Kun amerikkalaiset törmäävät muistopäivään ajaessaan omalla autollaan, neljässä osavaltiossa kyselyyn osallistuneilla äänestäjillä on vakavia turvallisuus- ja yksityisyydensuojaongelmia kuljettajattomien autojen tekniikan suhteen ja haluavat kongressin käyttävän jarruja robottiautotekniikkaan, kunnes se on osoittautunut turvalliseksi. Consumer Watchdog -tutkimuksen julkinen mielipidekysely julkaistiin tänään.
Public Policy Pollingin voittoa tavoittelemattomalle, puolueettomalle yleisen edun ryhmälle tekemä kysely havaitsi kaiken kaikkiaan, että vain 16% Kalifornian, Floridan, Michiganin ja Etelä-Dakotan äänestäjistä sanoo ajavansa kuljettajattomalla autolla, jos sitä olisi saatavilla, verrattuna 74 %, jotka sanovat, etteivät. 75% äänestäjistä sanoo, että kongressin tulisi käyttää jarruja kuljettajattomaan autotekniikkaan, kunnes tekniikka on osoittautunut turvalliseksi, verrattuna vain 15%: iin, jotka ajattelevat, että tiellä tarvitaan enemmän kuljettajattomia autoja.
Neljä kysyttyä valtiota kattaa poliittisen, väestörakenteen ja maantieteellisen alueen, vaihtelevilla autojen ja autoteollisuuden työpaikoilla, Consumer Watchdog sanoi. Osavaltiot ovat myös molempien osapuolten senaatin johtajien kotivaltioita, jotka ovat keskeisiä kuljettajattomia autolainsäädäntöä koskevassa keskustelussa.
”Kongressi on kuunnellut robottiautovalmistajien itsekkäitä väitteitä. Sen sijaan edustajien tulisi kuunnella ihmisiä, jotka ymmärtävät, että tämä tekniikka ei ole valmis käyttöönottoon, ja heitä on säänneltävä huolellisesti turvallisuuden suojelemiseksi ", sanoi Consumer Watchdogin tietosuoja- ja teknologiaprojektijohtaja John M. Simpson. "Senaatin on kytkettävä jarrut äläkä lyö kaasupoljinta valitettavasti riittämätön AV START-laki."
Muita tutkimuksen keskeisiä havaintoja ovat:
• 79% kyselyyn osallistuneista äänestäjistä sanoo olevansa joko hyvin huolestunut tai jonkin verran huolestunut turvallisuudestaan tiellä matkustajana, jalankulkijana tai pyöräilijänä, jos alueellaan olisi kuljettajattomia autopalveluja - mukaan lukien 56% sanoi olevansa " erittäin huolestunut ”- verrattuna vain 6 prosenttiin, jotka sanoivat, etteivät he olisi lainkaan huolissaan.
• Äänestäjien huolenaiheet ylittävät pelkästään heidän fyysisen turvallisuutensa - 79% äänestäjistä sanoo myös olevansa hyvin huolissaan tai jonkin verran huolissaan kuljettamattomien autojen keräämien tietojen turvallisuudesta - mukaan lukien 56% sanoo olevansa "erittäin huolissaan" ja vain 7% sanoo, että he eivät välitä lainkaan.
• 75% äänestäjistä sanoo vastustavansa kuljettajattomien auto-onnettomuuksien uhreja, jotka joutuvat saattamaan asiansa yksityiseen välimiesmenettelyyn tuomariston sijaan. Vain 12% tukee pakotettua välimiesmenettelyä ilman oikeutta tuomariston oikeudenkäyntiin.
• 59% uskoo, että kuljettamattomat autot eivät ole tarpeeksi turvallisia harkitsemaan käyttöä elinkaarensa aikana, kun taas 30% uskoo.
• 80% kyselyyn osallistuneista uskoo, että hallituksen olisi säänneltävä kuljettajattomat autotekniikat sen sijaan, että teollisuus antaisi itsesääntelyn, mikä on vireillä olevan liittovaltion lainsäädännön mukainen suunta.
• 58% sanoo, että kuljettajattomasta autotekniikasta johtuvien työpaikkojen menetysten pitäisi hidastaa sen käyttöönottoa.
