IATA, ALTA ja Karibian kehityspankki ovat yhdistäneet voimansa järjestääkseen Karibian ilmailupäivän Barbadosilla. Tapahtuman tavoitteena on tuoda yhteen alan asiantuntijoita, vanhempia lentoyhtiöiden ja lentokenttien johtajia sekä valtion viranomaisia keskustelemaan ilmailun suurimmista mahdollisuuksista ja tärkeimmistä haasteista koko Karibian alueella.
Kansainvälisen lentokuljetusliiton maailmanlaajuiset ilmailupäivät ovat tunnettuja kiinnostavasta aiheesta, erinomaisista puhujista, vilkkaasta keskustelusta ja tietysti joistakin parhaista verkostoitumismahdollisuuksista, joita löydät kaikkialta teollisuudesta.
Tämä lippulaiva IATA-tapahtuma järjestetään 29. kesäkuuta 2018 Bridgetownissa sijaitsevassa Hilton Barbados Resortissa, ja se vetää johtavia asiantuntijoita tutkimaan toimialamme keskeisiä haasteita ja tunnistamaan, miten niihin voidaan vastata yhdessä.
Tietoja IATA: sta
Kansainvälinen lentokuljetusliitto on maailman lentoyhtiöiden kaupallinen yhdistys. IATA: n jäsenlentoyhtiöiden osuus 278 lentoyhtiöstä, pääasiassa suurimmista lentoliikenteen harjoittajista, jotka edustavat 117 maata, kuljettaa noin 83% koko käytettävissä olevasta Seat Miles -lentoliikenteestä. IATA tukee lentoyhtiöiden toimintaa ja auttaa muotoilemaan teollisuuspolitiikkaa ja standardeja. Sen pääkonttori sijaitsee Montrealissa, Quebecissä, Kanadassa, ja pääkonttorit ovat Genevessä, Sveitsissä.
IATA perustettiin huhtikuussa 1945 Havannassa Kuubassa. Se on kansainvälisen ilmaliikenneliiton seuraaja, joka perustettiin vuonna 1919 Haagissa, Alankomaissa. Perustamisvaiheessa IATA koostui 57 lentoyhtiöstä 31 maasta. Suuri osa IATA: n varhaisesta työstä oli teknistä, ja se antoi panoksen äskettäin perustetulle kansainväliselle siviili-ilmailujärjestölle (ICAO), mikä heijastui Chicagon yleissopimuksen, kansainvälisen sopimuksen, joka edelleen hallitsee kansainvälisen lentoliikenteen harjoittamista, liitteissä.
Chicagon yleissopimus ei kuitenkaan ratkaissut kysymystä siitä, kuka lentää mihin, ja tämä on johtanut tuhansien kahdenvälisten lentoliikennesopimusten olemassaoloon tänään. Varhaisen kahdenvälisen sopimuksen vertailustandardi oli vuoden 1946 Yhdysvaltojen ja Yhdistyneen kuningaskunnan välinen Bermudan sopimus.
Hallitukset syyttivät myös Kansainvälistä lentokuljetusliittoa johdonmukaisen hintarakenteen asettamisesta, joka välttäisi kurkkukilpailua mutta myös kuluttajien etuja. Ensimmäinen liikennekonferenssi pidettiin vuonna 1947 [7] Rio de Janeirossa, ja siinä päästiin yksimielisyyteen noin 400 päätöslauselmasta.
Ilmailu kasvoi nopeasti seuraavien vuosikymmenien aikana ja IATA: n työ laajeni asianmukaisesti.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- Suuri osa IATA:n varhaisesta työstä oli teknistä, ja se tarjosi panoksensa äskettäin perustetulle Kansainväliselle siviili-ilmailujärjestölle (ICAO), mikä heijastui Chicagon yleissopimuksen liitteissä. Kansainvälinen sopimus on kansainvälinen sopimus, joka ohjaa edelleen kansainvälisen lentoliikenteen harjoittamista.
- Tämä lippulaiva IATA-tapahtuma järjestetään 29. kesäkuuta 2018 Bridgetownissa sijaitsevassa Hilton Barbados Resortissa, ja se vetää johtavia asiantuntijoita tutkimaan toimialamme keskeisiä haasteita ja tunnistamaan, miten niihin voidaan vastata yhdessä.
- Chicagon yleissopimus ei kuitenkaan pystynyt ratkaisemaan kysymystä siitä, kuka lentää minne, ja tämä on johtanut tuhansiin nykyisin olemassa oleviin kahdenvälisiin lentoliikennesopimuksiin.
