Jälkeen Professori Francesco Frangialli varoitti matkailua kahden sodan riehuessa. hän jakoi syvällisen katsauksen siihen, miksi matkailu siirtyi uuteen vaiheeseen.
Kuuntele Francesco Frangialli. Hänen arvionsa matkailu- ja matkailualan tilasta on tärkeä ja ainutlaatuinen. Frangiallia pidetään yhtenä maailman vanhimmista asiantuntijoista, eikä hän usein puhu ääneen.
Ennen äskettäistä Israel-Palestiina-kriisiä hän oli Kiinassa Sun Yat-senin yliopisto, Zhuhai. Hän piti tämän luennon opiskelijoille 13
Hyvät naiset ja herrat,
Minulla on ilo ja kunnia olla kanssanne tänään tässä arvostetussa yliopistossa, jossa minulla oli tilaisuus vierailla lyhyesti noin 15 vuotta sitten, kun olin vastuussa Yhdistyneiden kansakuntien Maailman matkailujärjestö – UNWTO. Haluan ilmaista kiitollisuuteni erityisesti Professori Xu Honggang hänen ystävällisestä kutsustaan.
Rakkaat opiskelijat,
Olen varma, että erinomaisten opettajienne ansiosta akateeminen tietonne matkailualasta on paljon korkeampi kuin minulla. Olen kuitenkin ollut mukana matkailun julkisessa politiikassa noin 40 vuoden ajan, ensin kotimaani Ranskan tasolla ja sitten kansainvälisellä tasolla YK-järjestelmässä, joten voin jakaa kanssasi osan käytännön kokemuksista, jotka olen hankkinut.
Käytän tätä vuosien aikana kertynyttä asiantuntemusta muotoillakseni kymmeniä suosituksia, jotka voivat ohjata sinua tulevassa työelämässäsi.
Matkailu on kasvanut dramaattisesti toisen maailmansodan jälkeen
Paras mittari kansainvälisen matkailun mittaamiseen on kansainvälisten saapuvien määrä – vierailijat, jotka saapuvat ja oleskelevat vähintään yhden yön maassa, jossa he tavallisesti asuvat, ottaen huomioon, että yhdelle ulkomaanmatkalle voidaan rekisteröidä useita eri maihin saapuvia.
Eurooppaan tulevat kiinalaiset turistit kertovat ystävilleen ja sukulaisilleen tuntevansa hyvin Englannin, Ranskan, Italian ja Sveitsin, koska he ovat vierailleet neljässä maassa viikon sisällä.
Itse asiassa he ovat nähneet kaksi yksittäistä taideteosta British Museumiin kerätystä seitsemästä miljoonasta; he saivat vilauksen Tour Eiffeliin nousematta huipulle johtavia 1,665 XNUMX portaita (tai käyttämättä hissejä) ja syömättä lounasta sen kuuluisassa ravintolassa; he ryntäsivät Colosseumin läpi etsiessään gelatia ilman mitään tietoa antiikin Rooman historiasta; he näkivät Matterhornin kaukaa, kiipeämättä huipulle, hiihtämättä sen rinteillä tai jopa laiskimmat yöpyneet yhdessä kauniin Zermattin kylän perinteisistä huippuhotelleista!
Tälle oudolle uuden sukupolven matkailijoille selfiestä on tullut tavoite sinänsä, tärkeämpi kuin käyntikohde tai muistomerkki.
Kuinka voit todella tuntea Lontoon viettämättä pari tuntia perinteisessä pubissa ja maistamatta monenlaisia oluita?
Entä Pariisi ilman a kahvi kerma Quartier Latinin terassilla?
Roomaan, jos et olisi maistanut dolce vitaa ja illallista (jos mahdollista, mukavan ihmisen kanssa) lämpimänä kesäyönä Trasteveressa?
Ja Sveitsi nauttimatta a fondue mukana jotain maukasta jakaminen viiniä kun ulkona sataa lunta?
Älä harjoita matkailua sokeasti ja kiireessä.
Rakkaat opiskelijat,
kansainvälisten saapuvien määrä maailmanlaajuisesti on kasvanut 25 miljoonasta vuonna 1950 165 miljoonaan vuonna 1970 ja 950 miljoonaan vuonna 2010 ja 1,475 2019 miljoonaan vuonna XNUMX, vuosi ennen koronavirustartuntaa.
Eurooppa on edelleen ennen Aasiaa maailman ensimmäinen kansainvälisten saapujien alue, jonka osuus kaikista saapuvista vuonna 53 oli 2019 prosenttia. Maailman viisi suosituinta kohdetta ovat Ranska, Espanja, Yhdysvallat, Turkki ja Italia.
Matkailu on kuitenkin enemmän kuin kansainvälinen ilmiö.
On arvioitu, että kotimainen saapuminen on 5–6 kertaa tärkeämpää kuin ulkomaan saapuminen. Puhumme tästä tärkeästä näkökulmasta, kun tulemme COVIDiin.
Kaksi muuta indikaattoria Kansainvälisen matkailun taloudellista painoarvoa mitataan matkailijoiden ulkomailla käyttämät rahat ja matkailuyritysten näistä vierailuista saamat tulot.
Tietenkin niiden määrät ovat maailmanlaajuisesti samat; mutta maiden välinen jakautuminen on hyvin erilainen, jos otetaan huomioon yhtäältä tulot ja toisaalta menot.
Kansainväliset tulot (tai menot) olivat saavuttaneet huippunsa vuonna 2019, 1,494 1,494 miljardia Yhdysvaltain dollaria – toistan: XNUMX XNUMX miljardi.
Viisi eniten ansaitsevaa ovat Yhdysvallat, Espanja, Iso-Britannia ja Italia.
Yhdysvallat ja Kiina jakavat ensimmäisen sijan asukkaidensa menoissa ulkomailla. Heitä seuraavat Saksa, Ranska ja Iso-Britannia.
Matkailu, uuden globalisoituneen yhteiskunnan puoli
Hyvät naiset ja herrat,
matkailu on osaltaan edistänyt globalisaatiota, sillä planeettamme joka kolkassa, jopa Etelämantereella, vierailee nykyään viidennes sen asukkaista.
Vuonna 1950 15 johtavaa vastaanottavaa maata edusti 87 prosenttia kaikista kansainvälisistä saapujista. Vuonna 2022 nykyisten 15 johtavan kohteen (suurin osa niistä on uusia tulokkaita) osuus kokonaismäärästä on vain 56 prosenttia. Noin 20 maassa vierailee yli 10 miljoonaa kansainvälistä kävijää.
Matkailu on ihmis- ja rahoitusmaailman pörsseissä otetun koonsa vuoksi alkanut olla pysyvästi vuorovaikutuksessa muiden samalla tavalla globaaliksi muuttuneiden ilmiöiden kanssa, mikä aiheuttaa toisinaan outoja kohtaamisia.
Otan esimerkin talvesta 2015-2016, joka havainnollisti täydellisesti kansainvälisen matkailun ja globalisaation eri puolien vuorovaikutusta.
Matkailijat eivät tienneet minne mennä, koska he olivat lannistuneita Alppien lämpimästä ilmastosta johtuvasta lumen puutteesta, pelkäsivät terrori-iskuja eri kohteisiin Välimerellä ja kieltäytyivät matkustamasta Karibian saarille, missä uusi tauti puhkesi. Zika-virus, oli tapahtunut.
Parempi pysyä kotona tällaisissa olosuhteissa!
Muita kuvia tällaisista omituisista vuorovaikutuksista on nähty viime aikoina Kreikan saarilla, Lampedusalla tai Maltalla, kun lomailijat tapasivat rannoilla Turkista, Tunisiasta tai Libyasta saapuvia siirtolaisia. F
Floridan kuvernööri syytti Meksikosta tulevia siirtolaisia tuomaan COVID-19:n osavaltioon, kun asiantuntijat pitävät todennäköisimpänä, että nousu tuli turisteilta. Samaan aikaan tämä kuvernööri kampanjoi tullakseen Yhdysvaltain seuraavaksi presidentiksi.
Kahden viime kesän aikana useat Välimeren kohteet, kuten Kreikka, Turkki, Espanja, Ranska ja Portugali, kärsivät ilmaston lämpenemisen ja sen synnyttämien äärilämpötilojen aiheuttamista voimakkaista maastopaloista. Turistit joutuivat pakenemaan hotelleilta ja leirintäalueilta.
Sama tapahtui Kreikan Rodoksen saarelle tänä kesänä.
Samat maat taistelevat samanaikaisesti vähentääkseen Saharan eteläpuolisia siirtolaisia, jotka yrittävät purjehtia Eurooppaan.
Nykyään 2,5 prosenttia maailman väestöstä on maahanmuuttajia. Ja muuttoliikkeet, jotka johtavat väistämättömällä tavalla ilmaston lämpeneminen ei ole vielä todella alkanut!
Koska eilen he eivät estäneet Tšornobylin radioaktiivista pilveä, kansalliset rajat eivät ole pystyneet pysäyttämään viruksia, kuten ne eivät pysäytä siirtolaisia.
Älä koskaan usko, että rajojen sulkeminen ratkaisee ongelmasi.
Joitakin onnettomuuksia saattaa tapahtua, mikä pysäyttää matkailun kasvun.
Hyvät naiset ja herrat,
matkailu on monimutkainen ilmiö. Et ymmärrä sen todellista luonnetta, jos lähestymistapasi on tiukasti taloudellinen tai perustuu vain markkinointiin. Tämä on tärkein viestini sinulle tänään.
Matkailu on ennen kaikkea moniulotteinen ja poikkileikkaava toiminta.
Ensinnäkin siksi, että sillä on yhteyksiä muihin suuriin talouden sektoreihin, kuten elintarvike- ja maatalous-, energia-, liikenne-, rakennus-, tekstiili- ja käsityöteollisuus, sen välityskulutuksen kautta, jota se käyttää tuotantonsa tuottamiseen.
Kuten UNCTAD on osoittanut, yhtä matkailualalla luotua työpaikkaa kohden voidaan luoda kaksi muuta työpaikkaa muilla talouden aloilla.
Toiseksi, kuten jo mainittiin, matkailu on vuorovaikutuksessa muiden globaalien ilmiöiden kanssa:
Ympäristö ja suuret saasteet, ilmasto, biologinen monimuotoisuus, väestörakenne ja muuttoliike, terveys, kansainvälinen rikollisuus ja terrorismi.
Tästä syystä kun puhumme matkailusta, puhumme geopolitiikasta. Tämä peruselementti selittää ulkoista alkuperää olevat onnettomuudet, jotka voivat hidastaa tai jopa keskeyttää matkailun kasvun.
Viime vuosina on sattunut kaksi suurta onnettomuutta:
talouden taantuma vuoden 2008 jälkipuoliskolla ja vuoden 2009 ensimmäisellä puoliskolla, koska subprime finanssikriisi ja vuosien 2020 ja 2021 dramaattinen pudotus Covid-pandemian seurauksena, joka ilmestyi Kiinassa vuoden 2019 viimeisellä neljänneksellä.
Vuonna 2020 kansainvälisten saapuvien määrä laski 407 miljoonaan; Vuosi 2021 oli edelleen vaikea; mutta nousu on ollut voimakasta vuonna 2022 963 miljoonan kansainvälisen saapujan myötä. Mutta toipuminen ei ole vielä täydellinen. Emme ole vielä täysin palanneet kansainvälisen matkailun historiallisen kasvun raiteille.
Vastaavasti kansainvälisen matkailun tulot jaettiin kahdella vuonna 2020 verrattuna vuoteen 2019 COVID-19:n vuoksi, ja ne ovat edelleen vuonna 2022, 1,031 XNUMX miljardilla, kaksi kolmasosaa kriisiä edeltäneestä tasosta.
Kiinan matkailun myöhäinen elpyminen on osa selitystä.
Tämä voidaan tarkistaa, jos vertaat amerikkalaisten ja kiinalaisten matkailijoiden ulkomaille menoja. Vuonna 2019 muissa maissa vierailevat kiinalaiset turistit käyttivät kaksi kertaa enemmän kuin amerikkalaiset.
Vuonna 2022, kuten on sanottu, määrät olivat suurin piirtein samat. Tämä johtuu siitä, että Amerikan ja Euroopan maat avasivat rajansa uudelleen paljon ennen Aasian valtioita.
Oletetaan, että asia on toisin vuonna 2023, nyt kun kiinalaiset voivat taas löytää vapaasti muun maailman.
WHO:n arvion mukaan Covidiin kuoli noin seitsemän miljoonaa ihmistä, mutta matkailu on edelleen elossa!
Erilaisten kriisien alkuperä ja eteneminen matkailu ei ole samanlainen.
Kolme suurta kriisiä viimeisen kahdenkymmenen vuoden ajalta – vuoden 2004 tsunami, vuosien 2008-2009 finanssikriisi, ja Covid-epidemia 2020-2022- ovat olleet luonteeltaan hyvin erilaisia. Tekijöiden järjestys ei ollut sama.
2004 Tsunami Intian valtamerellä oli ensinnäkin ympäristöllinen, ennen kuin siitä tuli taloudellinen ja sosiaalinen, erityisesti Indonesiassa ja Thaimaassa.
Alkaen Lehman Brothers -pankin kaatumisesta, The subprime-kriisi oli alun perin taloudellinen, sitten taloudellinen, ja siitä tuli sitten sosiaalinen työttömyyden nousun myötä.
Kuten SARS vuosina 2002-2003 tai 2006 lintuinfluenssa ennen sitä, COVID-19-kriisi oli täysin erilainen prosessi, melkein päinvastoin:
Ensinnäkin terveydellisiä, sitten sosiaalisia (ja jossain määrin kulttuurisia), sitten taloudellisia ja viime kädessä - varsinkin hallitusten käynnistämien elvytyspakettien kustannusten vuoksi - myös taloudellisia. Tämän seurauksena molemmissa tapauksissa julkinen velka on kasvanut.
Kaksikymmentä vuotta aiemmin SARS oli ollut COVID-19:n harjoitus.
Mutta toisen kerran olemme kohdanneet pandemia – monimutkainen maailmanlaajuinen ilmiö. Kyse ei ollut vain terveydestä ja turvallisuudesta, vaan myös kohteista rajojen sulkemisesta, maiden vastaisista diplomaattisista jännitteistä, toimintansa lopettavista yrityksistä, työttömyyden kasvusta ja poliittisista seurauksista.
Keskitytään kahteen suureen shokkiin: subprime ja Covid.
Vuonna 2009 monet ihmiset lopettivat matkustamisen, koska he olivat huolissaan työstään tai palkastaan.
Vuonna 2020 melkein kaikki lopettivat matkustamisen samoista syistä,
..mutta lisäksi, koska esteet olivat liian korkeat, monet hallitukset olivat julkaisseet matkustusohjeita ja -kieltoja, liikennejärjestelmät olivat pysähdyksissä, rajojen ylittäminen oli tullut melko mahdottomaksi ja ihmiset tunsivat olevansa vaarassa henkensä tai henkensä puolesta. terveydelle matkustaessasi ruuhkaisissa junissa, linja-autoissa tai lentokoneissa.
Lukitusaikana monilla ei vain ollut mahdollisuutta eikä halua käyttää tulojaan matkoilla.
Ravintolat, baarit, yökerhot ja karaoke sekä monet kaupat olivat kiinni, urheilu- ja kulttuuritoiminta samoin, ja lomat olivat vain mahdottomia.
Tämän seurauksena turhautumista on kertynyt.
Ehkä enemmän kuin kaikkialla muualla, Kiinassa koettiin äärimmäistä turhautumista, koska sulkupolitiikka ja sekä kansainväliselle että kotimaiselle matkustamiselle asetetut rajoitukset ovat olleet ankarampia kuin muissa maissa.
Tämän seurauksena kotitaloudet ovat muodostaneet valtavia säästöjä. EU:ssa säästetyt rahat edustavat noin neljää prosenttia vuoden bruttokansantuotteesta.
Mutta toivottavasti tämä on ollut väliaikaista. Taivas selkiytyi. Matkustamisen kysyntä on kuitenkin edelleen tyydyttävää.
Kateus pitää tauko ja lomailla on enemmän kuin koskaan. Kertyneet huomattavat rahasaldot ovat käytettävissä ja ne voidaan käyttää välittömästi, jos kuluttajille tarjotaan houkuttelevia matkustusmahdollisuuksia. Tämä ei ole huono uutinen toimialallemme.
Rakkaat opiskelijat,
jokaisen suuren kriisin jälkeen maailman matkailun historiassa, korvausilmiö on tapahtui. Tästä perussyystä toipumisen piti tapahtua Covidin jälkeen.
Se on alkanut jo vuonna 2022. Ainoat kysymykset – mutta ne eivät ole pieniä! – koskevat sen vahvuutta ja järjestelmän kykyä muuttaa elpymisen alkuvaihe kestäväksi laajenemiseksi.
Viisi kriisiä: subprime, SARS Aasiassa, Covid, merkittävä meren saastuminen Ranskassa ja Tsunami
Haluan havainnollistaa ja perustella oletukseni erityyppisistä kriiseistä muutamilla anekdootilla.
Subprime:
Syksyllä 2008 järjestimme YK:n päämajarakennuksessa New Yorkissa toisen YK:n Chief Executives Boardin kahdesta vuotuisesta kokouksesta. Elin kokoaa yhteen järjestelmän virastojen ja ohjelmien päälliköt sekä YK:n päälliköt. Maailmanpankki ja IMF.
Finanssikriisi oli alkanut, ja alusta asti oli selvää, ettei kyseessä olisi pelkkä suhdannevaihtelu.
Pakolaisasioiden päävaltuutettu Antonio Guterres, joka on nykyään Yhdistyneiden Kansakuntien pääsihteeri, tuli luokseni.
Hän ilmaisi näkemyksensä, että matkailuun, koska se on haavoittuvainen ulkoisille häiriöille, se vaikuttaisi vakavammin kuin muihin maailmankaupan aloihin. Portugalin entisenä pääministerinä hän oli erityisen kiinnostunut johtamastani alasta.
Kiitin Guterresiä hänen huolenpidostaan, mutta sanoin hänelle, että en jaa hänen näkemystään.
Edessämme oli siinä vaiheessa yksinomaan rahoitus- ja taloudellinen kriisi.
Ei vielä kaupallinen, yhteiskunnallinen tai poliittinen, kuten suurin, jonka maailma kävi läpi XNUMX-luvulla.
Sanoin kollegalleni, että olen kohtalaisen optimistinen ja että mielestäni vaikutus matkailutoimintaan olisi rajallinen.
Tämä johtuu kahdesta syystä.
Ensinnäkin siksi, että kriisi vaikutti todennäköisesti erityisesti Pohjois-Amerikkaan ja Länsi-Eurooppaan ja vain marginaalisesti Aasiaan; ja tuolloin Aasian tuottavat markkinat ruokkivat jo matkailun kasvun moottoria.
Toiseksi, koska halu vapaa-ajan viettoon ja matkustamiseen oli niin vahvasti juurtunut ihmisten mieliin, ylemmän ja keskiluokan taloudet - matkustavat - rajoittavat menojaan suuriin asioihin, kuten asumiseen tai uusien autojen hankintaan, mutta eivät uhraa lomaansa.
Seuraava osoittaa, että tämä analyysi oli oikea.
SARS ja Covid.
Vuosina 2002–2003 SARS-kriisin yhteydessä tilanne oli ollut hyvin erilainen.
Olen pahoillani mainita täällä, Guangzhoussa, että ensimmäinen virus tarttui eläimestä ihmiseen jollakin maatilalla Guangdongin maakunnassa ja että siellä tuotettua siipikarjaa myytiin tässä kaupungissa, muinaisilla ruokamarkkinoilla. .
Mitä tulee COVID-19:ään, viruksen alkuperä, tartuntatapa ja todellinen luonne olivat alussa täydellinen mysteeri, epävarmuus, joka vaikutti paniikkiin.
Päinvastoin kuin seuraajansa, Covid, SARS ei koskaan levinnyt maailmanlaajuiseksi.
Muutamia tapauksia Torontossa Kanadassa lukuun ottamatta se pysyi aasialaisena jaksona. Huolimatta siitä, että se on vaikuttanut muutamiin maihin, sen vaikutus matkailuvirtoihin oli Aasian ja Tyynenmeren alueella suuri.
Aivan kuten COVID-19, matkailu oli sekä taudin kulkuväline, koska se levisi maasta toiseen matkustajien ja sen uhrin kanssa.
Monet Aasian maat muutamaa tuontitapausta lukuun ottamatta eivät koskaan kärsineet paikallisesta SARS-tartunnasta.
Siitä huolimatta tiedotusvälineissä alkoi valtava näkyvyys, jolla ei ollut vaikutusta asianomaisten maiden välillä.
Medialle koko Aasia oli saastunut. Turvalliset kohteet kärsivät muiden tavoin turistien määrän dramaattisesta laskusta.
Joiltakin osin SARS ei ollut vain epidemia vaan myös epidemia tietodeeminen.
Rakkaat opiskelijat,
Ikriisitilanteessa viestintä on elintärkeää,
…ja noudatettava sääntö on, että sinun tulee pelata avoimesti etkä koskaan piilota totuutta. Varsinkin nyt, kun olemme tulleet sosiaalisten verkostojen aikakauteen, sillä mitä te simuloisitte, on kaikki mahdollisuudet tulla julkisuuteen tappavin seurauksin.
Totuuden kertominen ei ole vain eettistä käyttäytymistä, vaan se on paras palkitseva vaihtoehto.
Useita esimerkkejä tämän oletuksen oikeuttamisesta löytyy erilaisista ja joskus päinvastaisista tavoista, joilla maat, kuten Egypti, Tunisia, Marokko tai Turkki, reagoivat vierailijoihin ja turistikohteisiin kohdistuneiden terrori-iskujen jälkeen.
2002: ssa, milloin GhribaJotkin muslimifundamentalistit hyökkäsivät Djerban muinaiseen synagogaan, 19 ihmistä kuoli;
Tunisian hallitus yritti teeskennellä, että räjähdys oli vahingossa.
Totuus paljastettiin nopeasti, ja se oli katastrofi maan kansainväliselle matkailulle.
Tämän vuoden toukokuussa tehtiin samanlainen hyökkäys samaa kohdetta vastaan, viisi ihmistä sai surmansa, mutta tällä kertaa viranomaiset pelasivat läpinäkyvyyden korttia, eikä siitä ollut juuri mitään seurausta.
Meren saasteet.
Ranskan matkailuministerin nuorena neuvonantajana jouduin käsittelemään vuonna 1978 valtavaa saastetta, joka tuli megatankkeri Amoco Cadizista, joka vuoti 230,000 XNUMX tonnia polttoainetta Ison-Britannian pohjoisrannikolle – maamme tärkeälle turistikohteelle.
375 kilometriä rannikkoa saastui vakavasti, mikä on ollut yksi maailman historian pahimmista ekologisista katastrofeista. Teimme parhaamme ollaksemme läpinäkyviä. Kutsuimme ulkomaisia toimittajia ja matkanjärjestäjiä suurilta tuottavilta markkinoilta vierailemaan katastrofipaikalla.
He näkivät kauhean saastumisen seuraukset, mutta myös valtavat ponnistelut rantojen ja kivien nopeaan puhdistamiseen ja merilintujen pelastamiseen. Näytimme heille myös herkullisen aurinkoisen kesäkuun aikana rantaviivan, joka ei kärsinyt, ja alueen sisätilojen kauneuden. Loppujen lopuksi vaikutus paikalliseen matkailualaan oli vähäinen.
Järjestä prosessit kriiseihin reagoimiseksi. Ole aina avoin, jos joudut kommunikoimaan hätätilanteessa.
Rakkaat opiskelijat,
on tietoinen siitä, että vaikeissa olosuhteissa tiedotusvälineiden huolenaihe ei ole kertoa rehellisesti totuutta ja objektiivisesti todellisuutta paikan päällä; sen tarkoituksena on lisätä heidän yleisöään. Kun tämä yhdistetään matkailualan ammattilaisten tietämättömyyteen ja epäpätevyyteen, se voi johtaa katastrofeihin.
Tsunami – Indonesian myytti
Kun 26th joulukuuta 2004 väkivaltainen Tsunami iski Sumatran pohjoisosassa sijaitsevaan Acehin maakuntaan, jossa rekisteröitiin noin 200 000 kuolemantapausta, ja matkailu koko Indonesiassa pysähtyi välittömästi. S
Sumatra ei ollut suosittu kohde, uhrit olivat asukkaiden joukossa ei vierailijoiden joukossa, mutta kansainvälinen media viittasi Indonesiaan kokonaisuutena, ei yhteenkään sen 18,000 XNUMX saaresta.
Ilman syytä Bali, maan suosituin matkailukohde, hylättiin. Matkanjärjestäjät, mukaan lukien kiinalaiset, peruivat välittömästi matkansa paratiisisaarelle.
Hyvät naiset ja herrat,
Sumatra ja Bali sijaitsevat kahdella eri merellä, ja Banda Acehin ja Denpasarin välinen lentomatka on 2,700 kilometriä.
Älä koskaan luota mediaan. Älä koskaan luota sosiaalisiin verkostoihin. Luota omaan arvioosi (tai pomosi arvioon).
Osallistuakseen alueen matkailun elpymiseen, UNWTO piti toimeenpaneva neuvoston kiireellisen istunnon Phuketissa, Thaimaan Andamaanien rannikolla, vain kuukausi Tsunami.
Tulimme yöllä paikkaan, jossa 2,000 turistia oli menettänyt henkensä.
2,000 hiekalla sytytettyä kynttilää muistuttivat meitä siitä, että 2,000 sielua oli lähtenyt rannalta.
Tässä yhteydessä sain tietää maan silloiselta pääministeriltä Thaksin Shinawatralta, että kriisi on hyvin usein kaksijakoinen:
Kiinalainen sana, joka sinulla on "kriisille" -weiji– tarkoittaa samanaikaisesti "katastrofia" ja "mahdollisuutta".
Vuoden 2004 tsunami-tragedia olisi voinut olla tilaisuus rakentaa kestävämpää ja kestävämpää matkailua.
Näin ei tapahtunut. Hallitukset ja yritykset jättivät huomiotta oppitunnin ja rakensivat suosituksistamme huolimatta infrastruktuurin uudelleen liian lähellä merenrajaa.
Jos katastrofi tapahtuu, katso, voitko saada siitä jotain positiivista.
SARS:
Mutta palataanpa SARSiin.
Maailman matkailujärjestön tavoitteena oli rajoittaa kriisin vaikutusta Aasian matkailualaan välittämällä median levittämää apokalyptistä viestiä tasapainoisemmin.
Meillä oli edessämme arkaluonteinen päätös tehtävänä: pitääkö Pekingissä marraskuussa 2003 pidettävä yleiskokouksemme istunto.
Olin luonut ystävällisen suhteen Maailman terveysjärjestön Kiinan edustajan kanssa.
Toukokuun loppuun mennessä hän tuli luokseni sanoen, että hänellä oli vaikutelma, että epidemian huippu oli saavutettu; mutta tiedot piti vielä vahvistaa.
Soitin He Guangweille, Kiinan matkailuministerille, ja kehotin häntä tulemaan Madridiin raportoimaan rehellisesti ja puhumatta kieltämättä maansa tilanteesta toimeenpanevalle neuvostollemme.
Päätimme säilyttää Assemblymme suunnitellusti ja välittää siten teollisuudelle luottamusviestin.
Kokous oli onnistunut. Tappava virus oli kadonnut. Tässä yhteydessä WTO päätti muuntamisestaan YK-järjestelmän erityisvirastoksi.
Älä ole ujo. Älä epäröi ottaa harkittuja riskejä.
Mitä opimme Covidista: monipuolistaminen ja joustavuus.
Rakkaat opiskelijat,
Haluan ilmaista mielipiteeni, että nyt, kun Covid on takanamme, on tarjolla historiallinen mahdollisuus. Tämän ennennäkemättömän terveyskriisin tulos voi muuttua odottamattomaksi mahdollisuudeksi siirtyä kohti kestävän kehityksen kasvua matkailualalla.
Monipuolisuus on yksi avaimista.
Enemmän kuin itse virus, kohteisiin ovat vaikuttaneet hallinnolliset ja terveydelliset esteet, joita he olivat asetetut suojellakseen kansalaisiaan taudilta, mutta myös matkustusrajoitukset, joita synnyttävien maiden omille asukkaille on asetettu.
Eniten kärsineet kohteet olivat erittäin riippuvaisia ainutlaatuisesta ja haavoittuvasta matkailutuotteesta.
Jotkut Karibian saaret sekä symboliset kohteet, kuten Venetsia, ymmärsivät, etteivät ne voi jatkaa elämistä luonnonvaroilla, joita valtavien risteilyalusten pysähtyminen tuotti.
Matkailun kestämättömät muodot, kuten risteilyt, pitkän matkan lentomatkailu, liikematkailu, huvipuistot ja korkeat hiihtokeskukset, kärsivät epidemiasta muita markkinasegmenttejä enemmän.
Kriisitilanteissa on tärkeää olla liian riippuvainen yhdestä tai pienestä määrästä tuottavia markkinoita.
Kaakkois-Aasian maat, kuten Thaimaa, Vietnam ja Kambodža, kärsivät niiden itse asettamien rajoitusten lisäksi kiinalaisten turistien poissaolosta, koska Kiinan kansalaisilta ei enää ollut lupa matkustaa ulkomaille ja palata kotiin sen jälkeen. .
Indonesiasta puuttui australialaisten läsnäolo;
Kanada, Meksiko ja Bahama kuin amerikkalaiset.
Maltan ja Kyproksen kaltaiset kohteet, jotka riippuvat suuresti Ison-Britannian lähtevistä markkinoista, vaikuttivat voimakkaasti Yhdistyneen kuningaskunnan hallituksen sen kansalaisille asettaman ulkomaanmatkustuskiellon vuoksi.
Sama tapahtui Ranskan alueilla Karibialla ja Intian valtamerellä.
Sitä vastoin maaseutumatkailu osoitti vahvaa kestävyyttään paremman kestävyyden ansiosta
Alpeilla asuinpaikkani kaltaiset keskikorkeakylät, jotka tarjoavat laajan valikoiman neljän vuodenajan urheilu-, kulttuuri- ja vapaa-ajan aktiviteetteja, kestivät melko hyvin shokkia, kun korkean paikan lomakohteet tuntuivat epämukavalta. olla omistettu yksinomaan alppihiihdolle aikana, jolloin hissit oli suljettava terveydellisistä syistä.
Laajan monipuolisten matkailupalveluiden tarjoaminen sekä kulttuuri- ja urheilutapahtumien moninkertaistaminen ympäri vuoden on keino vuoristokohteille vähentää toiminnan liiallista kausiluonteisuutta.
Älä ole tulevassa työssäsi liian riippuvainen yksittäisistä markkinoista, yhdestä tuotteesta tai yhdestä kumppanista
Joustavuus on yhtä tärkeää.
Vaikeissa tilanteissa kohteiden ja varsinkin ravintola-alan tulee sopeutua nopeasti kansainvälisen panoraaman muutokseen ja siirtyä toiselle markkina-alueelle, jos tavanomainen sulkeutuu äkillisesti.
Henkilöstön koulutusohjelmat ovat välttämättömiä tähän haasteeseen vastaamiseksi. Myös monien tehtävien ja prosessien lisääntynyt digitalisointi on osa ratkaisua.
Myös sähköisen matkailun ja kuluttajien suoraan verkossa varaamien majoitusmuotojen kehittyminen voi tuoda joustavuutta kuvaan.
Joustavuus sopeutuessa eri maiden asiakkaiden läsnäoloon, heidän ostovoimaansa, kieliinsä, makunsa ja tapoihinsa on turvallisuuden tae.
Espanjan suosituimmat merenrantakohteet Costa Brava ja Costa del Sol, vaikka pidät niitä rumina, ylikansotettuina, meluisina ja houkuttelemattomina, ovat tässä mallia. He voivat majoittaa ympäri vuoden suuria määriä vierailijoita eri maista, ryhmistä tai kulttuureista.
Ole avoin työympäristösi muutoksille. Ole mahdollisimman joustava. Puhu paitsi englantia mutta myös toinen vieras kieli.
Hyvät naiset ja herrat,
muutaman päivän kuluttua olen Kiinan maaseutumaakunnassa, jonka tunnen hyvin, Guizhoun maakunnassa.
He yrittävät mainostaa aluetta mallikohteena tarjoten koskemattomia luontokohteita, säilyneitä maisemia ja koskemattomia vesiä.
Samaan aikaan he ovat äskettäin muuttaneet joitakin parhaista paikoistaan, kuten Huangguoshun putoukset ja Dragon Palace -luola, tietynlaisiksi huvipuistoiksi, jotka on valaistu räikeillä väreillä, kuten vaaleanpunaisella, oranssilla ja violetilla.
Kiinalaiset vierailijat voivat rakastaa sitä; ulkomaiset matkailijat, jotka etsivät aitoutta, ovat pettyneitä.
Provinssin pohjoisosassa, lähellä Chishui-jokea, on outo niin kutsuttu Danxia, joka tarjoaa punaisia ja oransseja kiviä ja kallioita, joista löytyy jura-ajalta peräisin olevia puusaniaisia ja jopa dinosaurusten jälkiä.
He ovat lähellä Steven Spielbergin ylikulkua uudella Jurassic Parkilla!
Älä koskaan unohda, että eri maista tulevat turistit tekevät niin ei ole samoja makuja ja odotuksia.
Valtioiden ja kuntien yhteistyössä yksityisen sektorin kanssa toteuttamien edistämistoimien tavoitteita tulisi myös helposti muuttaa, jos olosuhteet muuttuvat äkillisesti.
Muistan nähneeni Guizhoun provinssin kalliin mainoskampanjan julisteet Pariisin metron seinillä maaliskuussa 2020, hetkellä, jolloin metron tiheys oli nolla sulkutilanteen vuoksi ja jolloin se oli joka tapauksessa mahdotonta. Ranskalaiset lentävät Kiinaan!
Kampanjan välitön peruuttaminen sen edustettavan rahan tuhlauksen vuoksi ei tullut byrokraattien mieleen.
Ole valmis tekemään vaikeita päätöksiä aina tarvittaessa.
Tämän erityisen jakson opetus maailman matkailun historiassa on selvä:
IUudessa matkailunäkymässä kohteiden on pohdittava niiden markkinoiden monipuolistamista, joista ne ovat riippuvaisia. Heidän on mukautettava tarjoamiaan tuotteita ja toteuttamiaan myynninedistämistoimia, jotta he voivat reagoida nopeasti ympäristön muutokseen.
Monipuolisuus ja joustavuus yhdessä merkitsevät joustavuutta.
Lisääntymiskestävyyden tavoittelu sisältää monissa tapauksissa enemmän huomion kiinnittämistä omille kotimarkkinoilleen. Covid-kaudella monet Kiinan matkailuyritykset selvisivät, koska ne pystyivät kääntymään paikallisten markkinoiden puoleen. Kesänä 2020 ja 2021 Italian rannat olivat täynnä italialaisia ja Espanjan rannat espanjalaisia. Kotimaiset matkailijat korvasivat ulkomaiset matkailijat. Näin vältyttiin oikealta katastrofilta.
Olipa yrityksesi mikä tahansa, älä koskaan unohda kotimarkkinoita.
Ilmaston lämpeneminen, välitön uhka matkailu
Ilmastonmuutos on kiistaton ilmiö, joka vaikuttaa matkailualan kaikkiin segmentteihin, mutta ei samassa suhteessa ja samalla tavalla.
Hyvät naiset ja herrat, matkailu ei ole syytön prosessin pahenemiseen: jos mukaan luetaan lentoliikenne, sen osuus kaasupäästöistä on neljästä viiteen prosenttia. kasvihuoneilmiö.
Australian Grand Barrierilla korallien valkaisu on jo pitkällä.
Kun korallit kuolevat, suuri osa sukellusveneiden eläimistöstä katoaa, ja monet turistinähtävyydet ovat heidän mukanaan. Merenpinnan nousu ja voimakkaammat hurrikaanit ovat uhka joidenkin kuuluisien rantojen olemassaololle, kuten olen nähnyt Meksikon lomakohteessa Cancunissa.
Vuoristomatkailu on tämän mullistuksen ensimmäinen uhri, koska, kuten YK:n hallitustenvälinen ilmastopaneeli IPCC on osoittanut, keskilämpötilan nousu on paljon korkeampi korkeudessa.
Unescon mukaan "vuoret ovat herkimpiä ekosysteemejä ilmastonmuutokselle, ja ne vaikuttavat nopeammin kuin muut maanpäälliset luontotyypit". Haluan korostaa, kuinka tärkeä tämä päätelmä on Kiinalle, maalle, jonka alueesta 40 prosenttia on yli 2,000 XNUMX metrin korkeudessa.
On sanomattakin selvää, että voimakas hiihtoteollisuus on enemmän kuin mikään muu ala altis ilmaston lämpenemiselle.
Vuosina 1880–2012 keskilämpötilat ovat nousseet Alpeilla yli kaksi celsiusastetta, ja suuntaus on voimistunut.
Talvimatkailun perusraaka-aineet lumi ja jää vähenevät. Korkealla merenpinnan yläpuolella kylmä kausi lyhenee, jäätiköt ja ikirouta sulavat, lumiviivat vetäytyvät, lumipeite ehtyy ja makean veden resurssit vähenevät.
Vuoristokylässäni Ranskan Alppien pohjoisosassa lumipeite on 200 tai 300 metriä korkeampi kuin lapsuuteni aikaan (tarkoitan tässä erittäin pitkää ajanjaksoa!). Vuodesta 1980 lähtien Aspenin kaltainen hiihtokeskus Coloradossa on menettänyt yhden kuukauden talvesta.
Katsauksessa julkaistu tuore tutkimus Luonto Ilmastonmuutos on päätellyt, että 2 celsiusasteen nousun hypoteesissa 53 prosenttia Euroopan 2234 hiihtokeskuksesta, joka on talviurheilun ykkösalue, kärsii vakavasta lumen puutteesta. Jos lämpötila nousee 4 astetta, se vaikuttaa 98 prosenttiin niistä. Keinolumen intensiivinen käyttö laskisi nämä prosenttiosuudet vastaavasti 27 ja 71 prosenttiin.
Mutta keinolumi ei ole ihmelääke: toimiakseen tehokkaasti se tarvitsee kylmiä lämpötiloja; tarvitaan suuria määriä vettä; ja prosessin käyttämä energia myötävaikuttaa lisäksi lämpenemiseen.
Draama on siinä, että uskomaton skenaario 3–4 asteen noususta ei ole enää hypoteesi.
Siitä on vuosisadan puoliväliin mennessä tullut traaginen mutta uskottava skenaario. IPCC:n kuudes arviointiraportti, joka julkaistiin elokuussa 2021, osoittaa yksiselitteisesti, että ilmaston lämpeneminen etenee pelättyä nopeammin.
Pariisin sopimuksen tavoite lämpötilan nopeasta noususta 1.5 celsiusasteeseen näyttää nyt saavuttamattomalta.
Mutta hiihtoteollisuus ei ole ainoa uhri.
Myös muut vuoristomatkailun osa-alueet, kuten merkittävään biologiseen monimuotoisuuteen perustuvat, kärsivät. Ikiroudan katoaminen vahingoittaa infrastruktuureja, ja vaaralliset kiven putoukset uhkaavat alpinisteja.
200,000 XNUMX jäätikköä, jotka ovat joillekin tärkeimpiä matkailukohteita, sulavat ja väistyvät eri puolilla maailmaa, erityisesti Alpeilla, Andeilla ja Himalajalla.
Heinäkuussa 2022 Italiassa sijaitsevan La Marmoladan jäätikön romahtaessa kuoli XNUMX ihmistä.
Lyhyesti sanottuna ilmaston lämpenemisestä johtuvat rajoitteet ja muutokset pakottavat vuoristomatkailun toimijat ja matkakohteiden hallinnointiorganisaatiot luopumaan joistakin toiminnoista tai toteuttamaan kalliita lieventämis- ja sopeutumistoimenpiteitä.
Ilmaston lämpenemiseen sopeutuminen ja sen vaikutusten lieventäminen ovat vuoristomatkailun – ja koko matkailun – suurimpia haasteita lähitulevaisuudessa.
Olipa tulevaisuutesi mikä tahansa, muista aina, että ilmastonmuutos tuo toiminnallesi uuden sopimuksen
Polku eteenpäin
Itse asiassa tämän kauhean pandemian aiheuttama enemmän kestävyyttä koskeva vaatimus vastaa haasteeseen, jonka asettaa tarve vastata ilmastonmuutos - välttämättömyys, joka oli olemassa ennen tätä poikkeuksellista ajanjaksoa mutta sen seuraukset vahvistavat sitä voimakkaasti.
Eilen oli katastrofi, COVID voidaan nyt muuttaa mahdollisuudeksi.
Kuten vuoden 2020 YK:n politiikkaraportissa todetaan, "Covid-19-kriisi on vedenjakaja, jotta voidaan varmistaa kestävämpi, osallistavampi, hiilineutraalimpi ja resurssitehokkaampi. tulevaisuus”.
Samalla tavalla OECD väitti joulukuussa 2020, että
"kriisi on tilaisuus miettiä matkailua uudelleen tulevaisuutta varten".
Tässä yhteydessä ja kriisin opetuksena vedonlyönti lähimaaseutu- ja kulttuurimatkailusta näyttää monien mielestä paremmalta vaihtoehdolta kuin lentäminen pitkän matkan rantakohteisiin.
Sillä välin viranomaiset ja muut matkailualan sidosryhmät voivat päätyä samanlaiseen johtopäätökseen: vastaavan lopullisen taloudellisen tuotoksen saavuttamiseksi tarvitaan kevyttä ja "fiksu”vihreä matkailu vaatii vähemmän investointeja kuin intensiivinen kaupunkimatkailu tai rantamatkailu.
Rakkaat opiskelijat,
Puhutaanpa taloudesta hetki. Kuten kaikki tiedätte, matkailijan alkumenoa matkakohteeseen ei tule pelkistää yhdeksi kulutukseksi.
Matkailuyrityksessä – ravintolassa, hotellissa, kaupassa… saamansa voitot. Alkumenot vaikuttavat peräkkäisten samankeskisten aaltojen kautta koko paikallistalouden loppuun.
Tätä kutsutaan Keynesiläistä lauseketta käyttäen kertoimen vaikutus matkailusta.
Tärkeintä on, että muodot pehmeä matkailu Sekä vuoristomatkailu (ilman hiihtokeskukset korkealla) että maaseutumatkailu mahdollistavat korkeamman kertoimen vaikutus, ja siten myötävaikuttavat voimakkaasti työpaikkojen luomiseen ja köyhyyden lievittämiseen.
Jos yövyt viiden tähden hotellissa, kulutat päivittäin paljon enemmän kuin edulliseen majoitukseen, kuten esim sänky ja aamiainen, mökki tai perhemajatalo; mutta vuotojen, kuten kansainvälisen henkilöstön palkat tai etuuksien kotiuttaminen, ovat huomattavia; loppujen lopuksi paikallisyhteisön taloudellinen tuotto voi olla suurempi toisessa tapauksessa.
Maaseutu- ja vuoristomatkailu keskikorkeudessa johtuvat samasta halusta kokeilla tasapainoisempaa ja vastuullisempaa tapaa nauttia vapaa-ajasta ja kulttuurista, harrastaa urheilua ja pitää lomat.
Ne ovat kaksi ilmaisua samasta pyrkimyksestä kestävämpään, rauhallisempaan ja osallistavampaan yhteiskuntaan.
Hyödyntämällä kotimarkkinoiden joustavuutta, ne ovat tärkeimpiä elpymisen tekijöitä. Ne edustavat kapeaa polkua, joka vie matkailun lopullisesti Covidin jälkeiseen aikaan.
Pandemian aiheuttaman shokin jälkeen matkailu on siirtymässä uudelle alueelle.
Hyvät naiset ja herrat,
Annetaan viimeinen sana Antonio Guterresille, Yhdistyneiden Kansakuntien pääsihteerille:
”On välttämätöntä, että rakennamme matkailun uudelleen turvalliseksi, tasapuoliseksi ja ilmastoystävälliseksi tapa".
Antonio Guterres, Yhdistyneiden Kansakuntien pääsihteeri
