Continental Airlines Inc. ja US Airways Group Inc. tekivät neljännellä vuosineljänneksellä suurempia tappioita polttoainesopimuksiin liittyvistä vääristä vedoista, mikä nosti yhdeksän suurimman yhdysvaltalaisen lentoyhtiön yhteenlasketun liiketappion 9 miljardiin dollariin.
Yhdysvaltain neljänneksi suurin lentoyhtiö Continental raportoi 266 miljoonan dollarin nettotappion, kun taas sijalla 6 US Airways menetti 541 miljoonaa dollaria. Niiden myynti jäi analyytikoiden ennusteiden jälkeen. JetBlue Airways Corp. ja Alaska Air Group Inc. ilmoittivat myös alijäämästä.
Tulokset osoittivat, että teollisuus käyttää ennakkoostosopimuksia hintojen lukitsemiseen sen jälkeen, kun lentopetrolin hinta nousi heinäkuussa ennätykseen. Hinnat putosivat sitten 65 prosenttia vuoden 2008 toisella puoliskolla, mikä jätti lentoyhtiöt lukkoon markkinoita korkeampiin hintoihin, vaikka taantuma vaimenti matkailun kysyntää.
"Kaikkien odotukset ovat lievempiä vuoteen 2009 mennessä", sanoi Stifel Nicolaus & Co:n Baltimoressa analyytikko Hunter Keay, joka suosittelee ostamaan osakkeita sellaisista lentoyhtiöistä kuin Delta Air Lines Inc. ja Continental. "Näemme lisää lippujen myyntiä ja varaukset tulevat lähemmäksi epävarmuuden vuoksi."
Yhdeksän suurimman yhdysvaltalaisen lentoyhtiön yhteenlasketut neljännen vuosineljänneksen liiketappiot ylittivät UBS Securities LLC:n analyytikko Kevin Crisseyn arvioiman 9 miljardin dollarin tappion.
Konsernin neljännesvuosittainen nettotappio oli 4.19 miljardia dollaria, mukaan lukien markkinahintaa korkeampien polttoainesuojaussopimusten kulut ja muut kirjanpitoerät.
Vähentynyt lentäminen
Koko vuoden liiketappio oli 3.8 miljardia dollaria. Nettotappio oli 15.1 miljardia dollaria, mikä sisälsi kustannuksia 26,000 460 työpaikan poistamisesta, XNUMX koneen pysäköinnistä sekä omaisuuden ja liikearvon alaskirjauksesta.
Houstonissa toimiva Continental ilmoitti tänään leikkaavansa kotimaan päälinjoja jopa 7 prosenttia tänä vuonna, mikä on enemmän kuin aiempi tavoite, jopa 6 prosenttia.
Käyttöasteet, jotka mittaavat lentokoneiden täyttymistä, laskevat tällä vuosineljänneksellä, ja tulonäkymät eivät ole "rohkaisevat", toimitusjohtaja Larry Kellner sanoi puhelinkonferenssissa.
New Yorkissa toimiva JetBlue aikoo nyt leikata kapasiteettia jopa 2 prosentilla tänä vuonna, mikä on käänteinen viime vuodesta, jolloin se lisäsi 1.7 prosenttia muiden vetäytyessä.
Delta, maailman suurin lentoyhtiö ostettuaan Northwest Airlinesin lokakuussa, aikoo vetää jopa 50 suihkukonetta päälentokoneestaan, koska se vähentää lentämistä 6 prosentista 8 prosenttiin tänä vuonna. Atlantassa toimiva yritys poistaa 2,000 6,000 uutta työpaikkaa vapaaehtoisten yritysostojen kautta sen jälkeen, kun se leikkasi XNUMX XNUMX työpaikkaa viime vuonna.
Leikkauskapasiteetti
American Airlinesin emoyhtiö AMR Corp. syvensi 21. tammikuuta tavoitettaan kapasiteetin vähentämisestä 1 prosenttiyksiköllä 6.5 prosenttiin, koska kahdeksan Boeing Co. 8-737 -suihkukoneen toimitus on viivästynyt useita kuukausia. Lentoyhtiön nro 800 liikenne, mitattuna maksavien matkustajien lentämillä maileilla, putosi 2 prosenttia viimeisellä neljänneksellä. AMR sijaitsee Fort Worthissa, Texasissa.
United Airlinesin emoyhtiö UAL Corp. suunnittelee poistavansa 1,000 8 uutta palkattua työpaikkaa, kun Chicagossa toimiva yhtiö aikoo vähentää kapasiteettia jopa XNUMX prosenttia tänä vuonna.
Suurin halpalentoyhtiö Southwest Airlines Co. katkaisee 20 vuoden laajentumisputken tänä vuonna, kun se leikkaa lentoja 4 prosenttia. Dallasissa toimiva lentoyhtiö sanoi, että liikenne putosi 1.4 prosenttia neljänneksellä.
"Nyt ei ole aika kasvaa", Southwestin toimitusjohtaja Gary Kelly sanoi haastattelussa 22. tammikuuta.
Valmistunut voittoon
Yhdysvaltain lentoliikenneteollisuus on valmis tekemään ensimmäisen voittovuotensa taantuman aikana. UBS:n Crissey, FTN Midwest Research Securitiesin analyytikko Michael Derchin ja Calyon Securitiesin analyytikko Ray Neidl arvioivat kumpikin noin 5 miljardin dollarin yhteenlasketuksi voitoksi suurimpien yhdysvaltalaisten lentoyhtiöiden vuonna 2009.
Nämä ennusteet voivat olla liian korkeat sen jälkeen, kun useat lentoyhtiöt sanoivat tässä kuussa, että lentomatkojen kysyntä voi heiketä edelleen taantuman vuoksi.
Yhdysvaltalaiset yritykset ovat vähentäneet 557,000 XNUMX työpaikkaa marraskuun jälkeen Bloomberg Newsin ja Chicagossa toimivan uudelleensijoittumiskonsulttiyrityksen Challenger, Gray & Christmasin keräämien tietojen mukaan.
Viisi analyytikkoa, mukaan lukien Keay of Stifel Nicolaus, alensi Deltan ensimmäisen vuosineljänneksen ennusteitaan tällä viikolla, ja viisi on leikannut arviotaan yhdysvaltalaisen emoyhtiön AMR:stä Bloombergin tutkimuksen mukaan. Neljä leikkasi ennusteitaan UAL:lle ja kolme alensi ennusteitaan lounaalle.
Continental laski 1.18 dollaria eli 7.3 prosenttia 15.05 dollariin kello 1 New Yorkin pörssin yhdistelmäkaupassa, ja US Airways laski 42 senttiä eli 39 prosenttia 5.3 dollariin. Bloomberg US Airlines -indeksi, joka koostuu 6.91 lentoyhtiöstä, laski 13 prosenttia.
