Boeingin markkinanäkymä, joka julkaistiin tänään Pariisin lentonäyttelyssä, arvioi ilmailu- ja puolustusmarkkinoiden arvoksi 8.7 biljoonaa dollaria seuraavan vuosikymmenen aikana, kun vuosi sitten oli 8.1 biljoonaa dollaria.
Raportin mukaan vahva kaupallinen ilmailuteollisuus, vakaat puolustusmenot ja tarve huoltaa kaikkia alustoja koko niiden elinkaaren ajan ohjaavat kasvavaa ilmailu- ja puolustusmarkkinoita.
Boeingin markkinanäkymään (BMO) sisältyy kaupallisten lentokoneiden ennustettu kysyntä 3.1 biljoonaa dollaria vuoteen 2028 mennessä, kun lentoliikenteen harjoittajat vaihtavat vanhemmat suihkukoneet tehokkaampiin ja polttoainetehokkaampiin malleihin ja laajentavat laivastoaan vastatakseen lentomatkustuksen tasaiseen kasvuun kehittyvillä ja vakiintuneilla markkinoilla.
BMO suunnittelee myös 2.5 biljoonaa dollaria puolustus- ja avaruusmahdollisuuksia seuraavan vuosikymmenen aikana, kun hallitukset modernisoivat sotilaallisia alustoja ja järjestelmiä, tavoittelevat uusia teknologioita ja valmiuksia sekä nopeuttavat tutkimusta merestä avaruuteen. Arvioidut menot, jotka kattavat sotilaslentokoneita, autonomisia järjestelmiä, satelliitteja, avaruusaluksia ja muita tuotteita, ovat edelleen luonteeltaan maailmanlaajuisia, ja 40 prosenttia menoista odotetaan olevan peräisin Yhdysvaltojen ulkopuolelta.
Puolustus-, avaruus- ja kaupallisten alustojen tukeminen elinkaariratkaisuilla ruokkii palvelumarkkinoita, joiden arvo on 3.1 biljoonaa dollaria vuoteen 2028 mennessä.
"Avaruus- ja puolustusteollisuus on edelleen terve ja kasvava ala pitkällä aikavälillä, jota vauhdittavat vahvat perustekijät kaupallisilla, puolustus- ja palvelualoilla sekä kysyntä, joka on maantieteellisesti monimuotoinen ja tasapainoisempi korvaamisen ja kasvun välillä kuin koskaan ennen", Boeing sanoi. Talousjohtaja ja yrityksen suorituskyvyn ja strategian varatoimitusjohtaja Greg Smith.
Boeing julkisti tänään myös 2019 Commercial Market Outlook (CMO) -ennusteen, joka on pidemmän aikavälin ennuste, jossa tarkastellaan tarkemmin kaupallisten lentokoneiden ja -palvelujen markkinoita. Uusin CMO osoittaa kasvavan matkustajamäärän ja lisääntyvät lentokoneiden eläkkeelle siirtymiset lisäävät 44,040 6.8 uuden suihkukoneen tarvetta, joiden arvo on 3 biljoonaa dollaria seuraavan kahden vuosikymmenen aikana ja 9.1 prosenttia enemmän kuin vuosi sitten. Maailmanlaajuinen kaupallinen lentokonekanta ylläpitää myös ilmailupalvelujen tarvetta, joiden arvo on 16 biljoonaa dollaria, mikä johtaa 2038 biljoonan dollarin kaupallisiin markkinoihin vuoteen XNUMX mennessä.
– Kaupallinen lentoliikenne on kerta toisensa jälkeen osoittanut olevansa erittäin kestävä. Huolimatta viimeaikaisesta henkilö- ja rahtiliikenteen kasvun hidastumisesta, kaikki merkit viittaavat toimialamme jatkuvaan ennennäkemättömään kannattavaan kasvuun. Itse asiassa näemme markkinat, jotka ovat laajempia, syvempiä ja tasapainoisempia kuin olemme nähneet aiemmin”, Boeingin kaupallisen markkinoinnin johtaja Randy Tinseth sanoi. "Terveet markkinoiden perustekijät ruokkivat kaupallisen laivaston kaksinkertaistamista seuraavan kahden vuosikymmenen aikana ja valtavaa elinkaariratkaisujen ekosysteemiä sen ylläpitämiseksi ja tukemiseksi."
Uusista lentokonetoimituksista ennustajat sanovat, että 44 prosenttia menee ikääntyvien lentokoneiden korvaamiseen ja loput liikenteen kasvuun. Yhdessä uudet suihkukoneet tukevat toimialaa, jossa matkustajaliikenne kasvaa keskimäärin 4.6 prosenttia ja rahtiliikenne keskimäärin 4.2 prosenttia. Kun otetaan huomioon uudet lentokoneet ja käytössä jäävät suihkukoneet, maailmanlaajuisen kaupallisen laivaston odotetaan saavuttavan 50,660 2038 lentokonetta vuoteen 50,000 mennessä. Tämä on ensimmäinen kerta, kun suunniteltu laivasto ylittää XNUMX XNUMX lentokoneen rajan.
Suurin lentokonesegmentti on edelleen yksikäytävä, kuten 737 MAX, sillä lentoliikenteen harjoittajien ennustetaan tarvitsevan 32,420 3.8 uutta lentokonetta. Näitä XNUMX biljoonan dollarin markkinoita ohjaavat suurelta osin halpalentoyhtiöiden jatkuva vahvuus, hyvä korvauskysyntä ja jatkuva kasvu Aasian ja Tyynenmeren alueella.
Laajarunko-segmentissä Boeing ennustaa 8,340 2.6 uuden matkustajalentokoneen kysynnän, joiden arvo on yli 1,040 biljoonaa dollaria seuraavien kahdenkymmenen vuoden aikana. Laajarunkoisten lentokoneiden kysyntää johtaa osittain merkittävä aalto vanhempia lentokoneita, jotka on vaihdettava muutaman vuoden kuluttua. Suurempien lentokoneiden kysyntää lisäävän liikenteenharjoittajien odotetaan tarvitsevan ennustejaksolla XNUMX XNUMX uutta suurtuotannon rahtialusta.
Uusien lentokoneiden toimitukset 2038 asti koon mukaan
Lentokonetyyppi Istuimet Toimitukset yhteensä Markkina-arvo
Alueelliset suihkukoneet 90 ja alle 2,240 105 XNUMX miljardia dollaria
Yksikäytävä 90 ja yli 32,420 3,775 XNUMX XNUMX miljardia dollaria
Widebody 8,340 2,650 XNUMX XNUMX miljardia dollaria
Laajarunkoinen rahtialus ——— 1,040 300 XNUMX miljardia dollaria
Yhteensä ——— 44,040 6,800 XNUMX XNUMX miljardia dollaria
Maailmanlaajuinen lentokonekanta tuottaa jatkossakin merkittävää kysyntää ilmailupalveluille, mukaan lukien toimitusketjun tuki (osat ja osalogistiikka), huolto- ja suunnittelupalvelut, lentokoneiden modifikaatiot ja lentotoiminta. Seuraavien 20 vuoden aikana Boeing ennustaa kaupallisen lentoliikenteen markkinoiden olevan 9.1 biljoonaa dollaria, ja vuosikasvu on 4.2 prosenttia.
"Tämä on erittäin dynaaminen ja jännittävä markkinapaikka, jota ohjaavat uusi teknologia ja jatkuva pyrkimys lisätä tehokkuutta, luotettavuutta ja turvallisuutta", sanoi Tinseth. "Teknologian alalla näemme lentoliikenteen harjoittajien käyttävän droneja lentokoneiden tarkastamiseen ja valmistajien syventyvän data-analytiikkaan saadakseen näkemyksiä parantaakseen lentokoneiden huoltoa ja suorituskykyä. Operaattorit odottavat ennen kaikkea palveluntarjoajia tarjoamaan ratkaisuja, jotka auttavat heitä palvelemaan asiakkaitaan tehokkaammin ja luotettavammin.
Palveluennusteen pääkategorioita ovat 2.4 biljoonan dollarin huolto- ja suunnittelumarkkinat, jotka kattavat lentokoneen ja sen järjestelmien, komponenttien ja rakenteiden lentokelpoisuuden ylläpitämiseen tai palauttamiseen tarvittavat tehtävät. Toinen tärkeä luokka on 1.1 biljoonan dollarin lentotoiminnan markkinat, jotka kattavat ohjaamoon liittyvät palvelut, matkustamopalvelut, miehistön koulutuksen ja johtamisen sekä lentotoiminnan.
Kaupalliset ilmailupalvelut vuoteen 2038 asti palvelukategorioittain
Palveluluokka Markkina-arvo
Yritykset ja ulkoiset 155 miljardia dollaria
Markkinointi ja suunnittelu 545 miljardia dollaria
Lentotoiminta 1,175 XNUMX miljardia dollaria
Ylläpito ja suunnittelu 2,400 XNUMX miljardia dollaria
Maa- ja rahtitoiminnot 4,825 XNUMX miljardia dollaria
Aasian ja Tyynenmeren alue, johon Kiina kuuluu, jatkaa tulevaisuuden kasvun edelläkävijänä, ja sen osuus lentokonetoimituksista on 40 prosenttia ja palveluiden kokonaisarvosta 38 prosenttia. Pohjois-Amerikka ja Eurooppa ovat tulevan kasvun kolmen suurimman alueen joukossa.
Kaupalliset markkinat vuoteen 2038 saakka alueittain
Alue Lentokonetoimitukset Palvelumarkkinat
Aasia ja Tyynenmeren alue 17,390 3,480 XNUMX XNUMX miljardia dollaria
Pohjois-Amerikka 9,130 1,980 XNUMX XNUMX miljardia dollaria
Eurooppa 8,990 1,865 XNUMX XNUMX miljardia dollaria
Lähi-itä 3,130 790 XNUMX miljardia dollaria
Latinalainen Amerikka 2,960 500 XNUMX miljardia dollaria
Venäjä/IVY 1,280 270 XNUMX miljardia dollaria
Afrikka 1,160 215 XNUMX miljardia dollaria
Yhteensä 44,040 9,100 XNUMX XNUMX miljardia dollaria
Ympäri maailmaa kasvava kaupallinen laivasto tarvitsee suuremman määrän lentäjiä, teknikoita ja miehistöjä. Boeingin 2019 Pilot and Technician Outlook ennustaa, että siviili-ilmailuala tarvitsee lähes 2.5 miljoonaa uutta ilmailuhenkilöstöä tämän hetken ja vuoteen 2038 mennessä.
