Tansanian matkailualan toimijat nostavat todennäköisesti maljaansa tänä vuonna merkittävistä tuloista, kiitos valtion myöntämästä heille verohelpotuksia teollisuuden kasvun vauhdittamiseksi.
Viime viikon torstaina parlamenttiin jätetyssä 2018/19-budjetissa valtiovarainministeri tohtori Phillip Mpango ehdotti eri turistien ajoneuvojen tuontitullien poistamista talouden avainsektorin kehityksen edistämiseksi.
Matkailu on Tansanian suurin valuutan ansaitsija, ja sen osuus on keskimäärin 2 dollaria plus miljardi vuodessa, mikä vastaa 25 prosenttia kaikista valuutanvaihtotuloista, hallituksen tietojen mukaan.
Matkailun osuus on myös yli 17 prosenttia kansallisesta bruttokansantuotteesta, mikä luo yli 1.5 miljoonaa työpaikkaa.
"Ehdotan Itä-Afrikan yhteisön vuoden 2004 tullihallintolain viidennen aikataulun muuttamista, jotta erityyppisille turistien kuljettamiseen tarkoitetuille moottoriajoneuvoille myönnettäisiin vapautus tuontitulleista", tohtori Mpango esitti kansalliskokouksen eteen maan pääkaupungissa. Dodomasta.
Ajoneuvot, jotka tuodaan verovapaasti 1 lainmuutoslain voimaantulon jälkeen, ovat moottoriajoneuvot, Sight Seeing -linja-autot ja maastokuorma-autot, jotka maahantuovat luvan saaneet matkanjärjestäjät ja joiden on täytettävä tietyt ehdot.
"Toimenpiteen tavoitteena on edistää matkailualan investointeja, parantaa palveluja, luoda työpaikkoja ja kasvattaa valtion tuloja", hän sanoi meneillään olevalle eduskunnalle.
Tansanian matkanjärjestäjien yhdistyksen (TATO) puheenjohtaja Wilbard Chambulo sai valtio luopumaan tuontitullista, koska verovapautus on helpotus huokaus sen jäsenille, sillä se säästää 9,727 XNUMX dollaria jokaisesta maahantuodusta turistiajoneuvosta.
"Kuvittele ennen tätä helpotusta jotkin matkanjärjestäjät toivat tuolloin jopa 100 uutta ajoneuvoa ja maksoivat 972,700 XNUMX dollaria pelkkänä tuontitullina. Nyt nämä rahat sijoitettaisiin yrityksen laajentamiseen, jotta saadaan lisää työpaikkoja ja tuloja”, Chambulo selitti.
Ymmärretään, että TATO taisteli johdonmukaisesti tämän toteutumisen puolesta, ja nyt sen päällikkö on kiitollinen hallitukselle siitä, että se on huomioinut heidän johdonmukaisen huutonsa, kutsuen tätä siirtoa win-win-sopimukseksi.
Saatavilla olevat tiedot osoittavat, että Tansanian matkanjärjestäjiin kohdistuu 37 erilaista veroa, jotka sisältävät muun muassa yritysten rekisteröintimaksut, viranomaislisenssimaksut, sisäänpääsymaksut, tuloverot ja verot jokaisesta turistiajoneuvosta vuodessa.
TATO:n puheenjohtaja totesi, että kiistakysymys ei ole pelkästään se, kuinka maksaa lukemattomia veroja ja tehdä voittoa, vaan myös monimutkaisten verojen noudattamiseen käytetty toimintatapa ja aika.
"Matkanjärjestäjät tarvitsevat verojen virtaviivaistamista helpottaakseen noudattamista, koska noudattamisen kustannukset ovat niin korkeat ja sellaisenaan se on esteenä vapaaehtoiselle noudattamiselle", Chambulo selitti.
Tansanian matkailualaa koskeva tutkimus osoittaa, että lisenssiveron ja paperityön suorittamiseen liittyvät hallinnolliset rasitteet aiheuttavat yrityksille raskaita kustannuksia ajan ja rahan suhteen.
Esimerkiksi matkanjärjestäjä viettää yli neljä kuukautta sääntelyasiakirjojen täyttämiseen, kun taas vero- ja toimilupapaperit kuluttavat hänen yhteensä 745 tuntia vuodessa.
Tansania Confederation of Tourism (TCT) ja BEST-Dialoguen laatima raportti osoittaa, että keskimääräiset vuotuiset henkilöstökustannukset viranomaisasiakirjojen täyttämisestä paikallista matkanjärjestäjää kohti ovat 2.9 miljoonaa Tsh (1,300 XNUMX dollaria) vuodessa.
Tansaniassa on arviolta yli 1,000 330 matkanjärjestäjää, mutta virallisten tietojen mukaan vain XNUMX virallista yritystä noudattaa verojärjestelmää, mikä johtuu todennäköisesti vaatimusten noudattamisen monimutkaisuudesta.
Tämä tarkoittaa, että Tansaniassa voisi toimia 670 salkkumatkatoimistoa. Kun vuotuinen lisenssimaksu on 2000 dollaria, se tarkoittaa, että valtionkassa menettää 1.34 miljoonaa dollaria vuosittain.
Valtiovarainministeri tohtori Mpango lupasi kuitenkin budjettipuheessaan, että hallitus ottaa käyttöön yhtenäisen maksujärjestelmän, jossa liikemiehet maksaisivat kaikki verot saman katon alla tarjotakseen heille vaivatonta veron noudattamista.
Tohtori Mpango luopui myös OSHA:n (Occupational, Safety and Health Authority) alaisista maksuista, kuten työpaikkojen rekisteröintihakemuslomakkeeseen asetetut maksut, maksut, palo- ja pelastusvarusteisiin liittyvät sakot, vaatimustenmukaisuuslisenssit ja 500,000 222 shillinkien konsulttimaksut. /- (450,000 dollaria) ja 200 XNUMX (XNUMX dollaria).
"Hallitus jatkaa erilaisten Parastatal-järjestöjen, -laitosten ja -virastojen perimien maksujen ja maksujen tarkistamista liiketoiminta- ja investointiympäristön parantamiseksi", ministeri kertoi eduskunnalle.
TATO:n toimitusjohtaja Sirili Akko uskoo, että jos budjetti hyväksyttäisiin eduskunnassa ja toteutuisi sellaisena kuin se on, se avaisi enemmän mahdollisuuksia sijoittajille, jotka puolestaan avaisivat matkailupotentiaalia.
