(eTN) - Kenian villieläinpalvelun (KWS) lähde on saanut vahvistuksen siitä, että tilattujen tuotantohyödykkeiden, tässä tapauksessa yli 100 uuden ajoneuvon, toimitus on viivästynyt "toistaiseksi", johtuen matkailun nykyisestä laskusuhdanteesta Keniassa , mikä on vaikuttanut vakavasti myös kansallispuistojen kävijämääriin. Kun porttitulot laskevat jopa kaksi kolmasosaa vaaleja edeltävään tasoon verrattuna, organisaatio toimii nopeasti kiristääkseen vyöään ja ajoneuvojen ja muiden kalliiden tavaroiden toimitusten viivästyminen voi olla vain alku saada KWS valmiiksi kohtaamaan heikot kuukaudet eteenpäin.
Myös muut matkailualan sijoittajat kohtaavat vaikeita valintoja siitä, jatkavatko kiinteistöt parhaillaan käynnissä olevia tai suunniteltuja peruskorjauksia, modernisointeja ja parannuksia. Sama koskee aikataulun mukaista laivaston laajentamista ja safariyritysten uudistuksia, joissa tilausten peruutukset ovat jo alkaneet kohdata tärkeimpiä ajoneuvojen toimittajia.
Todennäköisesti suurin osa näistä investoinneista viivästyy nyt, kunnes matkailualan täydellinen elpyminen on näkyvästi käynnissä, mikä antaa kuitenkin myös muille kohteille mahdollisuuden vetäytyä Kenian edellä laadun, innovoinnin ja tuotteiden monipuolistamisen kannalta.
Jopa kotimaan lentoyhtiöt, jotka käyttävät rahtauskuljetuksia matkailijoille, pohtivat, pitäisikö toimittaa uusia tilattuja lentokoneita vai ei, sillä välittömät mahdollisuudet eivät ole aivan rohkaisevia heille, koska korkeat kustannukset ja tulot vähenevät jyrkästi. Kotimaan reittilennot Nairobin Wilsonin lentokentältä kansallispuistoihin ja joihinkin rannikkokohteisiin ovat myös kärsineet vakavista takaiskuista matkustajien puutteen vuoksi, ja kotimaan ja alueellisia lentoja lentävien yksityisten lentoyhtiöiden sanotaan kärsivän päinvastaisuudesta kuin he nauttivat loppuun asti. viime vuoden joulukuussa.
Joidenkin hotelli- ja majatalooperaattoreiden kerrotaan käyttävän jo käteisvarojaan, ja laajempia lomautuksia odotetaan nyt viikkojen sisällä, ellei trendi käänny massiivisesti. Tämä koskee erityisesti paikallisia ja alueellisia hotellioperaattoreita ilman, että muut markkinat menestyvät hyvin, tukeakseen heidän toimintaansa Keniassa ja Itä-Afrikassa, niin kauan kuin lasku täällä kestää. Itse asiassa viimeisimmät raportit puhuvat tusinasta Malindin lomakeskuksesta, jotka ovat jo sulkeneet kokonaan ja irtisanoneet noin 5,000 10 suoraan ja epäsuorasti palkattua työntekijää, millä on heijastusvaikutus koko tämän rannikkokaupungin muuhun talouteen. Malindin sänkyjen käyttöasteen on kerrottu laskeneen alle XNUMX prosenttiin, mikä uhkaa tuhota koko matkailualan. Italian konsuli Malindissa tuomitsi italialaisten lomayritysten päätöksen keskeyttää lennot Kenian rannikolle, jonka hän itse julisti "turvalliseksi vierailla", mutta turhaan.
Vuosien 1982, 1997 ja 2003 tilanteista opitut kovat opetukset voivat olla hyödyksi matkailualalle sen pitkän aikavälin selviytymisen varmistamiseksi, mikä tarkoittaa kustannusten leikkaamista luuhun asti, uusien investointien viivästymistä ja vain välttämättömän henkilöstön säilyttämistä käteisvekselin odottaessa. ja toivoen selviävänsä tämän Kenian matkailualan tähän mennessä kovimman kokeen. Sillä välin Kenian matkailujohtajat vaativat vapautusta viisumimaksusta US$50 per henkilö sekä alennuksia lentoyhtiöiden laskeutumis- ja pysäköintimaksuihin, jotta matkanjärjestäjät alkaisivat palauttaa matkustajia Keniaan, jotka nyt varataan muihin. kohteet.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- In the meantime tourism leaders in Kenya called for a waiver of the visa fee of US$50 per person and concessions on airline landing and parking fees in order to create incentives for tour operators to begin returning passengers to Kenya, who are now being booked to other destinations.
- Domestic scheduled flights from Nairobi's Wilson Airport to the national parks and some coastal destinations are also facing severe cut backs due to lack of passengers and private airlines flying domestic and regional flights are said to be suffering a reverse of their fortunes they enjoyed up to the end of December last year.
- The hard lessons learned from the 1982, 1997 and 2003 situations may come in handy for the tourism industry to ensure its long term survival, which means cutting cost to the very bone, delaying new investments and keeping only essential staff while waiting out the cash draught and hoping to scrape through this toughest test yet for Kenya's tourism sector.
