Yritysmatkat ja henkilökohtaiset tapaamiset palaavat yhä useammin, mutta pitävätkö yritysmatkaohjelmat ja -käytännöt nykyisen liikematkustamisen tasalla?
Liikematkailijat ovat jälleen ottamassa teille ja taivaalle, ja yritysten on mietittävä, kuinka he toteuttavat – tai toteuttavat uudelleen – matka-ohjelmiaan.
Raportissa todetaan, että pandemiasta nousevat matkapäälliköt keskittyvät laserilla muutamiin keskeisiin seikkoihin, kun kyse on yritystensä kehitettävistä liikematkustusohjelmista: matkustajien turvallisuus, käytäntöjen noudattaminen ja kestävyys.
Kahden vuoden takaiseen verrattuna 75 % työnantajista keskittyy enemmän matkustajien turvallisuuteen/hyvinvointiin, 55 % kestävyyteen/sosiaaliseen vastuuseen ja 53 % matkapolitiikan noudattamiseen/valvontaan.
– Pandemian edetessä työmatkailu ja matkustajat ovat muuttuneet, ja siksi yritysten matkaohjelmien on kehitettävä vastaavasti. Tämä tutkimus nostaa valokeilassa joitakin tärkeitä ja harkittuja näkökohtia, joita tapahtuu yrityksissä ja yritysten matkailuosastoissa, kun on kyse työmatkalla olevien työntekijöiden palvelemisesta eteenpäin", sanoi Suzanne Neufang, GBTA:n toimitusjohtaja.
Liikematkailijoiden saaminen pisteestä A paikkaan B ja kaikkialle siltä väliltä
Ajatellessaan yrityksensä nykyistä lähestymistapaa maakuljetusten hallintaan, kyselyyn vastanneet tunnistivat matkaohjelmiensa parhaita vahvuuksia sekä merkittäviä kehittämiskohteita.
- Rideshare- ja vuokra-autot ovat listan kärjessä. Useimmat matkapäälliköt sanovat, että heidän yrityksensä työntekijät käyttävät "usein" vuokra-autoja (82 %) ja kyytisovelluksia (70 %) työmatkoilla, mutta alle puolet (48 %) sanoo työntekijöiden käyttävän usein takseja.
- Going palkkio. Useimmat matkakäytännöt sallivat ainakin joskus kuljettajakuljetuksen/mustan auton palvelun (74 %), premium-matkanjaon (68 %) ja premium/ylelliset vuokra-autot (51 %). Noin kolmasosa sanoo, että heidän yrityksensä työntekijät käyttävät "joskus" tai usein" autonkuljettajakuljetusta (36 %) tai premium-matkanjakoa (30 %).
Puolella matkaohjelmista (49 %) on tällä hetkellä yritystili kyytijalka-alustalla ja kolmasosa (35 %) harkitsisi sitä. Tärkeimmät matkapäälliköiden mainitsemat ominaisuudet olivat raportointi (76 %), integrointi kulualustojen kanssa (69 %) ja kyky soveltaa yrityksen politiikkaa (62 %).
Kehittyvät liikematkat ihmisille ja planeetalle – kustannuksista huolimatta
- Kestävyyden asettaminen etusijalle. Ylivoimainen enemmistö (84 %) sanoo, että kestävä kehitys on ainakin jossain määrin tärkeä heidän yrityksensä matka-ohjelman suunnittelussa, ja 50 % pitää sen erittäin tai erittäin tärkeänä.
- Tutkituista yrityksistä 73 % seuraa tai harkitsee seurantatoimia maaliikenteen kestävyyteen.
- Vaikka matkailuohjelmat asettavat kestävyyden etusijalle, kaikki eivät ole valmiita maksamaan merkittäviä lisäkustannuksia kestävämpien tulosten saavuttamiseksi. Vain 6 % vastaajista sanoo, että heidän yrityksensä antaa työntekijöille tällä hetkellä mahdollisuuden kuluttaa enemmän kestäviin matkustusvaihtoehtoihin, ja lisäksi neljäsosa (26 %) harkitsee työntekijöiden kuluttamista enemmän.
Työ kohtaa leikin, mutta miten matkapolitiikka noudattaa?
- Liike ja vapaa-aika, parempi yhdessä. Yhdeksänkymmentä prosenttia vastaajista sanoo, että työntekijät ovat enemmän (30 %) tai yhtä paljon (60 %) kiinnostuneita lomamatkoista – lisäämällä lomapäiviä työmatkoihinsa – verrattuna pandemiaa edeltäneeseen aikaan. Ja vaikka 36 % sanoo, että heidän yrityksensä matkustuspolitiikka nimenomaisesti sallii matkat, 49 % ei, mutta työntekijät voivat usein tehdä tällaisia matkoja käytännössä.
Liikematkustajan on syötävä – mutta mitkä säännöt ovat nyt?
- Inflaation vaikutus aterioihin. Aterioiden hinnat nousevat korkean inflaation takia. Lähes kolmasosa vastaajista (29 %) sanoo yrityksensä nostaneen kulutusrajaansa tai ateriapäivärahaansa, mutta suurempi osa (56 %) sanoo, että ne ovat ennallaan viime tili- tai kalenterivuoteen verrattuna.
- Ruoan toimitus on tullut jäädäkseen. Yli puolet (55 %) matkapäälliköistä sanoo, että heidän yrityksensä työntekijät käyttävät ainakin joskus ruuantoimitussovelluksia työmatkoilla ja 32 % odottaa työntekijöiden käyttävän niitä enemmän kuin nykyään.
- Suurimmalla osalla matkaohjelmista (52 %) on jo tai harkitsisi yritystiliä ruoan toimitusalustalla. Matkapäälliköille tärkeitä ominaisuuksia ovat integrointi kustannusohjelmistoon (74 %), raportointi (72 %), mahdollisuus tilata ryhmäaterioita (66 %) ja kyky soveltaa yrityksen käytäntöjä (64 %).
