EVERETT, Wash. - Boeing jatkaa maanantaina ZA002: n tapauksen tutkimista. Olemme todenneet, että P100-paneelin vika johti tulipaloon, johon liittyi eristyshuopa. Eristys sammuu itsestään, kun P100-paneelin vika on korjattu. ZA100: n P002-paneeli on poistettu ja korvaava yksikkö lähetetään Laredoon. Yksikön lähellä oleva eristysmateriaali on myös poistettu.
ZA002 P100 -paneelin vauriot ovat merkittäviä. Ensimmäiset tarkastukset eivät kuitenkaan osoita suurta vahinkoa ympäröivälle rakenteelle tai muille järjestelmille. Emme ole suorittaneet tarkastuksia kyseisellä lentokoneen alueella.
P100-paneeli on yksi perälaitteen elektroniikkalaitteen monista virtapaneeleista. Se saa virtaa vasemmalta moottorilta ja jakaa sen joukolle järjestelmiä. P100-paneelin vikatilanteessa vara-virtalähteet - mukaan lukien oikea moottori, Ram Air Turbine, apuvoimayksikkö tai akku - on suunniteltu kytkeytymään automaattisesti varmistamaan, että järjestelmät, joita tarvitaan jatkuvaan turvalliseen käyttöön lentokoneen moottoreista. Tapahtuman aikana kytkeytyneet varajärjestelmät ja miehistö säilyttivät lentokoneen positiivisen hallinnan koko ajan ja niillä oli tarvittavat tiedot turvallisen laskeutumisen suorittamiseksi.
Sulaa metallia on havaittu P100-paneelin lähellä, mikä ei ole odottamatonta korkean lämmön läsnä ollessa. Tämän aineiston läsnäolo ei paljasta mitään merkityksellistä tutkimukselle.
Ympäröivän alueen tarkastus kestää useita päiviä ja jatkuu. On liian aikaista määrittää, onko rakenteessa tai viereisissä järjestelmissä merkittäviä vaurioita.
Osana tutkimustamme teemme paneelin ja eristemateriaalin yksityiskohtaisen tarkastuksen sen selvittämiseksi, parantavatko ne ymmärrystämme tapahtumasta.
Jatkamme tietojen arviointia tämän tapahtuman ymmärtämiseksi. Samanaikaisesti kehitämme korjaussuunnitelmaa. Lisäksi määritämme tarvittavat vaiheet, jotta loput koekalusto palautetaan lentotilaan.
Boeing tarjoaa edelleen päivityksiä, kun uutta ymmärrystä on saatu.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- In the event of a failure of the P100 panel, backup power sources – including power from the right engine, the Ram Air Turbine, the auxiliary power unit or the battery – are designed to automatically engage to ensure that those systems needed for continued safe operation of the airplane are powered.
- The backup systems engaged during the incident and the crew retained positive control of the airplane at all times and had the information it needed to perform a safe landing.
- Osana tutkimustamme teemme paneelin ja eristemateriaalin yksityiskohtaisen tarkastuksen sen selvittämiseksi, parantavatko ne ymmärrystämme tapahtumasta.
