- Rahoitusinvestointien tarjoajat ovat vihdoin ilmaantuneet ahdistellulle Air India -lentoyhtiölle.
- Kansallista lentoyhtiötä on yritetty myydä useita vuosia, ja yritykset on estetty eri syistä.
- Lentoyhtiön valtavat tappiot ovat edelleen pöydällä - kuten kuka hoitaa ne - uusi ostaja tai hallitus?
Tata Sons, joka perusti Air India lentoyhtiö vuonna 1932 ja poistui siitä vuonna 1953.
SpiceJetin puheenjohtaja Ajay Singh on myös tehnyt tarjouksen, ja jotkut sijoitusrahastot ovat myös liittyneet Singhiin tarjouskilpailussa lentoyhtiön turvaamiseksi. Singh on ollut merkittävä toimija ilmailualalla jo muutaman vuoden ajan, ja hänen roolinsa on nyt Air Intiaa seurataan suurella mielenkiinnolla.
Turvatarkastus ja myyntihinnan vahvistaminen ovat kaksi elintärkeää näkökohtaa, jotka hallituksen on ratkaistava. Muita huolestuttavia tekijöitä ovat kysymys siitä, miten käsitellä Air Indian vuosien aikana kertyneet valtavat tappiot ja miten muita Maharaja -linjan omaisuuksia, myös sen kiinteistöjä ja taidekokoelmia, kohdellaan. Myös maahuolinta ja lentopalvelut ovat olleet huolenaiheita siitä lähtien, kun puhuttiin sijoittamisen lopettamisesta.
Viime vuosina on useita yrityksiä myydä kansallista lentoyhtiötä, mutta yritykset pidätettiin useista syistä. Yksi tärkeimmistä syistä oli, miten vastata kysymykseen siitä, kuka huolehtii valtavista tappioista - uusi ostaja tai hallitus?
Henkilöstökysymykset ovat myös olleet toinen ongelmapaikka, ja kysymyksiin kuuluu, kuka uusi ostaja säilyttää ja kuka erotetaan? Ammattiliitot ja yhdistykset olivat jossain vaiheessa halukkaita sanomaan ja jopa harkitsivat tarjousten tekemistä.
Myös ulkomaisten ostajien rooli, jos sellainen oli, oli keskustelunaihe, mutta nyt näyttää siltä, että suurimmat tarjoajat ovat tehneet taloudellisia tarjouksia Tatasin ja Ajay Singhin osallistumisen muodossa.
#uudelleenrakentaminenmatka
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- Muita huolestuttavia tekijöitä ovat kysymys siitä, kuinka käsitellä valtavia tappioita, joita Air India on kertynyt vuosien varrella, ja miten muita Maharaja-linjan omaisuutta, mukaan lukien sen kiinteistöt ja taidekokoelmat, käsitellään.
- Myös ulkomaisten ostajien rooli, jos sellainen oli, oli keskustelunaihe, mutta nyt näyttää siltä, että suurimmat tarjoajat ovat tehneet taloudellisia tarjouksia Tatasin ja Ajay Singhin osallistumisen muodossa.
- Tata Sons, joka perusti Air India -lentoyhtiön vuonna 1932 ja erosi siitä vuonna 1953, on jälleen lentoyhtiön tarjoaja, ja se on jättänyt taloudellisia tarjouksia muiden avaintarjoajien kanssa.
