OTTAWA, Kanada – Transport Canada antoi junien turvaamisesta seuraavan julkilausuman:
"Tänään olemme saavuttaneet toisen tärkeän virstanpylvään vastauksena Kanadan Transportation Safety Boardin suosituksiin, jotka perustuvat sen Lac-Méganticin suistumista koskeviin tutkimuksiin.
"Transport Canada on hyväksynyt muutokset Kanadan rautateiden käyttösääntöjen sääntöön 112, jossa luodaan useita suojakerroksia junien turvaamiseksi ja karkaamisen riskin vähentämiseksi entisestään.
"Lac-Méganticin onnettomuuden jälkeen osasto asetti tiukemmat säännöt valvomattomien junien turvaamiseksi antamalla hätädirektiivin, joka asetti standardin käytettävien käsijarrujen määrälle, ja myöhemmän direktiivin, joka edellytti myös fyysisiä lisävarmistustoimenpiteitä karanneiden junien estämiseksi.
”Päivitetty sääntö 112 virallistaa hätädirektiivin säännökset ja tekee niistä pysyviä ja yksityiskohtaisempia.
”Uudet säännöt tarjoavat teollisuudelle kattavan käsijarrun käyttökaavion erilaisiin käyttötilanteisiin reagoimiseksi, jotka tulee voimaan tulleen vahvistaa toisen asiantuntevan työntekijän toimesta.
”Rautateiden kalusto on turvattava säännöissä luetelluilla fyysisillä lisätoimenpiteillä.
"Sääntöjä oli aiemmin muutettu niin, että veturin hytti on lukittava ja lukittava aina, kun juna jätetään ilman valvontaa luvattoman sisäänpääsyn estämiseksi.
"Hätädirektiivi junien turvatoimista on voimassa siihen asti, kunnes uusi sääntö 112 tulee voimaan 14.
"Nämä säännöt ovat vain yksi tavoista, joilla Transport Canada parantaa rautateiden turvallisuutta Kanadassa. Aiemmin tänä vuonna laitos vaati vaarallisia aineita kuljettavia junia hidastamaan nopeuttaan erittäin kaupungistuneilla alueilla.
"Transport Canada antoi tätä varten hätäohjeen, joka on voimassa 17. elokuuta 2015 asti."
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- "Lac-Méganticin onnettomuuden jälkeen osasto asetti tiukemmat säännöt valvomattomien junien turvaamiseksi antamalla hätädirektiivin, joka asetti standardin käytettävien käsijarrujen määrälle, ja myöhemmän direktiivin, joka edellytti myös fyysisiä lisävarmistustoimenpiteitä karanneiden junien estämiseksi.
- "Transport Canada on hyväksynyt muutokset Kanadan rautateiden käyttösääntöjen sääntöön 112, jossa luodaan useita suojakerroksia junien turvaamiseksi ja karkaamisen riskin vähentämiseksi entisestään.
- "Sääntöjä oli aiemmin muutettu niin, että veturin hytti on lukittava ja lukittava aina, kun juna jätetään ilman valvontaa luvattoman sisäänpääsyn estämiseksi.
