Leasingyritys SMBC Aviation Capital ilmoitti tänään (keskiviikkona 3. kesäkuuta), joka lykkää 68: n toimituksia Boeing 737 MAX-lentokonetta.
Teollisuuden asiantuntijoiden mukaan 68 737 MAX-suihkukoneen lykkääminen on toinen isku Boeingille, mikä lisää pitkään luetteloon lentokoneen viime vuoden laskeutumisen jälkeen kahden peräkkäisen onnettomuuden jälkeen ja viime aikoina COVID-19-taudinpurkauksen jälkeen.
Yhtiö suunnittelee edelleen virallisesti paluuta tänä vuonna parhaiten myyvän kapean korin polttoainetaloudelliseen versioon, mutta se, että toinen asiakas on päättänyt lykätä toimituksia, haittaa lentokoneen mahdollisuutta palata takaisin.
Boeing 737 MAX on nyt -281 tilauksessa ilman peruutuksia vuodelle ja COVID-19-taudinpurkaukseen liittyvän lentomatkan romahduksen odotetaan kestävän vuosia. SMBC lykkäsi toimituksia ainakin vuoteen 2025 - kohtuullinen aika arvioida pandemian pitkän aikavälin vaikutuksia.
Boeing on ollut pitkään liian optimistinen MAXin tulevaisuuden suhteen. Nyt on selvää, että pandemia ei ole ainoa syy MAX: n ongelmiin, koska Air Canada tai Air Lease Corporationin kaltaiset yritykset peruuttivat tilaukset valtavassa määrin aiemmin tänä vuonna edes suoraan vetoamatta COVID-19-häiriöihin.
Airbus päätti sillä välin leikata kilpailevan A320neo-mallin tuotantoa 40 prosenttia enemmän kuin A330 ja A350 (-30%). Öljyn hintojen romahtaminen OPEC-Venäjä-sylkemisen jälkeen myös relativisoi polttoainetehokkaiden moottoreiden merkityksen, ja yhä useammat lentoyhtiöt ja leasing-yritykset, kuten SMBC, yrittävät kaventaa laivastoaan. Kaiken kaikkiaan Boeing 737 MAX näyttää valitulta kohteelta äärimmäisen epävarmuuden aikana lentoyhtiöille ja leasing-yrityksille, jotka yrittävät leikata kuollutta painoa.
#uudelleenrakentaminenmatka
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- Boeing 737 MAXin tilaus on nyt -281 ilman peruutuksia vuodelle, ja COVID-19-epidemiaan liittyvän lentomatkustuksen romahtamisen odotetaan kestävän vuosia.
- Teollisuuden asiantuntijoiden mukaan 68 737 MAX-suihkukoneen lykkääminen on toinen isku Boeingille, mikä lisää pitkään luetteloon lentokoneen viime vuoden laskeutumisen jälkeen kahden peräkkäisen onnettomuuden jälkeen ja viime aikoina COVID-19-taudinpurkauksen jälkeen.
- Yhtiö suunnittelee edelleen muodollisesti palaavansa lennolle tänä vuonna myydyimmän kapearunkoisensa polttoainetehokkaalla versiolla, mutta se, että toinen asiakas on päättänyt lykätä toimituksia, vaikeuttaa entisestään lentokoneen mahdollisuuksia toipua.
