Tänään, Yhdysvaltain valtiovarainministeriön ulkomaisen omaisuuden valvonnan toimisto (OFAC) antoi Iraniin liittyvän neuvoa-antavan ilmoituksen siviili-ilmailuteollisuudelle mahdollisesta altistumisesta Yhdysvaltain hallituksen täytäntöönpanotoimille ja taloudellisille seuraamuksille lentokoneiden tai niihin liittyvien tavaroiden, tekniikan tai palvelujen luvattomasta siirrosta Iraniin tai nimettyihin henkilöihin tai tukemiseen. Iranin lentoyhtiöt.
"Iranin hallinto käyttää kaupallisia lentoyhtiöitä edistääkseen terroristiryhmien, kuten islamilaisen vallankumouksellisen vartijajoukon (IRGC) ja sen Qods-joukkojen (IRGC-QF), epävakauttavaa asialistaa ja lentääkseen hävittäjiä valtakunnallisista miliiseistään koko alueelle. Kansainvälisen siviili-ilmailuteollisuuden, mukaan lukien palveluntarjoajat, kuten yleiset myyntiedustajat, välittäjät ja nimikeyhtiöt, on oltava hyvin valppaina varmistaakseen, etteivät ne ole osallisina Iranin pahanlaatuisessa toiminnassa ", totesi valtiovarainministeriön terrorismin vastainen apulaisministeri Sigal Mandelker ja Taloudellinen tiedustelu. "Riittävän vaatimustenmukaisuuden valvonnan puute saattaa altistaa siviili-ilmailualalla toimivat henkilöt merkittäville riskeille, mukaan lukien siviili- tai rikosoikeudelliset täytäntöönpanotoimet tai taloudelliset seuraamukset."
Neuvoa-antava tiedotus antaa tietoa useiden iranilaisten kaupallisten lentoyhtiöiden roolista tukemalla Iranin hallinnon pyrkimyksiä edistää alueellista väkivaltaa terrorismin kautta, toimittamalla aseita sen edustajajoukoille ja Assadin hallinnolle sekä muusta epävakauttavasta toiminnasta. Iran on rutiininomaisesti luottanut tiettyihin iranilaisiin kaupallisiin lentoyhtiöihin lentämään taistelijoita ja tarvikkeita kansainvälisiin paikkoihin Iranin valtion tukemien terroritoimien edistämiseksi. Näitä lentoja suorittaessaan nämä iranilaiset kaupalliset lentoyhtiöt mahdollistavat Iranin sotilaallisen tuen Assad-hallinnolle toimittamalla tappavia tarvikkeita, mukaan lukien aseiden toimitukset, pidentämällä raakaa konfliktia ja miljoonien syyrialaisten kärsimyksiä.
Esimerkiksi neuvoa-antava asiakirja korostaa Mahan Airia, jolla on keskeinen rooli IRGC-QF: n ja sen alueellisten valtakirjojen tukemisessa kuljettamalla ulkomaisia taistelijoita, aseita ja varoja. Mahan Air on myös kuljettanut IRGC-QF-komentajan Qasem Soleimanin, jolle on määrätty seuraamuksia Yhdistyneiden Kansakuntien turvallisuusneuvoston päätöslauselman 2231 nojalla ja jolle on määrätty Yhdistyneiden Kansakuntien matkustuskielto. Vuodesta 2018 lähtien Yhdysvallat on määrittänyt taloudellisia seuraamuksia 11 yhteisölle ja henkilölle, jotka ovat tukeneet Mahan Airia, toimineet sen puolesta tai toimineet sen puolesta, mukaan lukien rahoituspalveluja tarjoava pankki, ilma-alusten varaosia hankkivat etuyritykset ja yleiset myyntiedustajat palvelujen tarjoaminen Malesiassa, Thaimaassa ja Armeniassa. Yhdysvallat nimitti myös Qeshm Fars Airin, Mahan Airin hallinnoiman kaupallisen rahtilentoyhtiön ja keskeisen avustajan IRGC-QF: n Syyriassa tapahtuvaan pahanlaatuiseen toimintaan vuoden 2019 alussa terrorismin valvonnassa.
Aseiden ja taistelijoiden kuljettamisen lisäksi IRGC-QF: lle IRGC on käyttänyt Mahan Airia vasta maaliskuussa 2019 Syyriassa taistelevien tapettujen taistelijoiden ruumiiden kuljettamiseen takaisin useille Iranin lentokentille (Kuva: Iranin Mashregh News ja Javan Daily).
Yleiset myyntiedustajat ja muut yhteisöt, jotka jatkavat palvelujen tarjoamista Yhdysvaltain nimeämille Iranin lentoyhtiöille, kuten Mahan Air, ovat edelleen vaarassa joutua seuraamuksiin. Mahdollisesti seuraamuksiin oikeuttavat toimet - kun ne suoritetaan nimetyn henkilön puolesta tai lukuun - voivat sisältää:
• Rahoituspalvelut
• Varaukset ja lipunmyynti
• Rahtivaraus ja käsittely
• Lentokoneiden osien ja laitteiden hankinta
• Huolto
• Lentoyhtiön maapalvelut
• Ateriapalvelu
• Interline-siirto- ja codeshare-sopimukset
• tankkaussopimukset
Neuvoa-antavassa selostetaan myös erilaisia petollisia käytäntöjä, joita Iranin hallitus käyttää kiertääkseen pakotteet ja hankkiakseen lentokoneita ja lentokoneiden osia laittomasti, vaihtelevat peiteyritysten ja etuyhteydettömien yleisten kauppayhtiöiden käytöstä lopulliseen käyttöön tai OFAC-lisensseihin liittyvien asiakirjojen väärentämiseen tai valmistamiseen. Välittäjien tulisi olla erityisen tarkkaavaisia tässä neuvonnassa korostetuista käytännöistä.
