Uganda Airlinesin kauan odotetut uudet koneet laskeutuvat Entebben kansainväliselle lentokentälle

Ensimmäiset kaksi Uganda Airlinesin kauan odotettua lentokonetta laskeutuivat Entebben kansainväliselle lentokentälle tiistaina 23. huhtikuuta 2019.

Kapteenina koko ugandalainen miehistö – kapteeni Clive Okoth, kapteeni Stephen Ariong, kapteeni Michael Etiang ja kapteeni Patrick Mutayanjulwa, kaksi upouutta kanadalaisvalmisteista CRJ900 Bombadier -lentokonetta laskeutuivat Entebben kansainväliselle lentokentälle noin klo 09. johti Hänen ylhäisyytensä Ugandan presidentti Yoweri Kaguta Museveni, jota tukevat VI P:t ja työ- ja liikenneministeri (MoWT). Arvoisa Monica Azuba Ntege.
Ironista kyllä, presidentti määräsi lentoyhtiön sulkemisen vuonna 2001 väitetysti huonon hallinnon, velan ja hallituksen puuttumisen vuoksi presidentti oli sovittelevampi huomautuksissaan.

"Ugandaan saapuville matkailijoille on aina haittaa useiden välilaskujen kautta eri pääkaupungeissa, kuten Nairobissa, Addis Abebassa ja Kigalissa."

"Mitä tapahtuu, jos turisti voi lentää suoraan Yhdistyneestä kuningaskunnasta Entebbeen tai Guangzhousesta Entebbeen tai Amsterdamista Entebbeen?" 'Museveni sanoi.

MoWT-ministeri Ntege sanoi, että ongelma, jonka ugandalaiset maksavat matkoista korkeita hintoja, on vihdoin ratkaistu.

"Ugandalaiset ovat olleet riippuvaisia ​​ulkomaisista lentoyhtiöistä, mutta niillä on kohtuuttoman korkeat tariffit ja epäterveet palvelut. Se on uuden aikakauden alku, jolloin ugandalaiset saavat tarvitsemansa ja ansaitsemansa lentoliikenteen ”, Azuba sanoi.

Hän kuitenkin myönsi, että lentoyhtiön rakentaminen ei ole yksinkertainen tehtävä. Hän sanoi, että edessä oleva tie on erittäin haastava. Mutta hän lisäsi nopeasti, että hallituksena heillä on selkeä suuntaus varmistaakseen, että ongelmat, jotka pakottivat muut lentoyhtiöt sulkemaan myymälän, eivät toistu.

Sosiaalinen media on ollut täynnä asiantuntijoita lentoyhtiön elvyttämisen puolesta ja sitä vastaan.

Vastustajat eivät yksinkertaisesti voi luottaa siihen, että hallitus johtaa lentoyhtiötä vedoten aikaisempaan kokemukseen lakkautetusta Uganda Airlinesista, mukaan lukien kaikki alueen tappiolliset lentoyhtiöt, paitsi Ethiopian Airlines.

Herätyksen kannattajat väittävät, että lentoyhtiöt kirjaimellisesti yhdistävät liiketoiminnan ja yhteydet muuhun maailmaan. Veteraanikapteeni Francis Babu sanoo: "Oikein johdettuna lentoyhtiö voi luoda työpaikkoja toimitusketjussa matkustamomiehistön insinööreistä maaseudun ruokaa maaseudulta toimittaviin maanviljelijöihin."

Uganda Airlinesin vt. toimitusjohtajan Ephraim Bagendan mukaan kaksi jäljellä olevaa Bombardier-suihkukonetta toimitetaan heinäkuussa ja syyskuussa, minkä jälkeen siviili-ilmailuviranomainen (CAA) suorittaa hyväksymisprosessin, joka johtaa lentotoimintaluvan myöntämiseen.

Uganda Airlines aloittaa 12 alueellisella kohteella. Ne sisältävät; Nairobi, Mombasa, Goma, Zanzibar, Dar es Salam, Harare, Mogadishu, Kigali, Kilimanjaro ja Addis Abeba. Ugandan elvytetty lentoyhtiö on ensimmäinen lentoyhtiö, joka käyttää uutta CRJ-sarjan Atmosphere-matkustamoa Afrikassa. Lentoyhtiö käyttää CRJ900-mallia kaksoisluokan kokoonpanossa, jossa on 76 economy-paikkaa ja 12 ensimmäisen luokan paikkaa.

Luonnollisesti ensimmäinen, joka onnitteli Ugandan hallitusta kansallisen lentoyhtiönsä elvyttämisestä, oli Jean-Paul Boutibou, Bombardier Commercial Aircraftin myyntijohtaja, Lähi-itä ja Afrikka, joka toimitettuaan suihkukoneet päämajaan Montrealissa, Kanadassa, "Olemme innoissamme siitä, että uusi lentoyhtiö on valinnut Bombardierin ja CRJ900-aluesuihkukoneet tulevaan debyyttiinsä."

Kaukolennot alkavat vuonna 2021 sen jälkeen, kun ensimmäinen kahdesta Airbus A330-800 -koneesta on toimitettu joulukuussa 2020.

Alun perin Idi Aminin hallinnon alaisuudessa East African Airlinesin romahtamisen jälkeen perustettu Uganda Airlines perustettiin vuonna 1976 National Carrier -yhtiöksi, ja sen toimintaan kuului myös tuottoisa maa- ja rahdinkäsittely sen selvitystilaan vuonna 2001 saakka.

Sen herättäminen riippuu pätevän ryhmän nimittämisestä, matkailutilastojen palauttamisesta, uusista mahdollisuuksista öljy- ja kaasualalla tai yksinkertaisesti jingoistisista riemuista, joita pääkomentaja on vakuuttanut ja joka sanoi: "vanhat Ugandan lentoyhtiöt kuolivat ja hautasimme sen, nyt me saada uusi vauva.