Kiinan matkailubuumi - dynaaminen voima pääomansiirrolle Afrikkaan

Kiinan kansantasavallan matkustajat YK:n Maailman matkailujärjestön mukaan (UNWTO), ovat maailman suurimmat matkailukuluttajat, joiden osuus pelkästään vuonna 260 oli lähes 2017 miljardia dollaria. Tämä yhdistettynä Kiinan ulkomaanmatkailun ilmiömäiseen kasvuun maailmanlaajuisesti.

Kasvava osa kuluista tapahtuu nyt Afrikassa, jota elvyttävät viisumisäännöt, lisääntynyt kiinnostus mantereen kulttuurisia ja historiallisia kohteita kohtaan sekä aloitteet, joilla pyritään houkuttelemaan kiinalaisia ​​turisteja. Etelä-Afrikan maissa kiinalaisten matkailijoiden määrä on kasvanut merkittävästi, ja tämä on yhdistetty uusiin viisumijärjestelyihin. Esimerkiksi Zimbabwe nosti kiinalaisten turistien viisumikategorian C-kategoriasta (viisumi ennen matkaa) kategoriaan B (viisumi saapuessa) kiinalaisten turistien osalta. Afrikan kohteet hyötyvät näin ollen paremmista työpaikoista, joita luodaan kukoistavan Kiinan ulkomaanmatkailun myötä, ja avoin politiikka paremman kulttuurivaihdon kehittämiseksi on tässä suhteessa tärkeää, jos Afrikka haluaa hyödyntää kiinalaisia ​​matkustajia, joita monet nyt haluavat. alueilla ympäri maailmaa. Kiinan kansantasavallan lähtevän matkailun ennustetaan jatkavan jyrkästi muita lähdemarkkinoita edellä, ja sen ennustetaan saavuttavan yli 200:n rajan vuoteen 2020 mennessä, jolloin kumulatiivisten menojen ennustetaan olevan lähes 322 miljardia euroa.

Itse asiassa Kiinan kukoistavan talouden myötä sen keskiluokka kasvaa ja sen odotetaan nousevan noin 400 miljoonaan vuoteen 2020 mennessä. Manner-Kiinan yuan-miljardöörien määrä voi nousta 110,000 2020:een vuoteen 154 mennessä Hurun Research Instituten julkaiseman raportin mukaan. Tämä nopean talouskasvun vauhdittama kehitys merkitsisi kiinalaisten liikemiesten ja pitkäkestoisten matkojen varaan kuluttavien suurien kulutusten kasvua ja suuria menoja kohteisiin. Pohjimmiltaan Kiinasta lähtevän matkan ennustetaan saavuttavan 2018 miljoonaa matkaa maailmanlaajuisesti vuoden 6.3 lopussa – mikä on 2017 % enemmän kuin vuonna 2.8 Kiinan ulkomaanmatkailun tutkimuslaitoksen (COTRI) raportin mukaan. Vaikuttavaa on, että keskimäärin 4.31 % näistä matkustajista on matkalla Afrikkaan, ja tämä merkitsisi XNUMX miljoonaa turistia, joka tuo lentomatkoja, majoitusta, maaliikennettä, vähittäiskauppaa, elintarviketeollisuutta ja muita matkailun arvoketjuja. hyötyvät paljon Afrikan talouksien eduksi.

Vaikka Aasia, Eurooppa ja Amerikka vievät edelleen suurimman osuuden Kiinan lähtevästä matkailusta, Afrikasta on viime aikoina tullut houkutteleva kohde, ja Kiinan mantereelle saapuvien käyntien määrä heijastaa tätä uutta trendiä. Luottamus Afrikan markkinoita kohtaan on kasvussa ja tätä tukee myös sydämellinen sosioekonominen ja poliittinen yhteistyö Kiinan ja Afrikan välillä. Tällä hetkellä Marokko, Etelä-Afrikka, Madagaskar ja Namibia ovat nykyään kiinalaisten matkailijoiden tärkeimpiä kohteita mantereella. Lisäksi odotetaan, että Zimbabwen ympäristö-, matkailu- ja ravintola-alan ministeriön ja valtiovarainministeriön tukemisen myötä Zimbabwen matkailuviranomaiselle osoitettu budjettituki on avokätinen, joten maa kasvaa myös kiinalaisten turistien määrää ja hyötyy kasvavista markkinoista. Ei ole epäilystäkään siitä, että Zimbabwe, kuten muutkin afrikkalaiset kohteet, on edelleen perustavanlaatuinen ja houkutteleva Kiinan lähtevälle matkailulle.

Erityisesti kiinalaisten turistien lisääntynyt kiinnostus Afrikkaa kohtaan johtuu osittain Afrikan valtioiden strategiamuutoksesta sekä Kiinan poliittisen johdon ja poliittisten päättäjien tuesta. Afrikan maat ovat kehittäneet kansallisia strategioita kiinalaisten matkailijoiden ostovoiman, kiinalaisen pääoman, matkailuosaamisen ja logistisen vahvuuden kohdentamiseksi. Osoittaen tietoisuuttaan Kiinan matkailun tärkeydestä, monet Afrikan maat, kuten Marokko, päättivät myöntää viisumivapauden kiinalaisille vierailijoille vuonna 2016, ja kuten aiemmin mainittiin, Zimbabwe ja monet muut ovat nostaneet Kiinan kansantasavallan vierailijat viisumikategoriasta. C (viisumi ennen matkaa) B-luokkaan (viisumi saapuessa). Siirto johtaa näin ollen suuriin tuloihin Kiinasta ja menoista, jotka hyödyttävät Afrikan talouksia.

Toinen China Outbound Tourism Research Instituten (COTRI) havaitsema tärkeä kehitysaskel on se, että kiinalaiset turistit etsivät matkakohteessa viittä asiaa: mantereen kauneutta ja ainutlaatuisuutta arvioitu (56 %), turvallisuutta (47 %), ryhmien helppoutta. viisumimenettelyt (45 %), paikallisten ystävällisyys turisteille (35 %) ja kohtuuhintaisuus (34 %). Tämä on erityisen tärkeää Zimbabwen ja muiden Afrikan markkinoiden kannalta, ja ne selittävät, kuinka matkailualan pitäisi organisoida itsensä ja hyödyntää optimaalisesti Kiinan markkinoita. Se korosti myös, että helpommat viisumit Pohjois- ja Itä-Afrikassa yhdistettynä parannettuihin räätälöityihin tuotetarjontaan lisäävät kiinalaisten matkailijoiden määrää näillä alueilla. Etelä-Afrikassa Namibia menestyy uskomattoman hyvin, kun taas COTRI nimesi Kenian ja Tansanian "Kiinan markkinoiden kuumimmiksi tuleviksi Afrikan kohteiksi".

Kun Kiinan markkinoiden menot kasvavat maailmanlaajuisesti, varakkaiden henkilöiden sanotaan taipuvan seikkailumatkustamiseen, jännittäviin paikkoihin, joissa on koskematon kasvisto ja eläimistö, ja – mikä on erittäin lupaavaa Afrikan mantereelle – innostus tutkia vähemmän hyvin - tunnetut Afrikan kohteet. Kulutustrendi edustaa yleensä ilmaista pääomansiirtoa, ja jos maanosa hyödyntää tätä Kiinan markkinoiden myöntävän ja vapaaehtoisen tuen muotoa, matkailulla on valtavia mahdollisuuksia muuttaa Afrikkaa BKT-osuuden ja työpaikkojen luomisen osalta hillitsemään väestörakenteen nuori väestö. Monet menehtyvät yrittäessään ylittää Välimeren Eurooppaan, missä monet hakevat työtä matkailu- ja ravintola-alalta. Afrikan Agenda 2063 korostaa matkailun kehittämisen tärkeyttä ja tämä voi olla osa ratkaisua maanosan avainväestön muuttoliikkeen hillitsemiseksi ja pitämiseksi mantereen sisällä kehitystä varten. Kiinan markkinoiden valjastamisessa ja sen hyödyntämisessä Afrikan matkailun kehittämiseen on siis logiikkaa. Lisäksi tulisi toteuttaa suotuisia investointeja ja tuotekehityspolitiikkaa, ja maata on käytettävä myös Kiinan markkinat valloittavan infrastruktuurin rakentamiseen. Näin varmistetaan, että ympäristö ja tuotteen maku vastaavat näitä markkinoita. Onneksi poliittisen hallinnon tasolla yhteistyö ja hyvä tahto lisääntyvät, joten Afrikan ja Kiinan välisen yksityisen sektorin on seurattava esimerkkiä ja tuettava korkean tason yhteistyötä matkailun ja sitä kautta kahden yhteisön kehittämiseksi.