Keskiviikkona senaattorit Edward J.Markey ja Richard Blumental otti käyttöön lain Rahoituksen ilmailuseulontaan ja uhkien poistamiseksi (NOPEAMPI) -lain, joka lopettaa 9-11-turvallisuusmaksun ohjaamisen yleiseen rahastoon.
Vuonna 2003 kongressi peri 9-11 turvallisuusmaksun jokaisesta myydystä lentolipusta auttaakseen maksamaan lentoturvallisuudesta. Vuodesta 2013 lähtien kongressi on kuitenkin siirtänyt kolmanneksen tästä maksusta sellaisten menojen maksamiseen, jotka eivät liity lentoturvallisuuteen.
- Syyskuu 11th Turvamaksu luotiin alun perin tukemaan TSA: ta ja ilmailun turvatoimia, joihin me kaikki luotamme pitämään perheemme ja taivas turvassa - amerikkalaiset väittävät oikeutetusti, että maksu käytetään aiottuun tarkoitukseen ", sanoi senaattori Blumenthal. "Tämä lakiesitys estää näiden varojen ryöstämisen muihin tarkoituksiin - lisää TSA: n kykyä pitää matkustava yleisö turvassa ja vähentää ruuhkia maamme lentokentillä."
TSA: lla on vakavasti alihenkilöstö, kun taas lähes $ 14 miljardia turvallisuusmaksuista on siirretty maan alijäämän vähentämiseksi - mukaan lukien $ 1.3 miljardia pelkästään tällä tilikaudella.
Amerikan valtionhallinnon työntekijöiden federaatio (AFGE) on toistuvasti kehottanut lainsäätäjiä lisäämään TSA: n henkilöstöä lentokentillä ja antamaan TSA: n virkamiehille resurssit, joita he tarvitsevat työnsä tehostamiseksi. Sen sijaan kongressi on jatkanut turvamaksun ohjaamista sen sijaan, että se olisi tarjonnut TSA-rahoitusta henkilöstön määrän lisäämiseksi.
"TSA: lla on jatkuvasti krooninen henkilöstömäärä, kun taas lentoturvallisuuteen tarkoitetut varat ohjataan etuyhteydettömiin valtion menoihin", sanoi AFGE: n kansallinen presidentti J. David Cox vanhempi "NOPEAMPI laki auttaa palauttamaan rahoituksen TSA: n turvaoperaatioille ja voi auttaa virastoa vastaamaan kriittisiin henkilöstötarpeisiin."
"Turvatarkastusasemien alihenkilöstö aiheuttaa valtavaa painostusta TSA: n upseereihimme", sanoi Hydrick Thomas, AFGE TSA: n neuvoston 100 puheenjohtaja. "Virkamiehiltä vaaditaan usein ylimääräistä ylimääräistä ylityötä - kaikki yrittäessään kuljettaa matkustajia turvallisuuslinjojen läpi mahdollisimman nopeasti ja turvallisesti."
"TSA: lle on annettava vankat resurssit, jotta se voi täyttää tehtävänsä suojella maan kuljetusjärjestelmää", sanoi senaattori Markey. "Tämä lakiesitys varmistaa, että kaikki syyskuu 11 Turvamaksu menee käyttötarkoitukseensa - parantaa turvallisuutta lentokentillä ja taivaalla. "
Edustajat Peter DeFazio, Bennie Thompson ja Bonnie Watson Coleman edustajainhuoneessa (HR 2514).
"AFGE kiittää senaattoreita Markeyä ja Blumenthalia toimista varmistaakseen, että lentoyhtiöiden turvamaksut käytetään tarkoitukseensa suojella lentävää yleisöä", Cox sanoi. "Kehotamme parlamenttia ja senaattia hyväksymään NOPEAMPI-lain ja asettamaan lentoturvallisuuden ensisijaiseksi budjetiksi."
American Federation of Government Employees (AFGE) on suurin liittovaltion työntekijäjärjestö, joka edustaa 700,000 XNUMX työntekijää liittohallituksessa ja District of Columbia.
