IATA: Ilmailun ilmastotavoitteet heijastelevat lentoyhtiöiden Net-Zero-tavoitetta

IATA: Ilmailun ilmastotavoitteet heijastelevat lentoyhtiöiden Net-Zero-tavoitetta.
Willie Walsh, IATA: n pääjohtaja
Kirjoittanut Harry Johnson

Lentoyhtiöt sopivat 77. IATA:n vuosikokouksessa Bostonissa lokakuussa saavuttavansa hiilidioksidipäästöt nollaksi vuoteen 2050 mennessä Pariisin sopimuksen tavoitteen mukaisesti pitää ilmaston lämpeneminen 1.5 asteessa.

  • COP26:n merkittävä tulos oli 23 maan päätös allekirjoittaa kansainvälinen ilmailun ilmastojulistus. 
  • Julistuksessa tunnustetaan, että ilmailun on "kasvattava kestävästi", ja toistetaan ICAO:n rooli lyhyen, keskipitkän ja pitkän aikavälin ilmastotavoitteiden toteuttamisessa alalla.
  • Kansainvälisen lentoliikenteen hiilidioksidipäästöjen kompensointi- ja vähennysjärjestelmän mahdollisimman tehokkaan tehokkuuden varmistaminen sekä kestävien lentopolttoaineiden kehittäminen ja käyttöönotto ovat julistuksen keskeisiä tavoitteita.

- Kansainvälinen lentokuljetusliitto (IATA) ilmaisi tyytyväisyytensä COP26:ssa tehtyihin sitoumuksiin ilmastotoimien vahvistamiseksi ja kehotti tukemaan maailmanlaajuisia pyrkimyksiä ilmailun hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi käytännön ja tehokkaalla hallituksen politiikalla.

Kansainvälisen ilmailun ilmastositoumusten hallinta on COP-prosessin ulkopuolella ja on Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) vastuulla. Kuitenkin lentoyhtiöt 77. sijalla IATA AGM Bostonissa lokakuussa päätti saavuttaa hiilidioksidipäästöt nollaksi vuoteen 2050 mennessä Pariisin sopimuksen tavoitteen mukaisesti pitää ilmaston lämpeneminen 1.5 asteessa.

”Lentoyhtiöt ovat matkalla kohti nollapäästöjä Pariisin sopimuksen mukaisesti. Me kaikki haluamme vapauden lentää kestävästi. Nettonollapäästöjen saavuttaminen on valtava tehtävä, joka vaatii teollisuuden yhteistä työtä ja hallitusten tukea. COP26:ssa tehdyt lupaukset osoittavat, että monet hallitukset ymmärtävät, että avain nopeaan edistymiseen on teknologisen muutoksen kannustaminen ja innovatiivisten ratkaisujen rahoittaminen. Tämä pätee erityisesti kestäviin lentopolttoaineisiin, joilla on tärkeä rooli ilmailun ympäristövaikutusten käsittelyssä – ne tarvitsevat hallituksilta oikeat kannustimet tuotannon ylösajoon", sanoi Willie Walsh, IATA: n pääjohtaja.

COP26:n merkittävä tulos oli 23 maan päätös allekirjoittaa kansainvälinen ilmailun ilmastojulistus. Julistuksessa tunnustetaan, että ilmailun on "kasvattava kestävästi" ja toistetaan ICAORooli toteuttaa alan lyhyen, keskipitkän ja pitkän aikavälin ilmastotavoitteita. Kansainvälisen lentoliikenteen hiilidioksidipäästöjen kompensointi- ja vähennysjärjestelmän (CORSIA) mahdollisimman tehokkaan tehokkuuden varmistaminen sekä kestävien lentopolttoaineiden (SAF) kehittäminen ja käyttöönotto ovat julistuksen keskeisiä tavoitteita.

"Olemme kiitollisia valtioille, jotka ovat allekirjoittaneet kansainvälisen ilmailun ilmastojulistuksen ja kehotamme useampia maita sitoutumaan tähän aloitteeseen. Jäsenlentoyhtiöidemme hyväksymä vankka ja realistinen suunnitelma lentää nettonolla vuoteen 2050 mennessä voi olla suureksi hyödyksi ICAO:n jäsenmaille, kun ne etenevät maailmanlaajuisen viitekehyksen ja pitkän aikavälin tavoitteen saavuttamiseksi lentoliikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi”, Walsh sanoi.

MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:

  • Kansainvälisen lentoliikenteen hiilidioksidipäästöjen kompensointi- ja vähennysjärjestelmän (CORSIA) mahdollisimman tehokkaan tehokkuuden varmistaminen sekä kestävien lentopolttoaineiden (SAF) kehittäminen ja käyttöönotto ovat julistuksen keskeisiä tavoitteita.
  • Kansainvälinen lentoliikenneliitto (IATA) suhtautui myönteisesti COP26:ssa tehtyihin sitoumuksiin ilmastotoimien vahvistamiseksi ja kehotti maailmanlaajuisia toimia ilmailun hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi tukemaan käytännön ja tehokkaan hallituksen politiikan avulla.
  • Jäsenlentoyhtiöidemme hyväksymä vankka ja realistinen suunnitelma lentää nettonolla vuoteen 2050 mennessä voi olla suureksi hyödyksi ICAO:n jäsenmaille, kun ne etenevät maailmanlaajuisen viitekehyksen ja pitkän aikavälin tavoitteen saavuttamiseksi lentoliikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi”, Walsh sanoi.

<

Kirjailijasta

Harry Johnson

Harry Johnson on toiminut tehtävien toimittajana eTurboNews yli 20 vuoden ajan. Hän asuu Honolulussa Havaijilla ja on kotoisin Euroopasta. Hän nauttii uutisten kirjoittamisesta ja käsittelemisestä.

Tilaa
Ilmoita
vieras
0 Kommentit
Sisäiset palautteet
Näytä kaikki kommentit
0
Haluaisitko ajatuksiasi, kommentoi.x
Jakaa...