Airlines Lentokenttä ilmailu Breaking Travel Uutiset Liikematka Hallituksen uutiset Uutiset Ihmiset Uudelleenrakentaminen Vastuullinen Turvallisuus Elektroniikka matkailu kuljetus Travel Wire -uutiset Trendit nyt USA: n uutiset

FAA jättää huomiotta kongressin mandaatin kolmannen vuoden ajan

FAA jättää huomiotta kongressin mandaatin kolmannen vuoden ajan
FAA jättää huomiotta kongressin mandaatin kolmannen vuoden ajan
Kirjoittanut Harry Johnson

Matkustajat ovat vanhempia ja suurempia, istuimet kutistuvat edelleen, koneet ovat täyteläisempiä, enemmän käsimatkatavaroita tuodaan lentokoneisiin, ja FAA antaa edelleen lentokonevalmistajille mahdollisuuden luottaa vanhempiin tietoihin, oletuksiin ja simulaatioihin uudempien tietojen tai uusia testejä.

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti
  • FAA peukuttaa nenäänsä kongressissa ja matkustajissa joka päivä, kun se kieltäytyy toimimasta näissä kahdessa tärkeässä lentoturvallisuuskysymyksessä.
  • FlyersRights.org aikoo lähettää uuden sääntöjen vetoomuksen, jos FAA kieltäytyy toimimasta pian.
  • FAA: n valvomista 43 hätäevakuoinnista vain yksi suoritettiin 28 tuuman istuinkorkeudella.

FAA istuinstandardeja ja hätäevakuointeja koskevat toimet viivästyivät kaksi vuotta tiistaina 5. lokakuuta 2021, eikä FAA ole osoittanut mitään näyttöä edistymisestä kummassakaan asiassa.

Kongressi hyväksyi FAA Laki velvoitti FAA: n asettamaan istuimien vähimmäisstandardit ja arvioimaan hätäevakuointistandardinsa 5. lokakuuta 2018 mennessä. Vaikka FAA kutsui koolle hätäevakuointineuvottelukomitean, FAA ei ole julkaissut komitean toukokuuta 5 raportoida kongressille tai yleisölle. Raportti sisälsi 2019 suositusta evakuoinnin sertifiointiprosessin päivittämiseksi ja nykyaikaistamiseksi. 

" FAA peukaloi nenäänsä kongressille ja matkustajille joka päivä, kun se kieltäytyy toimimasta näissä kahdessa tärkeässä lentoturvallisuuskysymyksessä ”, selitti presidentti Paul Hudson. FlyersRights.org. "FAA: n on sopeuduttava aikaan. Matkustajat ovat vanhempia ja suurempia, istuimet kutistuvat edelleen, koneet ovat täyteläisempiä, enemmän käsimatkatavaroita tuodaan lentokoneisiin, ja FAA antaa edelleen lentokonevalmistajille mahdollisuuden luottaa vanhempiin tietoihin, oletuksiin ja simulaatioihin uudempien tietojen tai uusia testejä. ” 

FlyersRights.org aikoo esittää uuden sääntöjen vetoomuksen, jos FAA kieltäytyy toimimasta pian. Sen vuoden 2015 sääntöjen tekemistä koskeva vetoomus, jonka DC Circuit Court of Appeals nimitti ”The Case of the Incredible Shrinking Airline Seat”, auttoi valaisemaan FAA: n toimettomuutta ja vanhentuneita standardeja.

Syyskuussa 2020 liikenneministeriön päävalvontavirasto (OIG) julkaisi raportin, jossa kerrottiin yksityiskohtaisesti FAA: n hätäevakuoinnin sertifiointi- ja testausprosessin monista puutteista. Erityisesti OIG paljasti, että FAA harhautti FlyersRights.orgia vuonna 2018, kun FAA väitti kieltäneensä sääntöjen tekemistä koskevan vetoomuksen toisen kerran ja väittänyt, että se oli valvonut useita evakuointi -mielenosoituksia 28 tuuman istuinkentällä. FAA sisälsi kolme videota ja ilmoitti, että ne on tehty 28 tuumaa. Mutta todellisuudessa FAA: n valvomista 43 hätäevakuoinnista vain yksi suoritettiin 28 tuuman istuinkorkeudella. Muut mielenosoitukset olivat jopa 38 tuumaa, kun taas 13 mielenosoituksesta 43 ei viitannut mihinkään istuinkulmaan, leveyteen tai kokoon. 

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti

Kirjailijasta

Harry Johnson

Harry Johnson on toiminut tehtävien toimittajana eTurboNews lähes 20 vuoden ajan. Hän asuu Honolulussa Havaijilla ja on kotoisin Euroopasta. Hän nauttii kirjoittamisesta ja uutisoinnista.

Jätä kommentti