Se on paikka, jossa tulevat lentäjät harjoittavat ennen todellisen lentämistä. Simulaattorikoulutus on olennainen osa lentäjäkoulutusta. Lufthansa-konsernilla on luonnollisesti etu kouluttaa ohjaajiaan parhaista ja edistyneimmistä simulaattoreista. Näitä hoitaa Lufthansan lentokoulutus.
Mutta se ei ole kaikki: Lufthansa painottaa myös ympäristöystävällisiä malleja. Vuonna 2012 konserni investoi 747-8-kokolennosimulaattoriin, ensimmäisen koululaitteen uuden jumbon, ³Quest of the Skies² -matkustajaversiolle. Toisin kuin perinteiset harjoituslaitteet, jotka on asennettu hydraulisiin pylväisiin simuloimaan turbulenssia, 14.5 tonnin "valkoisen jättiläisen" jalat toimivat kuudella lineaarisella sähkömoottorilla. Syynä on, että ne tarjoavat tarkempia ohjausimpulsseja ja ovat paljon tehokkaampia. Ne käyttävät myös 70 prosenttia vähemmän energiaa ja ovat hiljaisempia kuin vastaavat edeltäjämallit, jotka ovat hydraulisia.
Uusi simulaattori tarjoaa myös monia parannuksia ohjaamoon huippuluokan projektiotekniikan ansiosta. Harvoin lentosimulaattori on tarjonnut näin realistisen kuvan kiitotiestä tai näin nykyaikaisista käsittelyominaisuuksista. Lentäjät ja kaupallisiksi lentäjiksi kouluttautuvat kadetit saavat tietonsa kosketusnäyttöjen kautta ja käyttävät uusimpia ja selkeimmin jäsenneltyjä graafisia käyttöliittymiä. Ohjaamo on varustettu monilla alkuperäisillä Boeingin osilla ja vastaa siten täsmälleen Lufthansan laivaston 747-8:aa.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- Vuonna 2012 konserni sijoitti 747-8-täyslentosimulaattoriin uuden jumbon, ³Queen of the Skies², matkustajaversion ensimmäisen harjoituslaitteen.
- Lufthansa-konsernilla on luonnollisesti intressi kouluttaa lentäjänsä parhaisiin ja edistyneimpiin simulaattoreihin.
- Lentäjät ja kaupallisiksi lentäjiksi kouluttautuvat kadetit saavat tietonsa kosketusnäytön kautta ja käyttävät uusimpia ja selkeimmin jäsenneltyjä graafisia käyttöliittymiä.
