Yukonin hallituksen johtajat ovat liittyneet aulaan, jolla Alaskan osavaltio vapautetaan ehdotetusta muutoksista matkustaja-alusten palvelulain tulkinnassa, jonka he sanovat vahingoittavan heidän risteilyalusten matkailuteollisuutta.
Yukonin ja Alaskan virkamiehet ovat huolissaan Yhdysvaltain liittovaltion ehdotuksesta muuttaa sitä, miten vuonna 1886 luotu merenkulkulaki, jolla varmistetaan Yhdysvaltojen monopoli matkustajapalveluissa Yhdysvaltojen satamien välillä, tulkitaan.
Laki kieltää ulkomaalaisomistuksessa olevia aluksia kuljettamasta matkustajia Yhdysvaltojen satamasta toiseen pysähtymättä ulkomaisessa satamassa välissä. Tähän asti useimmat risteilyyhtiöt ovat täyttäneet vuosisadan vanhan vaatimuksen tekemällä lyhyitä, vain muutaman tunnin pysähdyksiä – esimerkiksi Meksikon tai Kanadan satamissa.
Marraskuussa käyttöön otettu uusi tulkinta edellyttäisi, että kaikkien vieraan lipun alla purjehtivien alusten on oltava vähintään kaksi päivää ulkomaisessa satamassa.
"Olemme ilmoittaneet huolenaiheemme virallisesti Kanadan hallitukselle ja pyytäneet heitä ottamaan asian esiin vastaavien kollegojensa kanssa [Yhdysvalloissa]", Yukonin matkailuministeri Elaine Taylor kertoi CBC Newsille tiistaina.
Havaiji oli pyytänyt Yhdysvaltain hallitusta valvomaan tiukasti telakointivaatimusta, koska osavaltion risteilyalukset kamppailevat ulkomaisten risteilyyhtiöiden aiheuttaman kilpailun kanssa.
Havaijin saaret ovat yksi harvoista länsirannikon alueista, joissa Yhdysvaltain lipun alla purjehtivat risteilyalukset liikennöivät. Useimmat suuret risteilyyhtiöt länsirannikon vesillä purjehtivat ulkomaisten lippujen alla.
Risteilyyhtiön virkamiehet sanovat, että jos uusi tulkinta hyväksytään, Seattlesta matkustavien Alaskan risteilyjen on tehtävä 48 tunnin pysähdys Brittiläisen Kolumbian satamissa, jolloin niillä ei jää juurikaan aikaa laituriin Skagwayssa, Juneaussa ja muualla Kaakkois-Alaskassa matkalla heidän lopullinen määränpäänsä.
Skagwayn kaupungin viranomaiset sanovat, että tämä voisi tarkoittaa 100 vähemmän risteilyaluksia ja 230,000 XNUMX turistia vähemmän kaupunkiin tänä kesänä.
Skagway on yhdistetty viereiseen Yukoniin moottoritiellä, joten Taylor sanoi, että turistien vähenemisen vaikutukset tuntuisivat myös alueella. Risteilyteollisuuden osuus Yukonissa vieraili viime vuonna 125,000 XNUMX kävijää, joista suurin osa tuli Skagwayn kautta.
"Viisi vuotta sitten risteilymatkoilta Yukoniin saapuneiden kävijöiden määrä on kasvanut 121 prosenttia", hän sanoi.
Taylor sanoi, että Yukon tukee Alaskan pyyntöä, että ehdotettu tulkinta koskee Havaijin risteilyteollisuutta, mutta ei Alaskaa. Yhdysvaltain sisäisen turvallisuuden ministeriö, joka esittää ehdotuksen, ei ole vielä reagoinut Alaskan mielenosoituksiin.
cbc.ca
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- Risteilyyhtiön virkamiehet sanovat, että jos uusi tulkinta hyväksytään, Seattlesta matkustavien Alaskan risteilyjen on tehtävä 48 tunnin pysähdys Brittiläisen Kolumbian satamissa, jolloin niillä ei jää juurikaan aikaa laituriin Skagwayssa, Juneaussa ja muualla Kaakkois-Alaskassa matkalla heidän lopullinen määränpäänsä.
- Yukonin hallituksen johtajat ovat liittyneet aulaan, jolla Alaskan osavaltio vapautetaan ehdotetusta muutoksista matkustaja-alusten palvelulain tulkinnassa, jonka he sanovat vahingoittavan heidän risteilyalusten matkailuteollisuutta.
- federal proposal to change how the maritime act, created in 1886 as a way of ensuring a U.
