Uusi halpalentoyhtiö alkaa palvella Yhdysvaltojen keskikokoisia kaupunkeja, jotka se uskoo suurten lentoyhtiöiden jättäneen jälkeen.
Clearwater, Fla.-pohjainen JetAmerica sanoi, että 34 suoraa matkustajalentoa viikossa alkaa 13. heinäkuuta Toledossa, Ohiossa; South Bend, Ind.; Melbourne, Fla.; Newark, NJ; Minneapolis ja Lansing, Mich. Kaksikymmentäkahdeksan lentoa alkavat tai päättyvät Newark Libertyn kansainväliseltä lentokentältä. Lentoyhtiö lisää kuusi lentoa - Toledosta Minneapolisiin - 14. elokuuta alkaen.
JetAmerica on suunnattu pieniin ja keskisuuriin kaupunkeihin, kuten Lansingiin, jonka päivittäisten lentojen määrä pääkaupunkialueen kansainvälisellä lentoasemalla on laskenut 35:stä 12:een viimeisen viiden vuoden aikana. Lasku on osa valtakunnallista trendiä, jonka myötä lentoliput ovat nousseet näillä lentoasemilla päivittäisten lentojen vähentyessä.
Pääkaupunkiseudun lentoasemaviranomaisen johtaja Robert Selig sanoi, että JetAmerica antaa Lansingin liikematkustajille suoran pääsyn New Yorkiin ja kuljettaa vapaa-ajan matkustajia Floridan keskustaan.
"Meillä ei ole pääsyä kumpaankaan juuri nyt", Selig sanoi. "Joten tämä tulee täyttämään suuren tyhjiön aikataulussamme."
Tämän tyhjyyden täyttäminen ei ole halpaa.
Lansingin, South Bendin, Melbournen ja Toledon lentokentät tukevat JetAmericaa 1.4 miljoonalla dollarilla sen ensimmäisenä vuonna, sekä noin 867,000 1.1 dollaria vapautuneina lentokenttämaksuina ja XNUMX miljoonan dollarin markkinointi- ja mainontaapua.
South Bend, Toledo ja Melbourne saivat apurahat Yhdysvaltain liikenneministeriön Small Community Air Service Development Program -ohjelmasta, joka on myöntänyt 104 miljoonaa dollaria 223 vastaanottajalle vuodesta 2002 lähtien.
Newark ja Minneapolis, joista kumpikin palvelee yli 20 miljoonaa matkustajaa vuodessa, eivät tarjoa apua JetAmericalle.
JetAmerican toimitusjohtaja John Weikle sanoi, että tuet auttavat eristämään uutta lentoyhtiötä lentopetrolin hintapiikkeiltä. Korkeammat polttoainehinnat ovat vaikuttaneet ainakin neljän suuren lentoyhtiön epäonnistumiseen syyskuun 9. päivän jälkeen. Myös pienet kuljettajat ovat loukkaantuneet.
Polttoaineen hintojen nousu auttoi viime vuonna konkurssiin erikoistuneen Skybus Inc:n. Weikle perusti Columbukseen, Ohioon perustuvan lentoyhtiön, joka tunnetaan 10 dollarin hinnoistaan. Konkurssi vaati 450 työntekijän työpaikan.
JetAmerican hinnoittelujärjestelmä jakaa joitakin Skybusin ominaisuuksia.
Hinnat alkavat 9 dollarista per istuin ja ylittävät 199 dollaria. 9 dollarin hinta koskee ensimmäisiä 19-15 paikkaa kussakin koneessa. Matkustajat maksavat XNUMX dollaria matkatavaroiden tarkastamisesta. Ruoka, juomat ja televisio lennolla ovat myös maksullisia.
Lentoyhtiö aloittaa toimintansa yhdellä vuokratulla Boeing 737-800:lla, aikoo lisätä toisen ensimmäisen kuukauden aikana, ja sillä on jopa neljä ensi vuoden heinäkuuhun mennessä. Weiklen liiketoimintasuunnitelmien mukaan 189-paikkainen suihkukone vuokrataan neljän kuukauden välein.
Jokainen Boeing 737-800 voi lentää neljään kaupunkiin päivässä, Weikle sanoi.
Weikle arvioi JetAmerican tuloksi yli 50 miljoonaa dollaria ensimmäisenä vuonna ja noin 150 miljoonaa dollaria toisena vuonna. Hän vertaa liiketoimintamalliaan Wal-Mart Inc:iin, joka aloitti palvelemalla alle 50,000 XNUMX asukkaan kaupunkeja, koska kilpailijat eivät olleet kiinnostuneita niistä.
JetAmerica aikoo palvella Melbournessa, Fla.issa, vähintään kuudella lennolla viikossa. Melbournen kansainvälisen lentokentän johtaja Richard Ennis sanoi, että JetAmerican koneet ja suorat reitit saivat hänet tukemaan lentoyhtiötä. Melbournen rannikkoyhteisö noin 70 kilometriä Orlandosta kaakkoon kirjasi lentoasemansa matkustajaliikenteen laskun 45 prosenttia vuodesta 2000 vuoteen 2008.
Ennis sanoi, että lentoyhtiöt, joilla on suurempia suihkukoneita, kuten Boeing 737-800, veloittaa vähemmän per istuin, mikä on Orlandon kansainvälisen lentokentän ja Orlando Sanfordin kansainvälisen lentokentän etu.
"Se on ainoa tapa, jolla voin voittaa heidät", Ennis sanoi naapurilentokentistä.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- The carrier is starting out with one leased Boeing 737-800, expects to add a second in the first month, and have as many as four by July of next year.
- Melbourne, a coastal community about 70 miles southeast of Orlando, recorded a 45 percent decline in passenger traffic at its airport from 2000 to 2008.
- JetAmerica is targeting small and midsize cities like Lansing, which has seen the number of daily flights at its Capital Region International Airport fall from 35 to 12 the past five years.
