WTM London Day 3: Kestävä kehitys ja erikoismatkailu

Kestävä kehitys ja asiantuntijamatkailu olivat viimeisen päivän asialistan kärjessä WTM Lontoo 23, jossa tunnettu TV-dokumenttien tekijä ihastuttaa yleisön pääpuheenvuorollaan päättääkseen yhden viime vuosien menestyneimmistä tapahtumista.

Louis Theroux on kansainvälisesti tunnustettu erittäin arvostettujen dokumenttien tuottamisesta laaja-alaisista aiheista. Hän on viettänyt paljon aikaa matkustamiseen ja tunnusti sen pääpuhuessaan voimaksi hyvään.

Hänellä on myös sormi tämän päivän trendeissä. Hän tunnistaa sekä elämyksellisen että kestävän matkailun trendit ja huomautti, että jännitys syntyy usein ”epätavallisten ihmisten tapaamisesta sen sijaan että matkustaisi poikkeuksellisen pitkiä matkoja”.

Hän neuvoi täynnä olevaa huonetta: "Saa kokemuksia, jotka tarkoittavat, että pääset nopeasti syvälle sen sijaan, että pääset paikkoja, joissa sinulle tarjotaan buffet ja Elvis-show… ei siksi, että en olisi osallinen Elvis-show'ssa.

Buffet-buffetit ilmestyivät ohimennen muualle viimeisenä päivänä osana Sustainability Summit -tapahtumaa, jota moderaattorina toimi WTM Londonin vastuullinen matkailuneuvoja Harold Goodwin.

Huippukokous käsitteli suurimmat kestävän matkailun ongelmat, mukaan lukien ylimatkailu, joka on jälleen valokeilassa matkustusmäärien palatessa pandemiaa edeltävälle tasolle.

Goodwin huomautti, että kohteet olivat haluttomia antamaan esimerkkejä siitä, mikä on toiminut ja mikä ei, kun on kyse liian monien vierailijoiden kohdistamisesta. Hän korosti Barcelonaa yhtenä harvoista poikkeuksista ja lisäsi: "Meidän on saatava enemmän tätä jakamista."

Martin Brackenbury, kansainvälisen matkanjärjestäjien liiton entinen puheenjohtaja ja neuvonantaja UNWTO, uskoo, että vastuullinen matkailu on nyt monien matkailuorganisaatioiden mielessä.

Hän sanoi: ”Neljäkymmentä vuotta sitten kiinnostuin enemmän matkailun ympäristövaikutuksista, mutta hallituksen jäsenet eivät olleet kiinnostuneita. Se oli 1982. En usko, että näinä päivinä olisi yhtäkään kokoushuonetta, jossa näin voisi olla”.

Samaan aikaan vihreää liikennettä käsittelevässä istunnossa Rail Europen toimitusjohtaja Bjorn Bender kertoi matkustavansa joka viikko Pariisiin Sveitsistä junalla eikä hänellä edes ole autoa. Hän uskoo, että useammat huippujohtajat voivat matkustaa vihreästi.

Keskusteltiin myös matkailun kestävyyttä koskevista säännöksistä, joista ollaan yhtä mieltä siitä, että matkailun ja matkailun on toimittava parametrien puitteissa, joita ei ole erityisesti laadittu sitä varten, kuten terveys ja turvallisuus. Kestävän kehityksen alakohtainen sääntely voisi kuitenkin auttaa.

Sustainable Tourism Global Centerin lähettiläs Isabel Hill sanoi: "Sääntelyn laiminlyönti tässä vaiheessa on eksistentiaalinen." Hän lisäsi, että yhdessä tekeminen vihreiden asioiden parissa pitäisi sallia. "Pelkään, että ala kilpailee kestävyydestä, ja tämä on hullua, ja meidän on määriteltävä uudelleen, kuinka yritykset voivat tehdä yhteistyötä rikkomatta kilpailunrajoituksia."

Lentoalan asiantuntijat käyttivät tilaisuutta hyväkseen ja kertoivat ponnisteluistaan ​​lentämisen ympäristövaikutusten minimoimiseksi. John Strickland, JLS Consultingin johtaja, kuuli Virgin Atlanticin tulonhallinnasta, jakelusta ja lomista vastaavalta johtajalta Dom Kennedyltä, ja hän korosti, kuinka lentoyhtiö on oikealla tiellä saadakseen tarvittavat viranomaishyväksynnät transatlanttisen lennon suorittamiseen tämän kuun lopussa. kestävällä lentopolttoaineella.

Samassa istunnossa osallistui Simon McNamara, hallituksen ja teollisuusasioiden johtaja Heart Aerospacesta, ruotsalaisesta start-upista, joka kehittää 30-paikkaisia ​​sähkökäyttöisiä lentokoneita enintään 200 kilometrin pituisille alueellisille reiteille. Sen lentokoneiden odotetaan tulevan liikenteeseen vuonna 2028.

Kestävässä kehityksessä on kuitenkin kyse muustakin kuin ilmastosta. Sasha Dench, toimitusjohtaja ja YK:n vaeltavien lajien yleissopimuksen suurlähettiläs, kehotti matka- ja matkailuyrityksiä pohtimaan, miten ne voivat vaikuttaa myönteisesti. ”Luonto todella, todella tarvitsee auttavaa kättä. On mahdollisuuksia, joissa matkailu voi olla tehokkain hyvää tekevä voima."

Muualla "käyttäytymistiede" nostettiin esille kestävän kehityksen edistäjänä, kuten tuhlaavan buffetin kieltäminen. Stephanie Boyle, Safer Tourism Foundationin kampanjoiden päällikkö, sanoi: "On hämmästyttävää, kuinka jos et toimita muovipillejä, ihmiset eivät käytä muovipillejä."

Vastuullisuus on tärkeämpää kuin trendiksi kuvattu, kun taas vaikuttajien roolia alalla arvioidaan vielä. Tärkeimmät vaikuttajat olivat läsnä WTM London 23:ssa kertomassa, kuinka matkailuala voisi hyödyntää sosiaalista mediaa.

Asiantuntijapaneeli korosti, kuinka videota ja erityisesti pidempiä yli minuutin pituisia lomakepostauksia voidaan käyttää matkakohteiden mainostamiseen, vaikka lyhyt Tik Tok -muoto on suosittu. Dan Gordon, Googlen strateginen toimistopäällikkö, sanoi: "Ei ole olemassa toimialaa, joka on paremmassa asemassa, jolla olisi houkuttelevampi tuote. [Video] ei ole vain lyhytmuotoista."

Paula D'Urbano, TikTok LIVE Creators UK -yksikön johtaja, lisäsi: "Lyhyt muoto on kukoistanut muutaman vuoden, matkailubrändien on oltava paikalla, näen edelleen monia, jotka eivät ole." Hän kehui Ryanairia "brändiksi, joka on vanginnut Tik Tokin leikkisän, omituisen yleisön".

Hän neuvoi: "Koukun saaminen ensimmäisten kolmen sekunnin aikana on erittäin tärkeää", mutta lisäsi: "Viisikymmentä prosenttia Tik Tokin ajasta kuluu yhden minuutin pituisiin videoihin. Matkailu nojaa erittäin hyvin näihin pidempiin videoihin."

Muita vaihtoehtoja kuin vaikuttajia nostettiin esiin keinona erityisesti nouseville kohteille nostaa matkailuprofiiliaan. B2B-kanavat ovat tie eteenpäin, sanoi Ibrahim Osta, USAID Developing Sustainable Tourism in Bosnia-Hertsegovina. Hän korosti myös tarvetta kouluttaa opiskelijoita, aikuisia ja kouluttajia ravintola-alalla.

Samassa istunnossa Visitin Yhdistyneen kuningaskunnan ja Irlannin johtaja Tolene van der Merwe ylisti matkatoimistojen tärkeää roolia turistien houkuttelemisessa ja sanoi, että niillä oli "valtava vaikutus" vuonna 2023.

Toisella lavalla puhujat kolmesta afrikkalaisesta kohteesta esittelivät seikkailumatkailutietojaan ja kertoivat, kuinka he tekevät vapaa-ajanmatkailusta helpompaa ulkomaisille vierailijoille.

Ruandassa on "yhden myymälän" matkailupolitiikka, mikä tarkoittaa, että operaattorit ja kehittäjät voivat saada lisenssit ja tiedot yhdestä paikasta useiden toimistojen sijaan, kun taas Sierra Leone aikoo perustaa vapaa-ajan lentoyhtiön tuomaan lisää turisteja Yhdistyneestä kuningaskunnasta. Samaan aikaan Sambia yrittää tasapainottaa kehittäjien tarpeita kestävyyden tarpeeseen, mikä tarkoittaa safarimajatalojen sallimista viiden tähden hotellien sijaan, edustajat kuulivat.

Nousevilla kohteilla on samanlainen kasvuprofiili kuin kapeilla matkoilla, ja molemmat hyödyntävät elämyksellisen matkailun ajankohtaa. Kokemuksille omistetulla konferenssiradalla Halal Travel Networkin, World Food Travel Associationin ja Global Healthcare Travel Councilin johtajat neuvoivat edustajia näistä segmenteistä kiinnostuneiden matkailijoiden tarpeista.

Vakiintuneilla kohteilla on erilaisia ​​ongelmia, sillä Euroopassa liiketoimintaa harjoittavia edustajia varoitettiin väärennettyjen ETIAS-verkkosivustojen (European Travel Information and Authorization System) lisääntymisestä ennen järjestelmän käyttöönottoa vuoden 2025 puolivälissä.

Izabella Cooper, Euroopan raja- ja rannikkovartiostoviraston vanhempi sidosryhmien hallintovirkailija, sanoi, että on jo 58 väärennettyä verkkosivustoa, mikä herättää pelkoa mahdollisesta väärinkäytöstä ja väärästä tiedosta. Matkustajat voivat saada ETIAS-numeronsa vain osoitteesta europa.eu/etias.

Abtan julkisten asioiden johtaja Luke Petherbridge sanoi, että Euroopan komission tiedotuskampanjat ETIAS:n ja EES:n käyttöönotosta vuonna 2024 ovat "kriittisiä" "häiriöiden lieventämiseksi".

Brändäys on osa minkä tahansa matkailuyrityksen profiilia, ja se on alue, jolla toimiala voisi menestyä paremmin. "Suurin osa matkailubrändeistä ei erotu toisistaan ​​– se on valtava aukko", sanoo Jamie Donovan, asiakasjohtaja Data Insights -yrityksestä Kantarista.

Hän käski edustajia katsomaan muita kuin matkailubrändejä, kuten Johnnie Walkeria, Sephoraa ja Coca Colaa, saadakseen inspiraatiota siitä, kuinka rakentaa erilainen tuotemerkki ja toteuttaa kuluttajille toimivia kanta-asiakasjärjestelmiä.

Viimeisenä päivänä keskusteltiin myös henkilöbrändistä. Liiketoiminnan johtaja, yrittäjä ja konsultti Sarah Moxom esiintyi osana Marketing Summit -tapahtumaa neuvoen ihmisiä ajattelemaan brändiään. Hän ehdotti, että ihmisten pitäisi miettiä "mitä sanot ja miten sanot sen, miten toimit, miten saat ihmiset tuntemaan", kun he luovat henkilökohtaista brändiään.

"Avaimet luotetun brändin rakentamiseen pandemian jälkeisessä maailmassa" -istunnon aikana hän sanoi myös: "Jos et ole ostanut nimesi verkkotunnuksia, miksi et menisi tekemään niin? Onko sinulla videotodistuksia siitä, mitä voit tehdä?"

Hän myös ehdotti, että ihmiset aloittaisivat yhdeltä sosiaalisen median alustalta sen sijaan, että kokeilesivat kaikkia. "Yritä ymmärtää, missä yleisösi on", hän sanoi.

Ja hän sanoi, että ihmisten tulisi laatia säännöllinen aikataulu työskennelläkseen brändinsä parissa, "ihan kuin hampaiden harjaamisessa".

eTurboNews on mediakumppani yritykselle Maailman matkailumarkkinat (WTM).