastruktuuri on olemassa, jotta kasvu jatkuu tulevaisuudessa. valtakunnassa, valtakunnan sisällä ja mahdollisesti alueella."

Kuten edeltäjänsä, italialainen Agusta ja brittiläinen Westland, valmistaja rakensi lentokoneita 20-luvun ensimmäisinä vuosikymmeninä ja alkoi valmistaa helikoptereita 1950-luvulla. Leonardo toi yrityksen tietämyksen ja teknisen asiantuntemuksen, due diligencen ja parhaat käytännöt auttamaan SAEI:tä edistymään helikopterien MRO-asiantuntemuksen kehittämisen tasoilla.

"Tämä on sukupolven huippuosaamista", kapteeni Cynndy sanoi. "Sen tuominen valtakuntaan kestävästi ja pysyvästi vain lähentäisi visiotamme sen strategisten tavoitteiden saavuttamiseen."

"Meidän piti osoittaa, mitä pystymme tekemään saavuttaaksemme Leonardon luottamuksen, että voimme ylläpitää Leonardon helikoptereita ikään kuin niitä huollettaisiin Italiassa", hän sanoi. "Se kesti vuoden, mutta tämä on vasta matkan alkua."

Cutillo ylisti johtajuuden ja asiantuntemuksen perusteita, joista SAEI aloitti matkan.

"Ylläpidon huippuosaamisen keskuksen luominen ei ole asia, jota voit luoda yhdessä yössä", hän sanoi. "Sinulla on oltava jotain, josta voit aloittaa", kuten SAEI:n yli kuuden vuosikymmenen kiinteäsiipisen MRO-kokemuksen.

Uuden paikallisen MRO-kyvyn rakentamiseksi todellista lisäarvoa tuottavalla toiminnalla ”sinulla on oltava osaamisen näkökulmasta luotettava osapuoli. Uskomme, että SAEI:n kokemus voi helpottaa tätä kumppanuutta."

Kapteeni Cynndy sanoi, että kumppanuus tarjoaa Leonardo-helikopterioperaattoreille avaimet käteen -ratkaisun, "ja tämä ratkaisu sattuu myös täydellisesti yhteen Vision 2030:n ja kuningaskunnan kansallisen ilmailustrategian kanssa."

Cutillo lisäsi, että he hyötyvät myös siitä, että Leonardo ja SAEI ovat lähellä asiakkaitaan. ”Lähellä oleminen asiakasta on avain menestykseen ja sen ymmärtämiseen, mitä asiakkaat tarvitsevat, jotta heillä olisi lentokone käytettävissä ja valmiina lentämään. Tarinan lopussa heidän täytyy lentää."