Boeing huolissaan turvallisuudesta? Toimitusjohtaja antaa varmuuden

Boeing perustaa uuden lentokoneturvallisuuskomitean kesäkuun suunnitelmiensa jälkeen irtisanoa noin 900 ihmisen turvallisuuden tarkastajaa vain korvaamalla ne robotteilla ja tietokoneohjelmistoilla.

Boeingin puheenjohtaja, toimitusjohtaja Dennis Muilenburg kävi tänään toisenlaisen kurssin varmistaakseen maailmalle, että yritys on sitoutunut turvallisuuteen.

Boeing sitoutui yhdessä Boeingin hallituksen kanssa lentokoneturvallisuuteen sekä tuotteiden ja palvelujen turvallisuuteen. Muilenburg ja hallitus ilmoittivat pysyvän lentokoneturvallisuuskomitean perustamisesta hallitukseen. Hallitus toimitti myös Muilenburgille ja yrityksen vanhemmille johtajille sen erityisesti nimittämän lentokäytäntö- ja prosessikomitean suositukset, jotka myös täysistunto hyväksyi.

Komitean ensisijainen vastuu on valvoa ja varmistaa yhtiön ilmailu- ja avaruustuotteiden ja -palveluiden turvallinen suunnittelu, kehittäminen, valmistus, tuotanto, käyttö, huolto ja toimitus.

Adm. Edmund Giambastiani, nuorempi, (entinen), entinen varapuheenjohtaja, Yhdysvaltain esikuntapäälliköt ja ydinalan koulutettu sukellusveneiden virkamies nimitettiin lentokoneturvallisuuskomitean puheenjohtajaksi. Hallitus nimitti valiokuntaan myös nykyiset Boeingin hallituksen jäsenet Lynn Good, puheenjohtaja, toimitusjohtaja, Duke Energy Corporation, ja Lawrence Kellner, Emerald Creek Groupin toimitusjohtaja ja entinen Continental Airlinesin puheenjohtaja ja toimitusjohtaja. Näillä hallituksen jäsenillä on kullakin laaja kokemus johtavista yrityksistä ja organisaatioista säännellyillä teollisuudenaloilla ja julkisyhteisöissä, joissa turvallisuus on ensisijaisen tärkeää.

Hallitus muutti erikseen yhtiön hallinnointiperiaatteita sisällyttämällä turvallisuuteen liittyvän kokemuksen yhdeksi kriteeriksi, jonka se ottaa huomioon tulevien johtajien valinnassa.

Lautakunta ilmoitti myös tänään suosituksistaan, jotka on saatu lentokoneiden suunnittelua ja kehitystä koskevasta viiden kuukauden riippumattomasta arvioinnista, jonka on laatinut lentokonepolitiikkaa ja -prosesseja käsittelevä komitea, joka muodostettiin huhtikuussa 2019 Lion Air 610- ja Ethiopian Airlines -lentojen 302 737 jälkeen. MAX onnettomuutta. Hallitus vahvistaa Boeingin sitoutumisen maailmanlaajuisen ilmailuekosysteemin turvallisuuteen sekä tuotteiden ja palvelujen turvallisuuteen.

• Luo tuoteturvallisuusorganisaatio: Hallitus suosittelee uuden tuote- ja palveluturvallisuusorganisaation perustamista ja raportoimista suoraan yrityksen ylimmälle johdolle ja hallituksen lentokoneturvallisuuskomitealle. Organisaation vastuualueisiin kuuluu tuoteturvallisuuden kaikkien näkökohtien tarkastelu, mukaan lukien kohtuuttoman painostuksen ja työntekijöiden tuntemattomien tuote- ja palveluturvallisuustutkimusten tutkiminen. Organisaatio valvoisi myös yhtiön onnettomuuksien tutkintaryhmää ja yhtiön turvallisuuden arviointilautakuntia. Komitea uskoo, että tämän organisaation työn pitäisi lisätä tietoisuutta, raportointia ja vastuullisuutta turvallisuuskysymyksistä yrityksen sisällä ja parantaa edelleen yrityksenlaajuista tuotteiden ja palvelujen turvallisuutta.

  On suositeltavaa, että yrityksen organisaation nimeämisvaltuutus, yhtiön tekniset ja tekniset asiantuntijat, jotka edustavat liittovaltion ilmailuhallintoa lentokoneiden sertifiointitoiminnoissa, raportoivat tuote- ja palveluturvallisuusorganisaatiolle sekä tuotteiden ja palvelujen turvallisuudesta vastaavalle johtajalle.

  Lautakunta suosittelee lisäksi, että onnettomuuksien tutkintaryhmä samoin kuin sotilaskoneiden sertifioinnista ja avaruus- ja laukaisujärjestelmien operaation varmistamisesta vastaavat ryhmät raportoivat tuote- ja palveluturvallisuusjohtajasta.

• Suunnittele suunnittelutoiminto uudelleen: Hallitus suosittelee, että koko Boeingin insinöörit, mukaan lukien uusi tuote- ja palveluturvallisuusorganisaatio, raportoivat suoraan pääinsinöörille, joka puolestaan ​​raportoi suoraan yhtiön toimitusjohtajalle. Yhtiön pääinsinöörin tulisi keskittää huomionsa ensisijaisesti suunnittelutoimintoon ja siihen liittyviin yrityksen tarpeisiin, ja sitä tukee vanhempi johtaja, joka vastaa uuden tekniikan, työkalujen, prosessien ja digitaalisten järjestelmien kehittämisestä, toteuttamisesta ja integroinnista. Hallitus uskoo, että suositeltu uudelleenjärjestely vahvistaa yhtiön suunnittelutoimintoa, edistää koko yrityksen keskittymistä asiakkaaseen, liiketoimintayksikköön ja toiminnan painopisteisiin ja johtaa entistä suurempaan painotukseen turvallisuuteen.
• Perustaa suunnitteluvaatimukset -ohjelma: Lautakunta suosittelee, että uudistettu suunnittelutoiminto luo virallisen suunnitteluvaatimusohjelman, joka sisältää historialliset suunnittelumateriaalit, tiedot, parhaat käytännöt, saadut kokemukset ja yksityiskohtaiset jälkitoimintaraportit. Hallitus uskoo, että tämä vahvistaa Boeingin sitoutumista jatkuvaan parantamiseen sekä oppimisen ja innovaatioiden kulttuuriin.
• Paranna jatkuvan käytön turvallisuusohjelmaa: Hallitus suosittelee, että yhtiö muuttaa jatkuvan käyttöturvallisuuden ohjelmaa siten, että kaikki turvallisuus- ja mahdolliset turvallisuusraportit toimitetaan pääinsinöörille tarkastusta varten. Tämä vaatimus lisäisi avoimuutta ja varmistaisi, että ylin johto tarkastelee yhtiön kaikkien tasojen turvallisuusraportteja.
• Tarkasta ohjaamon suunnittelu ja käyttö uudelleen: Lautakunta suosittelee, että Boeing tekee kumppaninsa lentoyhtiöasiakkaidensa ja muiden alan ammattilaisten kanssa tarkastelemaan uudelleen oletuksia ohjaamon suunnittelusta ja käytöstä. Suunnitteluoletukset ovat kehittyneet ajan myötä, ja yhtiön olisi varmistettava, että ohjaamon suunnitelmat ennakoivat muuttuvan väestörakenteen ja tulevien ohjaajien populaatioiden tarpeita. Lisäksi yrityksen tulisi työskennellä kaikkien ilmailualan sidosryhmien kanssa neuvomaan ja suosittelemaan kaikille yhtiön valmistamille kaupallisille lentokoneille yleistä lentokoulutusta, menetelmiä ja opetussuunnitelmia, jos se on perusteltua, perinteisessä koulutusohjelmassa suositeltujen lisäksi.
• Laajenna turvallisuuden edistämiskeskuksen roolia ja ulottuvuutta: Hallitus suosittelee, että Turvallisuuskeskuksen rooli ja ulottuvuus ulotetaan Boeingin suunnittelu- ja valmistusyhteisöjen ulkopuolelle yhtiön maailmanlaajuiseen henkilöstö-, tehdas-, toimitila- ja toimistoverkkoon. Tämä laajennus vahvistaisi Boeingin pitkäaikaista turvallisuuskulttuuria ja muistuttaisi työntekijöitä ja lentävää yleisöä yrityksen sitkeästä sitoutumisesta turvallisuuteen, laatuun ja eheyteen.

"Maailmanlaajuisen ilmailuteollisuuden turvallisuus perustuu sen sitoutumiseen jatkuvaan parantamiseen ja oppimiseen", sanoi Giambastiani, entinen lentokonepolitiikkakomitean puheenjohtaja ja vasta nimitetty lentoturvallisuuskomitean puheenjohtaja.

"Riippumattoman komitean katsaus oli laaja, tiukka ja keskittyi erityisten suositusten antamiseen Boeingin lentokoneiden, ilmailu- ja avaruustuotteiden ja palvelujen sekä kaikkien Boeingin lentokoneilla lentävien turvallisuuden korkeimman tason varmistamiseksi", Giambastiani lisäsi. "Valiokunta ja hallitus uskovat, että nämä suositukset yhdessä hallituksen jo toteuttamien toimien kanssa vahvistavat suunnittelua yrityksessä, vahvistavat Boeingin tuotteiden ja palvelujen suunnittelua, kehittämistä ja tuotantoa koskevia turvallisuuspolitiikkoja ja menettelyjä sekä parantavat hallitusta ja johdon valvonta ja vastuuvelvollisuus turvallisuuden kannalta paitsi Boeingissa myös koko maailman ilmailuteollisuudessa. "

Muilenburg ja yrityksen vanhempi johto vastaavat parhaillaan hallituksen suosituksista, ja yhtiön odotetaan pian ilmoittavan erityistoimenpiteistä, jotka toteutetaan vastauksena hallituksen itsenäiseen työhön.

LÄHDE: www.boeing.com