Airbus ja LanzaJet lisäävät SAF-tuotantoa

Airbus ja LanzaJet, johtava kestävien polttoaineiden teknologiayritys, ilmoittivat tänään solmineensa yhteisymmärryspöytäkirjan (MOU) vastatakseen lentoalan tarpeisiin kestävän lentopolttoaineen (SAF) tuotannon avulla.

MOU luo Airbusin ja LanzaJetin välisen suhteen SAF-tilojen rakentamisen edistämiseksi, joissa käytetään LanzaJetin johtavaa, todistettua ja patentoitua Alcohol-to-Jet (ATJ) -tekniikkaa. Tämän sopimuksen tavoitteena on myös nopeuttaa sertifiointia ja 100 % drop-in SAF:n käyttöönottoa, mikä mahdollistaisi olemassa olevien lentokoneiden lennon ilman fossiilisia polttoaineita. Lentoteollisuus on vastuussa noin 2–3 prosentista maailmanlaajuisista hiilidioksidipäästöistä, ja lentoyhtiöt, hallitukset ja energiajohtajat ovat pitäneet SAF:n yhdeksi välittömimmistä ratkaisuista ilmailun hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä yhdessä laivaston uusimisen kanssa. sukupolven lentokoneita ja parempaa toimintaa.

"SAF on paras lähiajan ratkaisu lentoliikenteen päästöjen vähentämiseen, ja tämä LanzaJetin ja Airbusin yhteistyö on tärkeä edistysaskel ilmastonmuutoksen torjunnassa ja maailmanlaajuisen energiasiirtymän mahdollistamisessa", sanoi Jimmy Samartzis, LanzaJetin toimitusjohtaja. "Odotamme innolla työmme jatkamista Airbusin kanssa ja yhteisen vaikutuksen kasvattamista edelleen kaikkialla maailmassa."

LanzaJetin patentoitu ATJ-tekniikka käyttää vähähiilistä etanolia SAF:n luomiseen, joka vähentää kasvihuonekaasupäästöjä yli 70 prosenttia fossiilisiin polttoaineisiin verrattuna ja voi edelleen vähentää päästöjä hiilidioksidipäästöjen vähentämistekniikoiden sarjalla. LanzaJetin ATJ-teknologialla valmistettu SAF on hyväksytty drop-in-polttoaine, joka on yhteensopiva olemassa olevien lentokoneiden ja infrastruktuurin kanssa.

”Olemme iloisia voidessamme laajentaa kumppanuuttamme LanzaJetin kanssa, joka on SAF-tuotantoekosysteemin johtava yritys. Olemme Airbusissa sitoutuneet tukemaan SAF:a hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä keskeisenä viputekijänä hiilidioksidipäästöjen vähentämisen etenemissuunnitelmassa”, sanoo Julie Kitcher, Airbusin yritysasiat ja kestävän kehityksen johtaja. ”LanzaJetin ollessa luotettu kumppani voimme tukea Alcohol-to-Jet SAF-tuotantopolun nopeuttamista ja mittakaavaa. Tämä yhteistyö tutkii myös teknologista kehitystä, jonka avulla Airbus-koneet pystyvät lentämään jopa 2 % SAF:llä ennen vuosikymmenen loppua.

Koko ekosysteemillä on keskeinen rooli SAF:n lisääntyneen käytön varmistamisessa. Teknisten näkökohtien ja konkreettisten SAF-projektien lisäksi LanzaJet ja Airbus tutkivat liiketoimintamahdollisuuksia eri puolilla maailmaa lentoyhtiöiden ja muiden sidosryhmien kanssa.

<

Kirjailijasta

Harry Johnson

Harry Johnson on toiminut tehtävien toimittajana eTurboNews yli 20 vuoden ajan. Hän asuu Honolulussa Havaijilla ja on kotoisin Euroopasta. Hän nauttii uutisten kirjoittamisesta ja käsittelemisestä.

Tilaa
Ilmoita
vieras
0 Kommentit
Sisäiset palautteet
Näytä kaikki kommentit
0
Haluaisitko ajatuksiasi, kommentoi.x
Jakaa...