BRUSSELS, Belgia - Kansainvälinen ilmakuljetusliitto (IATA) kehitti yhdessä 16 muun ilmailualan sidosryhmäorganisaation kanssa kehitettäessä kiitotien retkien estämistä koskevaa eurooppalaista toimintasuunnitelmaa. Tavoitteena on vähentää yhden yleisimmän tyyppisten lentotapaturmien esiintymistä antamalla toiminta- ja järjestelmäsuosituksia ilma-alusten käyttäjille, lennonvarmistuspalvelujen tarjoajille, lentokentille ja sääntelyviranomaisille.

Vuonna 2011 13 prosenttia kaikista Euroopan ilmatilan onnettomuuksista oli kiitotietä. Kiitotiekierrokset ovat maailmanlaajuisesti 19% kaikista onnettomuuksista.

”Vuodesta 2008 IATA on asettanut kiitotien retkien vähentämisen etusijalle. Tämä toimintasuunnitelma on viimeisin elementti globaalissa pyrkimyksessä, joka täydentää vuonna 2011 tarkistettua kiitotien retken riskien vähentämistä (RERR). Ja sen avulla voimme edelleen vähentää riskejä ja tapahtumia ”, sanoi IATA: n turvallisuus-, käyttö- ja infrastruktuurijohtaja Guenther Matschnigg.

IATA: n panos toimintasuunnitelmaan sisältää:

· RERR-työkalupakin valmistelussa tunnistetut parhaat käytännöt ja suositukset.

· IATA:n jäsenlentoyhtiön asiantuntemus kiitotien retkien estämisestä, joka on kerätty heidän turvallisuusjohtamisjärjestelmiensä (SMS) kautta.

Vaikka toimintasuunnitelman painopiste on ollut kiitotien retkien estämisessä Euroopan alueella, kiitotien retket ovat yleinen ongelma ja siksi toimintasuunnitelman sisältö lisää tarvetta noudattaa Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) määräyksiä ilmailun turvallisuuden kannalta.

”Tiimityö on kriittistä. Toimintasuunnitelma varmistaa, että kaikki toimijat Euroopassa ovat linjassa ja keskittyneet yhteisiin työkaluihin kiitoturvallisuuden parantamiseksi. Yhdessä Euroopan lentoliikenteen turvallisuuden parantamisen kanssa se on hyvä esimerkki yhteistyöstä, joka voitaisiin toteuttaa muilla alueilla ”, Matschnigg sanoi.