Toinen risteilyalus lähteä

Ylpeys Aloha tekee tarjouksia aloha Hawaiille, NCL Corp. ilmoitti eilen, vain viikon kuluttua sisaristeilyaluksensa Pride of Hawaii Euroopasta.

NCL syytti ulkomaiden lipun alla purjehtivien alusten kilpailua hintojen laskemisesta, mikä teki jopa kahden aluksen toiminnasta kannattamatonta.

Ylpeys Aloha lähtee Havaijilta 11. toukokuuta uudelleen lippuun ja lähetetään Aasiaan. NCL vähentää Honolulun pääkonttorinsa henkilökuntaa 50: llä.

Valtion virkamiesten mukaan molempien alusten menetykset vähentävät kävijämenoja 656 miljoonalla dollarilla vuodessa.

Havaijin risteilyalusteollisuuden viimeisimmässä takaisussa NCL Corp. sanoi eilen peruuttavansa Pride of Aloha, sen Yhdysvaltain lipun alla purjehtiva interisland-risteilyalus 11.

Ylpeys Aloha siirretään Star Cruisesille, joka on NCL: n Hongkongissa toimiva 50 prosentin omistaja.

Havaijin ylpeyden äskettäisen Eurooppaan lähtemisen jälkeen eilen julkistettu siirto jättää NCL: lle vain Pride of America, joka teki sisämaiden debyyttinsä vuonna 2005.

NCL: n presidentti Colin Veitch syytti länsirannikolla toimivien ulkomaisen lipun alla toimivien alusten kilpailua kapasiteetin lisäämisestä samalla, kun se laski markkinoiden yleistä hintatasoa. Hänen mukaansa lippujen hinnat laskivat puoleen.

"Tällaista liikettä lippujen hinnoittelussa ei yksinkertaisesti voida ylläpitää", Veitch kertoi Star-Bulletinille.

Sen lisäksi, että vedät ylpeyttä Aloha, NCL vähentää myös henkilöstöä NCL Amerikan pääkonttorissa Honolulussa noin 50 työntekijällä, joille tarjotaan irtisanomispaketteja ja uudelleenkoulutusmahdollisuuksia.

Ylpeys Alohamiehistölle annetaan mahdollisuuksia muualla NCL: n kanssa, Veitch sanoi.

Osavaltion matkailun yhteyshenkilö Marsha Weinert sanoi, että vuotuinen kävijämeno putoaa Pride of AlohaLähdön arvioidaan olevan 287 miljoonaa dollaria, minkä lisäksi Havaijin Pride -menetyksestä odotettiin noin 369 miljoonaa dollaria.

"Se on pienempi alus, joten vaikutus ei ole niin suuri", Weinert sanoi. "Se on kuitenkin yhtä hyvä niille aktiviteeteille, nähtävyyksille ja jälleenmyyjille, jotka ovat riippuvaisia ​​osavaltion risteilyteollisuudesta."

Työn menetysten odotetaan tapahtuvan liittyvillä aloilla vetäytymisen seurauksena, hän sanoi.

Odottamaton ilmoitus kaataa suolaa haavoille, jotka Havaijin ylpeys jätti aiemmin tässä kuussa kävijämäärien vähentyessä.

Miamissa sijaitseva NCL Corp. keskittyy samaan aikaan uuteen aloitteeseen, Freestyle 2.0., Joka tarjoaa päivitettyjä huoneita ja muita mukavuuksia.

Pride of America tarjoaa neljän saaren risteilyn ohjelman puitteissa 11. toukokuuta alkaen Kawain Nawiliwilistä Hiloon, Konaan ja Kahuluiin.

Veitch sanoi, että Pride of America on tällä hetkellä kannattava ja että NCL: n Havaijin operaation odotetaan myös tulevan kannattavaksi heti pienennyksen jälkeen.

"Olemme erittäin luottavaisia ​​siihen ja toivomme, että kasvamme takaisin kahteen, kun aika on oikea ja markkinat ovat oikeat", hän sanoi.

NCL toivoo myös saavansa takaisin Havaijin ylpeyden, mutta Veitch sanoi, että se riippuu siitä, miten liittovaltion kabotaasilaki selvennetään ja palautetaan.

Yhdysvaltain kabotaasilaki kieltää ulkomailla lipun alla purjehtivia aluksia kuljettamasta matkustajia Yhdysvaltain satamien välillä, elleivät ne pysähdy vieraassa satamassa. Ulkomaiden lipun alla purjehtineet alukset ovat päässeet sen yli tekemällä nopeita "kosketus ja mene" -pysäkkejä matkalla Havaijille. Muut Yhdysvaltain satamat, jotka haluavat liiketoimintaa, ovat vastustaneet NCL: n tukemaa ehdotusta käytännön kieltämisestä.

Yhdysvaltain senaattori Daniel Inouye sanoi lausunnossaan, että Pride of Aloha "Toimii valitettavana muistutuksena maamme kabotaasilakien mielekkään täytäntöönpanon tärkeydestä."

Ylpeys Aloha käynnistettiin vuonna 2004 Havaijin ensimmäisenä kotimaisena sisämaanalaisena risteilyaluksena sen jälkeen, kun American Classic Voyages lopetti toimintansa pian 11. syyskuuta 2001.

Sen ensimmäinen vuosi oli täynnä valituksia, suurta henkilöstön vaihtuvuutta ja matkatoimiston nostamaa kannetta.

NCL jatkoi eteenpäin, kun Pride of America julkaistiin vuonna 2005. Vuonna 2006 yhtiö käynnisti Pride of Hawaiin, joka on suurin kolmesta aluksesta. Se oli ensimmäinen, joka vedettiin ulos.

"Luulen, että NCL kasvoi erittäin nopeasti, ja kolme alusta kolmessa vuodessa Havaijin markkinoilla", Weinert sanoi. ”Täällä oli paljon kapasiteettia, ja kysymys, joka on syntynyt, on, oliko ylikapasiteettia? Nyt toivon, että Amerikan Pride on menestyvä ja kannattava, jotta se voi jäädä tänne Havaijille. ”

Matkustajille

Vieraat varataan Pride of Aloha 11. toukokuuta ja sen jälkeen voi odottaa NCL Corp: lta seuraavaa:

»Samat risteilymaksut ja varaukset Pride of America -palvelussa
»100 dollaria per henkilö laivalla (enintään 200 dollaria per huone)
»Jopa 100 dollaria per henkilö ilmalentojen korotuksista vieraille, jotka ostivat oman ilman, ja jopa 75 dollaria per henkilö ilmanvaihtomaksuissa
»Jopa 25 dollaria per henkilö hotellihuoltomaksuista vieraille, jotka ovat tehneet itsenäisiä hotellijärjestelyjä
»Vieraat voivat peruuttaa risteilynsä ja saada täyden hyvityksen, jos he ilmoittavat asiasta NCL: lle 7. maaliskuuta mennessä. Myöhemmin veloitetaan peruutusmaksu.
Lähde: NCL

Purjehdus pois
Kahden NCL Amerikan Havaijilla kuljettaman risteilyaluksen lähdön arvioidut taloudelliset vaikutukset:
Pride of Hawaii Pride of Aloha
Risteilyvierailijat
139,770 95,680
Risteilykulut*
$ 368.8 $ 287.4
Epäsuora vaikutus*
$ 542.1 $ 422.5
Epäsuorat työpaikat
5,059 3,943
Lähde: DBEDT / * miljoonina

starbulletin.com