Ilmoituksella lennon peruutukset Ranskan lennonjohtoliittojen 20. marraskuuta suunnitellun lakon vuoksi Ranskan Assemblée national on hyväksynyt uuden lain tällaisten lakkojen minimoimiseksi.
Useat Ranskan lentokentät kaikkialla kokee lentojen peruutuksia maanantaina Ranskan lennonjohtoliittojen lakon vuoksi 20. marraskuuta.
Äskettäin Assemblée Nationalessa hyväksytty laki ei estä lennonjohtajia lakkomasta.
Se kuitenkin velvoittaa yksittäiset työntekijät ilmoittamaan työnantajilleen vähintään 48 tuntia etukäteen, jos he aikovat osallistua lakkoon. Tämä on SNCF:n rautatiehenkilöstöä ja Pariisin joukkoliikenneoperaattoria RATP:tä koskevien nykyisten sääntöjen mukaista.
Uusi 48 tunnin irtisanomisaika antaa työnantajille mahdollisuuden laatia erityisiä lakkoaikatauluja käytettävissä olevien työntekijöiden määrän perusteella. Tällä hetkellä yksittäisillä lennonjohtajilla ei ole velvollisuutta antaa tätä ilmoitusta, kun taas ammattiliittojen on tehtävä lakkoilmoitus etukäteen.
Ranskan siviili-ilmailuviranomainen DGAC ohjaa lentoyhtiöitä perumaan tietyn prosenttiosuuden lennoista lakkopäivinä arvioiden työntekijöiden todennäköisen äänestysaktiivisuuden – esimerkiksi vähentämällä lentoja 30 % Charles de Gaullen lentokentällä. Lentoyhtiöt voivat harkintansa mukaan valita, mitkä lennot perutaan. Usein ne asettavat etusijalle pitkän matkan reitit. 48 tunnin varoitusajan soveltaminen antaisi DGAC:lle mahdollisuuden tarkentaa lakkosuunnitelmiaan, mikä todennäköisesti johtaisi lentojen peruutusten vähenemiseen, koska nykyiset hinnat ovat yleensä varovaisia.
Liikenneministeri Clément Beaune totesi, että lain "suojeleva ja tasapainoinen" luonne pyrkii ratkaisemaan "epäsymmetrisen järjestelmän", joka aiheuttaa "julkisen palvelun epäjärjestyksen".
Presidentti Macronin keskuspuolueen Damien Adamin esittelemä lakiesitys hyväksyttiin äänin 85 puolesta ja 30 vastaan. Vastustus tuli pääasiassa vasemmistolaisista kansanedustajista, ja he pitivät lakiesitystä "uhkana lakko-oikeutta vastaan", kuten vihreiden puolueen kansanedustaja Lisa Belluco totesi. Tärkeää on, että uusi laki ei rajoita lennonjohtajien lakkooikeuksia eikä takaa palveluiden vähimmäistasoa.
Lakon vaikutus riippuu ammattiliittojen osallistumisesta. Suurin lennonjohtajien ammattiliitto, SNCTA, on julistanut "olympiatauon" ja vannonut lakkoja vasta Pariisin kisojen jälkeen ja tukee uutta lainsäädäntöä. Sitä vastoin pienet ammattiliitot ovat raivoissaan ja ovat suunnitelleet lakon maanantaiksi 20. marraskuuta protestina.
Senaatin vuosina 2005–2016 tekemän tutkimuksen mukaan ranskalaisilla lennonjohtajilla on ennätys lakkoissa Euroopassa, ja Ranskassa havaittiin 249 lakkopäivää, kun Italiassa 34, Kreikassa 44 ja muissa EU-maissa alle kymmenen. Ranskan strategisesta asemasta johtuen niiden lakot vaikuttavat merkittävästi Ranskan ilmatilan halki Euroopan lentoihin, yhteensä noin 3 miljoonaa lentoa vuosittain.
Halpalentoyhtiö Ryanair on vastustanut jyrkästi näitä toimia ja pyrkinyt EU:n väliintuloon Ranskaan kohdistuvan lakon rajoittamiseksi. Ryanair on valittanut Ranskan lennonjohdon lakkojen aiheuttamia laajoja viivästyksiä, jotka vaikuttavat satoihin tuhansiin matkustajiin, kuten heidän tammikuun valituksessaan korostettiin.
