SriLankan Airlines sanoi lausunnossaan, että se "haluaa selventää kantaansa yhden Airbus A330-200 -lentokoneen käytöstä, jolla on sarjanumero MSN-1008 ja CAASL-rekisterinumero 4R ALS".
Sri Lankan kansallinen lentoliikenteen harjoittaja totesi yhden Airbus A330-200 -lentokoneen käyttämisestä joutokäynnillä Bandaranaiken kansainvälisellä päälentokentällä, että lentokoneen matkustamomalli ei sovi sen liiketoimintamalliin.
Tämä lentokone hankittiin vuonna 2017 osana ehtoja, joista lentoyhtiön edellinen johto ja lentokoneiden vuokraaja Aercap sopivat, sovintona neljän uuden Airbus A350-900 -koneen tilauksen peruuttamisesta.
Tämän vuonna 2009 valmistetun lentokoneen matkustamokokoonpano ei kuitenkaan sovellu SriLankan Airlinesin lentotoimintaan, sillä sen Business-luokan matkustamossa on useita istuimia ja vähimmäistila istuinten välillä.
Kaikilla muilla SriLankan Airlines -laivaston lentokoneilla on kahden luokan kokoonpano Business- ja Economy-luokissa, ja niiden istumapaikat ovat erityisen mukavat.
Siksi edellinen johto päätti vuokrata tämän lentokoneen eurooppalaiselle lentoyhtiölle. Jonkin ajan kuluttua tämä eurooppalainen lentoyhtiö kuitenkin rikkoi vuokrasopimusta laiminlyömällä vuokramaksut. Vuokralainen ei myöskään täyttänyt vuokrasopimuksen mukaisia velvoitteitaan valmistella lentokonetta luovutusta varten.
SriLankanin suunnittelutiimi suoritti vaaditut huoltotarkastukset, jotta lentokone olisi käyttövalmis.
Johto tutkii myös mahdollisuutta vuokrata tämä lentokone tilauslentoyhtiölle tai toiselle lentoyhtiölle. Siihen asti lentokone pysyy BIA: ssa osana SriLankan-laivastoa, vaikka sitä ei käytetä yllä mainittujen syiden vuoksi, SriLankan Airlines sanoi.
Useimmissa lentoyhtiöissä on vakiintunut käytäntö, että erilaiset vaihdettavat osat tai komponentit, kuten moottorit, joita operatiiviselle ilma-alukselle tarvitaan kiireellisesti, otetaan pois lentokoneista, joita ei käytetä välittömästi, ellei tällaisia osia ole tällä hetkellä varastossa. lentoyhtiön varaosakaupat.
SriLankan on poistanut yhden moottoreista tältä lentokoneelta ja asentanut sen toiseen lentokoneeseen, koska yksi sen moottoreista on parhaillaan huoltotöissä. Nämä osat vaihdettaisiin ennen lentokoneen vuokraamista toiselle lentoyhtiölle, kun tällaisen vuokrasopimuksen allekirjoittaminen tämän koneen käytöstä.
SriLankan Airlinesin nykyinen johto korosti, ettei se ollut mukana päätöksissä, jotka koskivat A350-900-lentokoneiden tilaamista, jotka tehtiin vuonna 2013; tai tilauksen peruuttaminen vuonna 2016; tai A330-200 -koneen 4R ALS hankkimisesta, joka ei sovi lentoyhtiön nykyiseen liiketoimintamalliin.
"Johto yrittää optimoida tämän lentokoneen käyttöä ja sijoitetun pääoman tuottoprosenttia, kuten mitä tahansa muuta lentoyhtiön omaisuutta. Johto on myös ryhtynyt tarvittaviin toimiin saadakseen takaisin lentoyhtiölle aiheutuneet tappiot asianomaisilta osapuolilta ”, SriLankan sanoi.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- Useimmissa lentoyhtiöissä on vakiintunut käytäntö, että erilaiset vaihdettavat osat tai komponentit, kuten moottorit, joita operatiiviselle ilma-alukselle tarvitaan kiireellisesti, otetaan pois lentokoneista, joita ei käytetä välittömästi, ellei tällaisia osia ole tällä hetkellä varastossa. lentoyhtiön varaosakaupat.
- Tämä lentokone hankittiin vuonna 2017 osana ehtoja, joista lentoyhtiön edellinen johto ja lentokoneiden vuokraaja Aercap sopivat, sovintona neljän uuden Airbus A350-900 -koneen tilauksen peruuttamisesta.
- Until such time, the aircraft remains at BIA as part of the SriLankan fleet, although it is not in use due to the above-mentioned reasons, SriLankan Airlines said.
