Tämän viikon artikkelissa tarkastelemme tapausta Wolf v.Celebrity Cruises, 2017 US App. LEXIS 5348 (11. Cir. 2017), jossa tuomioistuin totesi, että "Brent Wolf haastoi OCT Enterprises, Ltd: n, joka harjoittaa liiketoimintaa nimellä The Original Canopy Tour, ja Celebrity Cruises, Inc., loukkaantuneensa offshore-vetoketjuretkellä. Hän valitti kahdesta käräjäoikeuden määräyksestä, joista toinen hylkäsi MMA: ia vastaan nostetut kanteet henkilökohtaisen toimivallan puuttumisen vuoksi, ja toisen, jossa myönnettiin lyhyt tuomio Celebritylle. Tarkasteltuaan perusteellisesti osapuolten tiedotteet, ennätys… vahvistamme molemmat tilaukset ”.

Pysy kaukana Kashmirista

Väkivaltaisissa Intian vastaisissa mielenosoituksissa, jotka pitävät turistit poissa Kashmirista, etn.travel (4) todettiin, että "Viime kesän jälkeen tapahtunut väkivalta, lähinnä intialaisten joukkojen muodossa, joka ampui siviilijoukkoja ampuma-aseilla sen jälkeen, kun mielenosoittajat heittivät kiviä , on kuollut 29 siviiliä ja haavoittunut yli 2017 84 siviiliä ja turvallisuusjoukkojen henkilöstöä, Alazeera kertoi.

Turkki kaaoksessa

Kingsley, Turkki puhdistaa 4,000 uutta virkamiestä ja Blocks Wikipedia, nytimes.com (4), totesi, että "Turkin hallitus laajensi erimielisyyksien ja ilmaisunvapauden torjuntaa viikonloppuna puhdistamalla lähes 30 muuta virkamiestä, estämällä pääsy Wikipediaan ja kieltämällä televisio-otteluohjelmat… Irtisanominen tarkoittaa, että arviolta 2017 4,000 ihmistä on nyt poistettu valtion ja yksityisen sektorin toimesta ja yli 140,000 siviiliryhmää on suljettu viime vuoden epäonnistuneen vallankaappauksen jälkeen. "

Valaiden joukkokuolema

Schlossbergissä tutkitaan valaiden joukkotuhoamista Atlantissa, nytimes.com (4), että “ryhävalaat ovat kuolleet poikkeuksellisen paljon itärannikolla viime vuoden alusta lähtien. Meribiologeilla on termi sille - epätavalliselle kuolevuustapahtumalle -, mutta heillä ei ole vankkoja ideoita miksi se tapahtuu. Neljäkymmentäyksi valasta on kuollut viimeisten 27 kuukauden aikana Atlantin rannikolla Pohjois-Carolinasta Maineen ... Kymmenen valaista tiedetään tappaneen törmäyksillä alusten kanssa ... Ympäri maailmaa on arviolta 2017 15 - 10 30,000 ryhävalasta noin kolmasosa alkuperäisestä väestöstä ”.

Uber varo Didi Chuxingia

Kirjassa Mozur, With New Funding, Uber Rival, Dooks Chuxing, Looks Beyond China, todettiin, että "Kun Uber vetäytyi Kiinasta viime kesänä, näytti olevan kahden vuoden kiivaan kilpailun loppu paikallisen kilpailijan Didi Chuxingin kanssa. . Uusi rahoituskierros, joka on tuonut 5.5 miljardia dollaria, näyttää kuitenkin siltä, että kiinalainen yritys haluaa ottaa kilpailun maailmanlaajuiseksi. Sijoitus… arvioi yrityksen arvoksi noin 50 miljardia dollaria… Uusi rahoitus voi tuoda Didi Chuxingin kilpailuun Uberin kanssa: Analyytikot odottavat kiinalaisen yrityksen käyttävän varoja uusien markkinoiden työntämiseen ja itsenäisen ajotekniikan kehittämiseen.

Taikuiset putkiverkot miljoona dollaria

Reisingerin julkaisussa Cruise Ship Whistleblower Sails Off Million-Dollar Reward, dailybusinessreview.com (4) todettiin, että "Skotlannista kotoisin oleva Christopher Keays oli 20-vuotias ja tuoreena meriakatemiasta. kesällä 2017, jolloin hän sai "elämän mahdollisuuden" työskennellä aluksella nuorempana insinöörinä Karibian prinsessan kanssa. Nykyään hän on miljonääri. Miamin liittovaltion tuomari myönsi Keaysille keskiviikkona miljoonan dollarin vihellyksen Princess Cruise Linesin öljyisen jätteen laittomasta kaatamisesta merelle. Osana valitussopimusta Yhdysvaltain käräjätuomari Patricia Seitz määräsi myös yrityksen maksamaan 27 miljoonan dollarin rangaistuksen, joka on suurin koskaan peritty tahallisista alusten pilaantumisista ... Risteilylinjat väärensivät myös lokeja, purkivat todisteita ja käskivät miehistön jäseniä valehtelemaan tutkijat, tuomioistuinasiakirjojen mukaan, mukaan lukien risteilyyritysten oikeudenkäyntiin ottaminen kanneperusteessaan… (Tuomari) asettivat risteilyalukset viiden vuoden koeaikaan yrityksen valvonnassa ... yrityksen on toteutettava kattavia ympäristö- ja vaatimustenmukaisuuden uudistuksia koko ajan sen alukset ... Oikeudenkäyntiasiakirjojen mukaan Keays löysi ja kuvasi videonauhan "taikaputkesta", joka johdatti laitonta öljyistä jätevettä samalla, kun puhdasta vettä pumpattiin yli laidan toisen mekanismin kautta tietokoneen huijaamiseksi ja laittoman toiminnan peittämiseksi. "

Met: Ulkomaalaiset valmistautuvat maksamaan

Pogrebinissa The Met jättää muodollisen ehdotuksen veloittaa maksu ulkomaan vierailijoilta, nytimes.com (5), että "Metropolitan Museum of Art on siirtynyt askeleen lähemmäksi pakollisia pääsymaksuja: Se teki tällä viikolla kaupungille virallisen ehdotuksen veloittaa sisäänpääsy ulkomailta tulleilta vierailijoilta ... kiistanalainen ajatus, koska Met tukee osittain verodollareita ja sillä on tällä hetkellä vain 'ehdotettu' sisäänpääsymaksu. Ehdotettu maksu olisi "vain New Yorkin kaupungin ja New Yorkin osavaltion asukkaille" ... "Kaikille muille pääsy olisi pakollista" ... Met on alijäämän edessä, jonka arvo on nyt noin 5 miljoonaa dollaria. kustannusten leikkaamisen lisäksi. Rahat pääsymaksuista auttaisivat tuottamaan luotettavia tuloja, vaikka jotkut sanovat, että se saattaisi vaarantaa kaupungin vuotuisen tuen museolle, joka on tällä hetkellä noin 2017 miljoonaa dollaria. Metin nykyinen ehdotettu sisäänpääsymaksu, 15 dollaria aikuisille, tuotti noin 26 miljoonaa dollaria tilikaudella 25 eli 39 prosenttia museon kokonaistuloista. Pakollinen maksu tuottaisi todennäköisesti kymmeniä miljoonia dollareita enemmän vuodessa ”. Lisätietoja on artikkelissamme Metropolitan Museum of Artin ”Pay What You Wish” -kategorian ehdottama ratkaisu, www.eturbonews.com (1).

Lentävät autot, kukaan?

Kirjassa Markoff, No enää unelma: Piilaakso vie lentävän auton, nytimes.com (4/24. 2017) todettiin, että ”Tämä ei ole tieteiskirjallisuutta. Useat aloittelevat yritykset ja suuret ilmailu- ja avaruusteollisuusyritykset yrittävät rakentaa henkilökohtaisia lentokoneita, joilla voit lentää ympäri kaupunkia ... Äskettäin iltapäivällä pienessä Piilaakson yrityksessä Kitty Hawk työskentelevä ilmailuinsinööri loi lentävän auton luonnonkaunis järven yläpuolella noin 100 mailia San Franciscosta pohjoiseen. Kitty Hawkin lentävä auto… oli avoimessa istuimessa oleva 220 kilon punnitusrakenne, jossa oli tilaa yhdelle henkilölle ja jota käytettiin kahdeksalla paristokäyttöisellä potkurilla, jotka ulvoivat yhtä voimakkaasti kuin pikavene. Tekninen teollisuus ... on kiinnostunut häiritsemään asioita, ja viime aikoina autovalmistajat ovat olleet suuri kohde. Esimerkiksi autoja, jotka käyttävät itseään ajamiseen tekoälyä, on kehitetty muutaman vuoden ajan, ja ne voidaan havaita useiden kaupunkien teillä. Ja nyt tutkanäytölle tultaessa lentävät koneet eivät näytä aivan isänne siipien Buickilta ”.

Autonomiset ajoneuvotestaukset New Yorkissa

Stashenkossa, Autonominen ajoneuvotestaus saa vihreää valoa New Yorkissa, therecorder.com (4), todettiin, että "New Yorkin uusi budjetti luopuu lakista, joka kieltää kuljettamattomat ajoneuvot. Liike, jonka hallitusmies Andrew Cuomo toivoo auttavan valtaa uuden teollisuuden luominen osavaltiossa. Säännökset sallivat yhden vuoden itseajo- ja pysäköintitekniikan testausohjelman yleisillä teillä New Yorkin osavaltion poliisin suorassa valvonnassa. Lainsäädäntö vaatii, että autonomisilla ajoneuvoilla on vähintään 24 miljoonan dollarin vakuutusturva… Cuomo sanoi haluavansa budjetin varauksen sekä luvan laajentaa ajonjakoa New Yorkin ulkopuolella ... koska hän uskoo olevan tiettyjä korkean teknologian , jo osavaltiossa olevat korkeakoulupohjaiset tutkimuskeskukset, kuten Utica ja Albany, joissa autonomisilla ajoneuvoilla tehtävä työ voi johtaa kannattavaan kaupalliseen kehitykseen.

Matkailijat pitivät panttivankeja Cancunissa

Juutalaismatkailijat väittivät, että Cancun-hotelli "vangitsi heitä panttivangina" laskuerittelyssä, Yucatan Times (4). Todettiin, että "noin 23 yhdysvaltalaista matkailijaa, jotka väittävät joutuneensa" panttivangiksi "Cancunin hotellissa väitetysti maksamattomana laskut ovat palanneet heidän erittäin ongelmallisesta juutalaislomastaan Cancunissa, ja he luovat verkkotukiryhmiä Facebookissa, What's App -sivustossa ja juutalaisyhteisöjen foorumeilla, kuten DansDeals.com. Juutalaisen Forward-sanomalehden mukaan he vaihtavat sotatarinoita siitä, mitä piti olla ylellinen pääsiäismatka, jota hoitaa pääsiäisparatiisi -niminen matkapuku. Viimeinen olki oli, että Royalton Cancun Hotel & Resortissa yöpyneet ohjelmavieraat pidättivät hotellin henkilökunta 2017. huhtikuuta yrittäessään tarkistaa - heille annettiin laskuja siitä, mitä oli tarkoitus maksaa täysin ennalta maksetusta oleskelusta. ”Hotelli oli paras osa ohjelmaa ', sanoi herra X, joka osallistui matkalle perheensä kanssa ...' Ensimmäisenä yönä Sedarissa ei ollut mattoa, ei shmura-mattoa. Keittiön ovella oli joukko ihmisiä, nyrkkeilyä, yrittäen saada kolme matzoa pöytää kohti ... Lukuisten vieraiden mukaan ohjelman omistaja lähti hotellilta kello 550 aamulla välttääkseen suuren laskun maksamisen ja jättämällä näin vieraita vastaamaan hotellin maksupyyntöihin ... Kun vieraat yrittivät lähteä Royalton Rivieralta ... heille kerrottiin, etteivät he voineet lähteä ennen kuin he maksoivat kymmeniä tuhansia dollareita kukin… Lakimiehen kirje vakuutti hotellin johdon antamaan heidän ihmiset menevät ”.

Matkahaun sivustot

Mikä matkahakusivusto on Petersonissa paras? Se riippuu tavoitteistasi, nytimes.com (4), todettiin, että ”Alussa soitit lentoyhtiölle tai matkatoimistolle, kun halusit varata matkan. Mutta jos olet tehnyt lainkaan ravelingia viimeisen 18 vuoden aikana, olet todennäköisesti törmännyt hintojen yhteenlaskijaan tai meta-hakusivustoon. On olemassa satoja täysin laillisia; olet epäilemättä kuullut Expediasta, Pricelineestä ja Hotwiresta. Onko väliä mitä sivustoa käytät, vai ovatko ne kaikki periaatteessa samanlaisia? Nämä online-matkatoimistot tai OTA: t ja hakusivustot kaavavat tietoja muista lähteistä, järjestävät ne uudelleen ja esittävät ne sinulle, käyttäjälle. Kaksi matkailumaailman sananlaskua olevaa 2017 kilon gorillaa ovat Expedia Inc. ja Priceline Group. Yhdessä heillä on käsi useimmilla tärkeimmillä matkavaraussivustoilla ”. Travelocityn, Kayak and Hipmunkin vertailu saada tietoja ja hintoja lennoille, hotelleille ja paketeille.

Uber Ranskassa

Ranskan Griffinissä Uber väittävät liikennepalvelujen määritelmistä, jdjournal.com (4), että Uber väittää olevansa digitaalinen palvelu. Ranska uskoo, että ne ovat kuljetuspalvelu. Yhdysvaltain ratsastuspalveluyritys meni Euroopan korkeimman oikeuden eteen, kun hän oli ollut maassa vain viisi vuotta ja yritti selittää, että ne palvelevat digitaalisia käyttäjiä kaikesta muusta. Uber väittää myös, että Ranskan laki kohdistuu online-taksipalveluihin. Uber on kohdannut kovaa oikeudellista taistelua yrittäessään määritellä taksipalvelut uudelleen verkkopalveluksi ... Ranskan laki vuonna 24 asetti rajoituksia takseille ja kuljettajille. Laittomien taksipalvelujen järjestäminen on nyt rikos ja asettaa rajoituksia ohjelmistojen käytölle löytää kuljettajia kadulta. Uberin mielestä laki kohdistuu yksinomaan verkkopalveluihin… Uber on) kielletty useissa Euroopan maissa ja kaupungeissa, koska se on menettänyt oikeusjuttuja Espanjassa, Belgiassa, Saksassa ja Ranskassa. Uberilla on myös tapaus, josta tuomioistuin päättää heidän luokittelustaan Barcelonassa. Maan päätaksioperaattori on pyytänyt Euroopan yhteisöjen tuomioistuinta päättämään, onko Uber digitaalinen vai kuljetuspalvelu ”.

Viikon matkustustapaus

“Lokakuussa 2012 herra Wolf, hänen vaimonsa, Patricia Cannon ja heidän ystävänsä, Beverly Falor, lähtivät matkustajiksi Celebrity Infinity -aluksella. Neiti Cannon osti risteilyliput itselleen ja herra Wolfille matkatoimiston kautta. Herra Wolf sai risteilylippusopimuksen, jossa todettiin, että "risteilyretkien ja -matkojen" tarjoajat, omistajat ja operaattorit "ovat riippumattomia operaattoreita eivätkä toimi [julkkiksen] edustajina tai edustajina". Herra Wolf ja rouva Falor ostivat lippuja Infinity-rannan retkipisteestä osallistuakseen vetoketjuaktiviteettiin yksityisellä luonnonsuojelualueella Costa Ricassa 15. lokakuuta 2012. Näissä lipuissa ilmoitettiin jälleen, että risteily- ja retkipalvelujen tarjoajat "ovat riippumattomia urakoitsijoita eivätkä toimi [Celebrityn] edustajina tai edustajina". Herra Wolf allekirjoitti vastuuvapautuksen; MMA, jonka mukaan zip-line-retki oli OCT: n omistama ja ylläpitämä.

Smashing alustalle

”Vetoketjun kiertue koostui kymmenestä havainnointialustasta ja yhdeksästä vaakasuorasta liikkeestä. Yhdellä liikkeellä herra Wolf ei onnistunut pysähtymään tai muuten hidastamaan zip-linjan loppua lähellä ja törmäsi alustalle. Hän sai vakavia vammoja, mukaan lukien vasikan lihaksen vasemman jalan avulsio. Herra Wolf väittää, että hän oli pyörittänyt taaksepäin liikkeen aikana eikä nähnyt koria lähestyessään sitä. Hän väittää, että hän ei tiennyt kuinka kääntyä itseensä, koska MMA: n henkilöstö ei ollut opastanut häntä tekemään niin. Hän väittää myös, että hän ei voinut hidastaa nopeuttaan, koska MMA: n toimittamat nahkakäsineet eivät olleet riittävän paksuja ja että puskuri puuttui laskeutumisasemalta, johon hän törmäsi.

Kantelu

"Valituksessa herra Wolf väitti huolimattomuusvaatimuksia MMA: ia vastaan ja vaatimuksia Celebritylle suoran ja sijaisen vastuun teorioiden mukaisesti. Hän väitti, että Celebrity oli huolimaton, koska se ei varoittanut häntä vaarallisesta tilasta, ja huolimaton MMA: iden palkkaamisessa ja palveluksessa pitämisessä. Hän väitti myös, että Celebrity oli vastuussa MMA: n väitetystä huolimattomuudesta todellisen edustajan, näennäisen edustajan ja yhteisyrityksen teorioissa. Lisäksi hän väitti olevansa tarkoitettu Celebrityn ja MMA: n välisen sopimuksen edunsaajaksi ja että Celebrity oli rikkonut sopimusvelvoitteitaan häntä kohtaan.

Yleinen toimivalta

"Herra. Wolf väitti, että MMA on henkilökohtaisen tuomiovallan alainen Floridan pitkät kädet -säännöksen yleisten erityisten lainkäyttöalueiden määräysten nojalla ... Aloitamme yleisestä toimivallasta ... Siltä osin kuin herra Wolf väittää, että matkanjärjestäjäsopimuksessa mainittu Miamin osoite loisi yleisen lainkäyttövaltaan, MMA kumosi riittävästi tämän väitteen (siinä mielessä), että osoite on vain postinsiirto, jota käytetään Costa Rican epäluotettavan postijärjestelmän takia ... Siinä määrin kuin Mr. Wolf ehdottaa, että The Original Canopy Tour-USA, LLC tytäryhtiö tai muuten etuyhteydessä oleva yksikkö perustaisi toimivallan, hän ei ole esittänyt mitään argumentteja siitä, kuinka tämä yhteys on "niin merkittävä", että siitä tulisi yksi "poikkeuksellisista" tapauksista, joissa ulkomainen yritys on "kotona" muulla foorumilla. kuin sen perustamis- tai päätoimipaikka ".

Erityinen toimivalta

"Herra. Wolf ei väitä, että MMA tekisi vahingollisen teon Floridassa, eikä hän voi vedota erityiseen lainkäyttövaltaan minkään Costa Ricassa tapahtuneeseen tapaukseen liittyvän vahingonkorvausvaatimuksen perusteella. Sen sijaan hän väittää, että erityinen lainkäyttöalue määritetään kielen kautta Miamissa Floridassa tehdyssä matkanjärjestäjäsopimuksessa MMA: n ja Celebrityn välillä, josta hänen ja muiden matkustajien oletetaan olevan suoria kolmannen osapuolen edunsaajia. Kuten jäljempänä keskustellaan, Mt. Wolfin väite sopimusrikkomuksesta, joka perustuu kolmannen osapuolen edunsaajateoriaan, epäonnistuu, koska sopimuksen kieli nimenomaisesti väärentää aikomusta hyödyttää kolmatta osapuolta. Koska väitetty vahingollinen toiminta tapahtui Floridan ulkopuolella, eikä sopimuksen ja Mr. Wolfin kanteiden välillä ole kuperuutta (MMA: illa on erityinen henkilökohtainen toimivalta).

Varoitusvelvollisuus

"Herra. Wolf väittää ensin, että julkkis oli hänelle velvollinen noudattamaan kohtuullista varovaisuutta varoittaakseen häntä mahdollisista vaarallisista olosuhteista, joita voi esiintyä rantaretkellä. Katsomme, että tässä tiedossa Celebrityllä ei ollut ilmoitusta vaarallisesta tilasta, eikä hänellä ollut ilmoitusta poissaolevasta velvollisuudesta ... Laivanvarustaja on yleensä velkaa matkustajilleen velvollisuuden noudattaa 'kohtuullista huolellisuutta olosuhteissa' (lainaten Franza v. Royal Caribbean Cruises, Ltd., 772 F. 3d 1225 (11. 2014)). Tähän sisältyy 'velvollisuus varoittaa tunnetuista vaaroista purkautumispaikan ulkopuolella paikoissa, joihin matkustajia kutsutaan tai joiden kohtuullisen odotetaan käyvän' (lainattu Chaparro, 693 F. 3d, 1336). Mutta velvollisuus varoittaa "kattaa vain vaarat, joista rahdinkuljettaja tietää tai jonka hänen olisi kohtuudella pitänyt tietää". Näin ollen liikenteenharjoittajalla on oltava vastuun asettamisen edellytyksenä "todellinen tai tosiasiallinen ilmoitus riskistä = olosuhteiden luominen" (viitaten Keefe v. Bahama Cruise Line, 867 F. 2d 1318 (11. Cir 1989) ".

Due diligence suoritettu

"Emme voi päätellä, että Celebrity olisi tosiasiallisesti tai rakentavasti ilmoittanut vaarallisista olosuhteista. Emme tarkoita väittävän, että risteilyyritys voi välttää vastuunsa kohtuullisesta huolehtimisesta matkustajilleen, mutta tässä ennätys osoittaa, että Celebrity suoritti huolellisuuden etupäässä eikä hänellä ollut syytä kyseenalaistaa MMA: n vetoketjun jatkuvaa turvallisuutta toiminta… MMA: ta pidetään yleensä markkinajohtajana katosretkillä. Tästä syystä Ad Celebrity on valittu. Tietue ei paljasta todisteita siitä, että Celebrity olisi saattanut ilmoituksen mahdollisista vaarallisista olosuhteista, jotka ovat voineet olla olemassa ja jotka saattavat vaatia sen toimia. "

Ei todisteita turvallisuusongelmista

"Olemme yllättyneitä siitä, että yli vuosikymmenen ajan Celebrity ei saanut MMA: lta yhtään raporttia tapahtumista - edes sellaisista, jotka tapahtuivat huolimattomuudesta huolimatta kaikista tai matkustajien turvallisuuteen liittyvistä huolenaiheista MMA: lta toiminnasta, johon osallistuu kaiken ikäisiä, kokoisia, kuntoisia ja kokeneita osallistujia. ilma suurilla nopeuksilla kulkee. Skeptisyys ei kuitenkaan korvaa todisteita. Tämä tietue ei sisällä vakuuttavia todisteita turvallisuusongelmista eikä raportteja turvallisuusongelmista johtuvista vammoista. Velvollisuuden asettaminen olosuhteissa merkitsisi sitä, että julkkikselle asetettaisiin varsinainen tiukka vastuu… (Eikä ole riittävää tukea velvollisuudelle suorittaa MMA: iden turvallisuustarkastuksia, koska herra Wolf) ei ole osoittanut, että Celebrityn olisi ilman ilmoitusta vaadittu suorittaa turvallisuustarkastuksia ”.

Ei alan standardeja turvallisuustarkastuksia varten

"Herra. Wolf ei esittänyt riittäviä todisteita siitä, että ACCT: n [Association for Challenge Course Technology] määräykset heijastaisivat alan tapoja tai standardeja. Herra Kempfe (ACCT: n perustajajäsen) kuvaili ACCT: tä "kansainväliseksi järjestöksi, joka palvelee zip line -haastekurssiyhteisöä, kirjoittaa standardeja ja tarjoaa ammattitaitoisia työpajoja kaikkialla maailmassa". Kempfe todisti myös, että ACCT ei ole valtion virasto ja että ei ole lakia tai lakia, joka velvoittaisi yrityksiä noudattamaan ACCT: n antamia säännöksiä ... Nämä lopulliset lausunnot eivät osoita teollisuuden standardeja, joita tosiasiallinen taho voisi harkita määritellessään Julkkis rikkoi velvollisuuttaan matkustajiaan kohtaan, koska se ei suorittanut vuosittaisia tarkastuksia tai ulkopuolisen ammattilaisen tekemiä tarkastuksia. "

Velvollisuus palkata osaava urakoitsija

”Julkkis esitti todisteita valintaprosessistaan ja syistä MMA: n valintaan. Erityisesti Celebrityn yritysedustaja… todisti, että matkanjärjestäjiä valitessaan Celebrity hyväksyy tarjouksia eri matkanjärjestäjiltä ja valitsee yrityksen käymällä laitoksessa ja analysoimalla erilaisia tekijöitä, kuten turvallisuusluokituksia ja hintoja ... MMA oli 'pohjimmiltaan kirjoittanut kirjan vetoketjusta. "koska he tekivät sen ensimmäisenä (ja) olivat toimineet kolme vuotta etukäteen ja heillä on yleisesti maine turvallisuutena - kirjastosta puuttuu todisteita siitä, että MMA olisi epäpätevä tai kykenemätön suorittamaan retkiä rannalla vähemmän kuin Julkkis tiesi tai hänen olisi pitänyt tietää puutteista ... emme voi sanoa tämän tietueen perusteella, että kohtuullinen tuomaristo voisi päätellä, että julkkis oli huolimaton palkkaessaan tai jatkaessaan MMA: n säilyttämistä retkenoperaattorina ”.

Yhteenveto

Tuomioistuin hylkäsi myös kantajien lisävastuuteoriat, mukaan lukien varsinainen agentti ja näennäisvirasto ("Lippusopimus ja Shore Excursion Ticket - joissa nimenomaisesti todettiin, että retkenoperaattorit olivat riippumattomia urakoitsijoita eivätkä Celebrityn tai MMA: n vastuuvapauslausekkeen edustajat tai edustajat, joka toisti, että vetoketjuretken omisti ja hoiti MMA "), yhteisyritys (" Matkanjärjestäjäsopimus ei luo yhteistä määräysvaltaa, koska sillä oli määräysvalta yksinomaan MMA: lla ") ja kolmannen osapuolen edunsaaja (" Matkanjärjestäjä " Sopimuksessa ei ilmaista aikomusta hyödyttää mitään kolmatta osapuolta, vaan siinä todetaan nimenomaan päinvastoin: "tämän sopimuksen ei katsota tarjoavan kolmansille henkilöille mitään oikeussuojakeinoja, vaatimuksia, oikeuksia tai muita oikeuksia koskevia toimia").

Kirjoittaja Thomas A.Dickerson on eläkkeellä oleva apulaisoikeusministeriö New Yorkin osavaltion korkeimman oikeuden toisen osaston Appellate Divisionissa, ja hän on kirjoittanut matkalakista 41 vuoden ajan, mukaan lukien vuosittain päivitettävät lakikirjat, Travel Law, Law Journal Press (2016), Litigating International Tort in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (2016), Class Actions: The Law of 50 States, Law Journal Press (2016) ja yli 400 oikeudellista artikkelia, joista monet ovat saatavilla osoitteessa nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. Lisää matkalainsäädännön uutisia ja kehitystä erityisesti EU: n jäsenvaltioissa, katso IFTTA.org

Tätä artikkelia ei saa toistaa ilman Thomas A.Dickersonin lupaa.

Lue monet näistä Tuomari Dickersonin artikkelit täältä.