Heathrow: Kasvu käynnistyi vuonna 2022, mutta epävakaus jatkuu

Heathrow sai ennusteemme mukaisesti 9.7 miljoonaa matkustajaa vuoden 1 ensimmäisellä neljänneksellä. Tammi- ja helmikuu olivat odotettua paljon heikommat Omicroniin liittyvien matkustusrajoitusten vuoksi, kun taas maaliskuun kysyntä kasvoi, kun kaikki Yhdistyneen kuningaskunnan matkustusrajoitukset poistettiin odottamattoman nopeasti 2022. maaliskuuta.

Heathrow on edelleen tappiollinen vuonna 2022, koska COVID-tappiot ovat yli 4 miljardia puntaa – Huolimatta lisääntyneestä ulkomaisesta kysynnästä Heathrow ei ennusta tuottoa ja osinkoja vuonna 2022. Vaikka vuoden 1 ensimmäisen neljänneksen liikevaihto nousi 2022 miljoonaan puntaa ja oikaistu käyttökate kääntyi positiiviseksi 516 miljoonaan puntaa, pandemioiden kokonaistappiot ovat nyt ylittäneet 273 miljardia puntaa. Heathrow likviditeetti pysyy vahvana velkaantuneisuuden pienentyessä pandemiaa edeltävälle tasolle.

Pääsiäinen ruokkii viime hetken varauksia, kun suunnittelemme turvallista ja sujuvaa kesälomaa – Kun kävi selväksi, että Ison-Britannian matkustusrajoitukset poistettaisiin kokonaan, kollegamme työskentelivät erittäin lujasti laatiakseen suunnitelman, joka toivottaa tervetulleeksi viime hetken varaukset takaisin pääsiäismatkalle – yli 95 % matkustajista turvatarkastuksen läpi 5 minuutissa. Suunnittelemme jatkavamme hyvän palvelun tarjoamista kiireisen kesän aikana, avaamalla terminaalin 4 heinäkuuhun mennessä ja rekrytoimalla yli 1,000 uutta turvapäällikköä. Autamme myös lentoyhtiöitä, maahuolintayrityksiä ja jälleenmyyjiä täyttämään yli 12,000 XNUMX avointa työpaikkaa lentoasemalla. Sujuva saapumismatka on tärkeämpää kuin koskaan, sillä monet matkustavat uudelleen ensimmäistä kertaa, ja luotamme siihen, että Border Forcella on oikeat suunnitelmat ja resurssit kesähuippua varten.

Kesämatkakupla, mutta talvi jäätyy horisontissa – Näemme tilapäistä kysynnän kasvua, mikä johtuu siitä, että Isosta-Britanniasta lähtevät vapaa-ajan matkustajat hyödyntävät poistuneita matkustusrajoituksia Isossa-Britanniassa ja lunastavat pandemian aikana kertyneitä matkaseteleitä. Tämän seurauksena päivitämme vuoden 2022 matkustajaennusteemme 45.5 miljoonasta 52.8 miljoonaan, mikä tarkoittaa paluuta 65 prosenttiin pandemiaa edeltävästä liikenteestä tänä vuonna. Kysyntä on kuitenkin edelleen erittäin epävakaa, ja odotamme näiden matkustajamäärien laskevan merkittävästi kesän jälkeen. Näemme jo lentoyhtiöiden peruvan palvelujaan syksylle, ja polttoainekustannusten nousu, BKT:n kasvun hidastuminen, Ukrainan sota ja meneillään oleva pandemia vetävät kysyntää. Elämme edelleen pandemiaa, sillä monet markkinat ovat edelleen kiinni, lähes 80 %:lla on testaus- ja rokotusvaatimuksia, ja toinen huolenaihe saattaa nähdä Yhdistyneen kuningaskunnan matkustusrajoitusten palautumisen.

Matkustajat haluavat hyvän kokemuksen, Ilmailulaitoksen ehdotus pahentaa sitä – Ison-Britannian ilmailualalla huhtikuussa nähdyt toiminnalliset haasteet osoittavat, kuinka paljon matkustajat haluavat helppoja, nopeita ja luotettavia matkoja joka kerta kun he matkustavat. H7-suunnitelmamme asettaa etusijalle investoinnit, jotta matkustajat sujuisivat turvallisesti, sujuvasti ja alle 2 %:n hinnankorotuksella – paljon vähemmän kuin lentoyhtiöiden ensimmäisten elpymisen viikkojen aikana toteuttamat ylimääräiset sadat puntaa. Emme hyväksy Ilmailulaitoksen tämänhetkisiä ehdotuksia, joiden mukaan matkustajat joutuvat pitempään jonot ja toistuvat myöhästymiset sekä uhkaavat Heathrow'n mahdollisuuksia rahoittaa itsensä edullisesti. Tätä näkemystä yhtyvät luokituslaitokset, jotka ovat ilmaisseet huolensa siitä, että sääntelyviranomaisen suunnitelmat rasittavat lentoaseman rahoitettavuutta ja uhkaavat sen luottoluokitusten alentamista toisen kerran.

Sustainable Aviation Fuels Incentive alkaa toimittaa vähähiilisempiä lentoja Heathrow'sta – Heathrow otti käyttöön SAF-kannustimen vuonna 2022 kannustaakseen lentoyhtiöitä siirtymään vähähiilisempiin polttoaineisiin. Olemme jo tänä vuonna siirtäneet 0.5 % lentoaseman polttoaineesta SAF:iin, mikä tekee Heathrowsta suurimman SAF:n käyttäjän kaikista suurista lentokentistä maailmanlaajuisesti. Tämä on vasta alkua, ja ymmärrämme, että tehtävää on paljon – joten lisäämme kannustinohjelmaamme tulevina vuosina ja jatkamme Yhdistyneen kuningaskunnan valtuutuksen hakemista 10 prosentin SAF-käyttöön vuoteen 2030 mennessä.

Heathrow'n toimitusjohtaja John Holland Kaye sanoi:

”Haluan kiittää kollegoita, jotka tekivät kovasti töitä varmistaakseen, että vuoden 2022 alku on sujunut suunnitelmien mukaan, ja haluan vakuuttaa matkustajille, että kaksinkertaistamme ponnistelumme varmistaaksemme, että tämän kesän matkat sujuisivat turvallisesti ja sujuvasti. Kuluneet viikot ovat vain vahvistaneet näkemystämme siitä, että matkustajat haluavat helppoja, nopeita ja luotettavia matkoja joka kerta, kun he matkustavat, ja voimme tarjota sen jatkossakin alle 2 %:n lippujen hinnankorotuksella. Ilmailulaitoksen tulisi pyrkiä turvaamaan tämä voitto matkustajille sen sijaan, että se ajaisi suunnitelmia, jotka leikkaavat investointeja palveluun, lisäävät jonoja ja tekevät viivästyksistä pysyvän ominaisuuden COVIDin jälkeen. Meillä on paljon tehtävää saadaksemme takaisin Heathrow'n kruunun Euroopan suurimmaksi lentoasemaksi, joka tarjoaa enemmän kilpailua ja valinnanvaraa matkustajille ja lisää kasvua Britannialle, ja tarvitsemme sääntelyviranomaisia ​​auttamaan meitä tässä."